Ontwerp en constructie
De composietstructuur van de 625 is van eersteklas kwaliteit, met een romplaminaat van E-glas, Kevlar en carbon dat massief is onder de waterlijn en is versterkt met een structurele wrangenconstructie. Boven de waterlijn zijn het bovenwaterschip voorzien van een schuimkern die vacuüm is ingegoten, terwijl het dek is voorzien van een balsahouten kern met multiplex dat in de dragende zones is verwerkt. Het exterieur heeft een strakker, moderner profiel van de dolboorden dan bij voorgangers, een vloeiende zeeglijn die de voorstevenoverhang en de negatieve spiegel met elkaar verbindt, en een taps toelopend voordek dat overgaat in de hellende voorrand van het doorlopende kajuitdakraam. Integrale fittingen maken het voor een bemanning gemakkelijk om van boeg naar hek te bewegen, en de vlakke lijnen van het voordek versterken het moderne uiterlijk. Er werden drie kielconfiguraties aangeboden: een standaard sportieve loden bulbkiel van 9 voet 2 inch, een vaste optie met geringe diepgang en een optionele midzwaardversie. (1)
Tuigage en handling
De standaard fractionele tuigage is voorzien van een traditioneel volledig doorgelat grootzeil, hoewel het testmodel de optionele kottertuigage met drie zalingen droeg, inclusief een rolgrootzeil in de mast en dubbele voorzeilen op elektrische rolsystemen van Husky. Onder vol zeil bij 12 knopen wind hield de boot een constante snelheid van 7,7 knopen en versnelde hij gemakkelijk tot bijna 9 knopen op halve wind wanneer er vlagen kwamen; het vervangen van het stagzeil door de genua bracht de snelheid hoog aan de wind op een comfortabele 8,5 tot 8,8 knopen, en bij ruime wind overschreed hij de 9,1 knopen toen de wind de lichte twintig knopen bereikte. Ze tackelde betrouwbaar over ongeveer 90 graden en koerste prachtig, met een draaicirkel van slechts 1½ bootlengte. Onder een 180 pk Volvo met 2.000 tpm toerde ze met 8 knopen, en de proefvaarder mat een geluidssterkte van 60 dBA — het laagste wat hij in meer dan twee decennia van botentests had geregistreerd. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 625 een ruim interieur voor een zeiljacht onder de 20 meter, met bijna overal een stahoogte van meer dan 1,80 meter en een eigenaarssuite over de volle breedte achterin. De salon herbergt de kenmerkende driedubbele Seascape ramen van Oyster met zeven patrijspoorten in de deksalon en nog eens zes op ooghoogte wanneer men zit, geplaatst tegen een suède bekleding en blond esdoornhouten betimmering. Kopers konden kiezen uit verschillende interieurindelingen, waaronder een vierde hut die toegankelijk is vanaf de eigenaarshut en dienst kon doen als werkplaats, gastenverblijf of kinderkamer, en een indeling met een voorpiekhut voor een fulltime bemanningslid die bereikbaar is via een eigen ladder en een waterdichte deur. De proefboot bood slaapplaats aan zeven personen in vier hutten, hoewel vier van de kooien behoorlijk smalle, toeristische kooien waren. Een grote kuip scheidt het sociale leefgedeelte van de werkruimte voor het zeil, met een kleinere secundaire kuip achterin die plaats biedt aan dubbele stuurstanden en een doorgang op de hartlijn daar tussenin.
Bekende problemen
Er zijn geen structurele of systemische gebreken die de Oyster 625 aantasten. De bouwdetails die wel aanwezig zijn — massief polyester onder de waterlijn, met schuimkern vacuümverpakte rompwanden, een balsahouten dek met multiplexversterkingen — beschrijven de bouwwijze en niet een bepaald falen, en recensies uit die tijd prezen de uitvoering zonder voorbehoud.
Eigendom en refit-context
Oyster bood uitgebreide personalisatie aan op basis van de wensen van de koper. De grote voorpiekhelmstok, de over de gehele breedte doorlopende achterpiekhelmstok, de dubbele bronzen zeekisten met manifolds, het 24V-gelijkstroomsystemen met een grote accubank, de tweede dynamo voor de 150-ampère motor en de 11,5 kW generator getuigen van een platform dat is gebouwd voor langdurig comfort. De brandstofcapaciteit van 449 gallon en de watercapaciteit van 317 gallon, met 99 gallon afvalwater, ondersteunen langere reizen. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 182 en de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 22,3 plaatsen de 625 stevig in de categorie van prestatiegerichte toerzeilers voor deze lengte.
Het oordeel
De Oyster 625 is een zorgvuldig ontworpen 62-voets deck saloon die de substantie van een oceaanzeiler combineert met levendige handling en een licht, aanpasbaar interieur. Ze beloont het toerzeilersgezin met een rustige voortstuwing, eenvoudige zeilbediening en een indeling die zich schaalt van alleen eigenaar tot betaalde bemanning.
Pluspunten
- Verbeterde rompvorm van Humphreys met sportiever tuig dan eerdere Oysters
- Vacuümverwarmd composietlaminaat met massief glas onder de waterlijn
- Drie kielopties, inclusief ondiepe en midzwaardconfiguraties
- Uitzonderlijk lage geluidsniveaus en een compacte draaicirkel van 1½ bootlengte
- Flexibele indelingen met vier hutten en een eigenaarssuite over de volle breedte achterin
Minpunten
- Sommige kooien in de pilootkooien zijn vrij smal
- Het in-mast furling en dubbele voorzeilen waren optioneel, niet standaard
