Nautitech 47 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De 47 heeft een breedte van net geen 26 voet bij een lengte over alles van 47 voet en 5 inch en een waterlijnlengte van 46 voet, met een waterverplaatsing van 24.441 pond — cijfers die haar plaatsen onder de lichtere, brede toer-catamarans uit haar tijdperk. Multihulls World merkt op dat de rompen direct zijn overgenomen van de late Nautitech 475-mal, maar de nacelle is radicaal anders, en de fijne voorsecties doen denken aan die van de kleinere Nautitech 40 uit hetzelfde modelprogramma van de werf. Ze wordt gebouwd in Lorient. Het kleine natte oppervlak dat voortvloeit uit deze rompgeometrie wordt toegeschreven aan het verminderen van de weerstand en helpt haar om vooruitgang te boeken bij lichte wind, terwijl volgens hetzelfde ontwerpopdracht respectabele prestaties aan de wind mogelijk zijn. Binnenin is het timmerwerk bewust sober gehouden: vlakke panelen en minimale details worden gebruikt om onnodig gewicht te besparen in plaats van indruk te maken met interieurafwerking. (1)

Tuigage en handling

Vanaf de helmstok voelt de boot krachtig en licht aan, een fractioneel getuigde catamaran zonder steekzwaarden. De mast staat ongeveer 59 voet boven de waterlijn en draagt volgens de specificatie van de werf een grootzeil van 893 vierkante voet en een genua van 344 vierkante voet, terwijl de gepubliceerde zeiloppervlakken dichter bij de 1.057 vierkante voet liggen. Twee stuurstanden op het achterschip plaatsen de roerganger buiten op de spiegels, waar testers merkten dat hij de wind goed kon voelen, en alle zeilbedieningen zijn vanaf deze posities binnen handbereik. Tijdens een proefvaart voor de kust van Les Minimes in de beschutte Pertuis met een bries van 15 tot 20 knopen, werd de catamaran geregistreerd met een snelheid van net geen tien knopen op het anker. De geringe diepgang van 3 voet 11 inch is eerder geschikt voor eilandtochten dan voor het kruisen aan de wind. (1)

Accommodatie

De salon onder de brugdek vloeit door onder een vaste opbouw die de elegante lijnen van het dek verlengt en de kuip schaduw geeft. De kuip is ingericht voor ontspanning en ontvangen in plaats van zeilbediening. De kombuis bevindt zich "boven", aan de achterzijde van de salon, zodat deze direct toegankelijk is vanaf de kuipbanken en de brede U-vormige eettafel — een sociale indeling die ervoor zorgt dat de kok in gesprek blijft. In de bakboordromp bevinden zich twee ruime hutten, elk met een tweepersoonskooi (queen-size) en een eigen natte cel; de stuurboordromp kan deze indeling weerspiegelen of worden geopend tot één grote suite. Beide rompen hebben extra slaapplaatsen in hun pieken voor gasten of bemanning.

Motoren en systemen

Een tweetal Yanmar-diesels van 54 pk bevinden zich in aparte achtercompartimenten, elk bereikbaar via een dekluik in plaats van een interieurpaneel. De brandstofcapaciteit van 116 gallon en de watertank van 237 gallon ondersteunen langdurig onafhankelijk toeren voor een boot van deze omvang. Een recensie van Cruising World bevestigt de indeling met dubbele motoren en dubbele besturing als essentieel voor het praktische karakter van de boot.

Het oordeel

De Nautitech 47 is een lichte, brede performance-toerzeiler die interieurpracht inruilt voor gewichtsbesparing en open sociale ruimtes. Haar gerecyclede rompmallen van de 475 en de gemodificeerde nacelle maken haar tot een overgangontwerp — bekend onderwaterschip, modern dek — en haar geringe diepgang, goede roergaan en snelheid van tien knopen bij licht weer zijn meer geschikt voor zeereizen dan voor wedstrijden bij harde wind.

Pluspunten

Gering oppervlak dat nat wordt en fijne voorsecties zorgen voor snelheid bij licht weer
Dubbele stuurstanden met alle zeilbediening binnen handbereik
De indeling met de kombuis bovenin verbindt de kuip en de salon voor gezellige momenten
Flexibele slaapplaatsen: tweepersoonskooien aan bakboord, tweepersoonskooi of suite aan stuurboord, piekhutten

Minpunten