Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek van de 960 zijn gegoten uit massief polyester, en de werf bood haar verschillende kielalternatieven aan — een vinkiel met een diepgang van ongeveer 1,68 tot 1,78 meter afhankelijk van de belasting, en een vleugelkiel met een diepgang van ongeveer 1,30 tot 1,40 meter. Die vleugeloptie is interessanter voor het verkennen van ondieptes in de Middellandse Zee of de Oostzee, omdat hij een 31-voets toerjacht met een breedte van 9,84 voet in havens laat aanleggen waar een boot met vinkiel van dezelfde lengte niet zou kunnen komen. Het interieur is van mahoniehout, wat destijds gebruikelijk was, en de ballastverhouding van 33% met 3.175 pond ijzeren ballast op een waterverplaatsing van 7.937 pond geeft een matige stijfheid die beter geschikt is voor gezinsreizen dan voor wedstrijden. De comfortverhouding van 20,9 en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 197 plaatsen haar stevig in de categorie van beladen toerjachten, niet in de categorie van lichte waterverplaatsing. (1)
Tuigage en handling
Mohnhaupt gaf de 960 een fractionele tuigage die aanzienlijk overtuigd is vergeleken met vergelijkbare zeilboten; ze draagt meer tuigage dan 79% van haar leeftijdsgenoten. Met het referentiezeil is de SA/D 15,8, wat stijgt tot 18,3 met een 135% genua, en het oppervlak van het grootzeil plus fok bedraagt 36,5 vierkante meter. Haar natte oppervlak is ongeveer 28 vierkante meter, en de theoretische rompsnelheid is 6,9 knopen tegenover een berekende maximale snelheid van 5,7 knopen op de motor. De kapseiscoëfficiënt van 1,97 en een diepgang van ongeveer 160 kg/cm maken het beeld compleet van een stabiele, matig stijve kustzeiler. Schattingen voor de vallen en schoten lopen uit op een 28,6 meter lange val en een 24 meter lange grootschoot, afmetingen waar een koper rekening mee moet houden bij het hertuigen. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de 960 uitgerust met drie hutten en zeven slaapplaatsen, een kombuis en een drinkwatertank van 114 liter. Het mahoniehouten interieur en de indeling met drie hutten wijzen op haar rol als kleine gezins- of zelfgetuigde charter-toerzeiler in plaats van een minimalistische weekendboot. De watertank van 30 gallon en de kunststof brandstoftank van 20 gallon weerspiegelen een tijdperk van bescheiden tankcapaciteit, geschikt voor kusttochten in plaats van lange oversteken.
Uitrusting en voortstuwing
De boot kan zijn uitgerust met een binnenboorddiesel Volvo Penta 2002 van 18 pk, aangedreven op een schroefas. De kunststof brandstoftank heeft een capaciteit van 76 liter. Deze bescheiden motor en schroefasconfiguratie zijn typisch voor een 31-voets jacht uit de vroege jaren 80 en bepalen de verwachte onderhoudslijn voor het koelsysteem en de aandrijflijnonderdelen.
Het oordeel
De Bavaria 960 is een verstandige, goed uitgevoerde compacte toerzeiler uit de periode van Mohnhaupt bij Bavaria, met een hoog want en een werkelijk nuttige optie voor een ondiepe kiel die haar vaarbereik vergroot. Het is geen sportieve boot, maar dankzij haar stabiliteitscijfers en indeling met drie hutten is ze een praktische kustzeiler.
Pluspunten
- De optionele vleugelkiel opent ondiepe jachthavens voor een romp van 31 voet
- De fractionele tuigage is ruim bemeten voor haar klasse, wat de prestaties bij licht weer ten goede komt
- Drie hutten en zeven slaapplaatsen in een compacte, hanteerbare lengte
Minpunten
- Beperkte brandstoftank van 20 gallon en watertank van 30 gallon
- De 18 pk dieselmotor is voldoende maar niet royaal voor een boot van 7.900 pond
- Massief polyester romp en dek met ijzeren ballast; een keuring blijft de verificatieplicht van de koper
