Ontwerp en constructie
De LM 81 van Andersen is gebouwd van massief, handopgelegd polyester met een vinkiel en een vrijhangend roer. De cijfers vertellen het structurele verhaal: een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 301,36 markeert haar als een zware zeilboot, terwijl een comfortverhouding van 24,45 en een kapseiscoëfficiënt van 1,95 een romp beschrijven die zeer stabiel en stijf is met een goede oprichtende kracht als hij achteroverloopt. Diezelfde verhoudingen — gecombineerd met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 11,78 — verklaren waarom het ontwerp het meest geschikt is als kusttoerzeiler dan als oceaanzeiler voor lange reizen. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De LM 81 is getuigd als een toptuigage met een totaal zeiloppervlak van 281 vierkante voet, verdeeld over een grootzeil van 140,42 vierkante voet en een genua van 140,19 vierkante voet op een I van 30,51 voet en een J van 9,19 voet. Met een rompsnelheid van 6,33 knopen en slechts 8 pk uit een enkele Bukh DV8 diesel is de boot voor anker ronduit ondergemotoriseerd, een situatie die wordt verergerd door de oorspronkelijk zeer kleine brandstofcapaciteit van 18 gallon. Haar gedrag bij licht weer wordt bepaald door dat bescheiden zeilplan en die zware romp; ze is niet gebouwd om te sprinten, maar het stijve, voorspelbare platform wekt vertrouwen in een haven of langs een beschut strand. (1)
Accommodatie en servicebereik
De gepubliceerde specificaties vermelden nul hutten, nul kooien en nul toiletten, wat een database-classificatie weerspiegelt in plaats van een bruikbare interieurindeling, en de stahoogte staat eveneens als nul vermeld. Wat onomstotelijk is, is het zeer beperkte bereik van de watertank (18 gallon) en de even beperkte brandstofopslag, die beide het programma van een kusttoerzeiler ondersteunen. Een koper moet langere ankerplaatsen of lange motorreizen buiten het ontwerpsegment van deze boot houden.
Het oordeel
De LM 81 is een zeldzame, doelgericht gebouwde kusttoerzeiler uit een enkele productieserie van 53 boten in 1984. Andersen gaf haar een werkelijk stabiele en zelfrichtende romp met een rustig karakter voor kustwateren, maar de ondergemotoriseerde tuigage en de piepkleine brandstof- en watertanks beperken haar ambities tot beschutte wateren. Het is een interessant, verzamelwaardig Deens ontwerp in plaats van een veelzijdige toerzeiler.
Pluspunten
- Zeer stabiel en stijf met een goede oprichtende kracht bij kapseizen
- Solide polyesterconstructie met ingegoten ballast
- Compacte, hanteerbare afmetingen voor kustwateren
Minpunten
- Ondergemotoriseerd met slechts 8 pk en een bescheiden zeiloppervlak
- Zeer kleine originele brandstof- en watertankcapaciteit
- Door ontwerp en bereik beperkt tot kusttoerzeilen
