Ontwerp en constructie
C&C Design heeft de 29-3 vormgegeven als een doelgerichte kusttoerzeiler in plaats van een gestripte wedstrijdboot. De polyester romp loopt door naar een hellende voorsteven en een verticale spiegel, en de ballast van 3.000 pond bevindt zich in een vinkielconstructie met een diepgang van 5,17 voet, met een optionele ondiepe kiel van 4,17 voet voor ondiepere wateren. Een roer aan skeg ondersteunt het achterschip, en de ballast-verplaatsingsverhouding van 38,46 procent, gecombineerd met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 268,31, markeert haar als een gematigd zwaar toerjacht met een comfortgetal van rond de 22 — een redelijk stabiele beweging, geen vliegende lichtweeg. De rompsnelheid van 6,49 knoop is het natuurlijke plafond voor haar waterlijnlengte van 23,5 voet. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De 29-3 is een masttop-sloopgetuigde boot met een Bermuda-tuigage, een masthoogte van 40 voet vanaf de waterlijn en een zeiloppervlak van in totaal ongeveer 374 vierkante voet. De voordriehoek meet 35 voet op de I-punt en 12,83 voet op de basis van de J, terwijl het voorlijk van het grootzeil 30 voet bedraagt met een voetpunt van 10 voet, wat leidt tot een grootzeil van 150 vierkante voet en een fok of genua van 224 vierkante voet. Dit zeiloppervlak op een romp van 7.800 pond zorgt voor een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van bijna 15, genoeg om de boot in een matige bries in beweging te houden zonder dat hij overtuigd is voor een kleine bemanning. De standaard diepgang van 5,17 voet en het roer aan skeg zorgen voor een goed koersgedrag; de ondiepe kiel biedt wat grip in ruil voor het comfortabel varen in ondiep water. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de kajuit 72 inch hoog, wat zes voet precies is, waardoor de meeste volwassenen zich zonder te bukken kunnen bewegen. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 24 Amerikaanse gallon, een bescheiden voorraad die geschikt is voor weekenden achter anker en minder voor lange, zelfvoorzienende reizen. Het interieurvolume dat gepaard gaat met de breedte van 10 voet en de lengte van 28,67 voet leest als een compacte indeling voor twee of drie personen, in plaats van een krappe racer-conversie.
Motor en voortstuwing
De kracht kwam uit een flexibele lijst: een goed gemonteerde buitenboordmotor was standaard uitrusting, en de boot kan zijn uitgerust met een Japanse Yanmar-dieselmotor van 8, 12 of 15 pk, of een benzine-motor van 15 pk. De Yanmar-diesels variëren in vermogen tussen de 8 en 15 pk zoals vermeld voor dit model, wat kopers een stille optie met een rustig draaiend toerental aan de lage kant biedt, en meer stuwkracht bij het verlaten van een jachthaven in harde wind aan de hogere kant. De buitenboordkoker houdt het achterschip eenvoudig en de vlonder droog als de installatie goed is uitgevoerd.
Het oordeel
De Lancer 29-3 is een door C&C ontworpen toerzeiler met verstandige afmetingen: een breedte van 10 voet en een waterverplaatsing van 7.800 pond maken haar ruim en stabiel voor haar lengte, en de optionele ondiepe kiel breidt de vaarbaarheid uit waar ze kan ronddwalen. De tuigage is eenvoudig te bedienen en de motoropties stellen een eigenaar in staat om de voortstuwing aan te passen aan het budget en de geluids tolerantie. De watercapaciteit van 24 gallon en het compacte toerconcept spreken eerder voor kusttochten dan voor blauwwaterambities.
Pluspunten
- C&C Design-toerpedigree met een stabiele ballastverhouding van 38 procent
- Optionele ondiepe kiel van 4,17 voet naast de standaard vinkiel van 5,17 voet
- Flexibele voortstuwing: buitenboordkoker of Yanmar-diesel van 8–15 pk
- Volledige stahoogte van 72 inch in de kajuit op een breedte van 10 voet
Minpunten
- Beperkte bereik door slechts 24 gallon drinkwatercapaciteit
- In 1982 hernoemd tot Lancer 30, wat de zoektocht naar het model bemoeilijkt
- De benzine-motoroptie is minder ideaal voor toervaren in een afgesloten ruimte
