Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester, zonder kern opgebouwd, en de boot heeft een ballastverhouding van 33 procent bij een waterverplaatsing die haar door haar verplaatsing-lengteverhouding van 400 plaatst in de categorie "ultrazware toerjachten". Die massa komt tot uiting in een diepgang van ongeveer 640 pond per inch, wat betekent dat ze diep en stabiel onder belasting ligt. Met een lengte-breedteverhouding van 3,23 en een nat oppervlak van bijna 204 vierkante voet is het een brede romp met veel volume voor haar lengte, en de vinkiel steekt tussen de 4,56 en 4,86 voet diep, afhankelijk van de belading – ondiep genoeg om in jachthavens te kunnen liggen die dieper stekende concurrenten uitsluiten. (1)
Tuigage en bediening
Haar toptuigage is ongewoon robuust voor een boot van deze omvang — ze draagt meer tuigage dan 73% van alle vergelijkbare zeilboten die achter anker liggen, met een referentiële zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 14,9 die stijgt tot 17,3 met een 135 procent genua. De doorvoer- en loopafmetingen zijn royaal: de vallen lopen 74,2 voet op 5/16 inch, de schoten en het grootzeil op 3/8 inch, en zelfs de cunningham en de kickstrap zijn uitgevoerd op 28 voet en 5/16 inch. Die extra bouwkwaliteit wijst op een tuigage met grote marges. Haar theoretische rompsnelheid bij waterverplaatsing is 6,1 knopen met een berekende maximale snelheid van rond de 6,6, en een kapseiscoëfficiënt van 1,81 plaatst haar stevig in de veilige categorie voor toerzeilers. (1)
Accommodatie
Er worden geen details over de interieurindeling verstrekt door de beschikbare bron, en de context van de werf bevestigt alleen de ontwerplijn dan wel de kajuitindeling. Wat wel gestructureerd kan worden gezegd is dit: met een waterverplaatsing van 7.716 pond en een breedte van 8,96 voet biedt de romp het volume dat men mag verwachten van een zware compacte toerzeiler, en de comfortverhouding van 27,7 duidt op een gedempte, rustige beweging in zeegang in plaats van het nerveuze gevoel van een lichte waterverplaatsing.
Het oordeel
De Tripp Lentsch 29 is een zorgvuldig ontworpen kleine toerzeiler waarvan de cijfers laten zien dat het een boot is die zwaarder en sterker is gebouwd dan zijn tijdgenoten, met een tuigage die is geschaald voor serieus zeilen. Ze beloont een eigenaar die stabiliteit en toegang tot jachthavens belangrijker vindt dan pure snelheid, en die waarde hecht aan een in Nederland gebouwde polyester romp uit de vroege samenwerkingen van Tripp.
Pluspunten
- Zware waterverplaatsende romp met een ballastverhouding van 33 % en de DL-classificatie voor ultrazware toerjachten
- Toptuigage die groter is dan 73 % van alle vergelijkbare zeilboten, gemaakt voor gebruik op zee
- Ondiepe vinkiel (4,56–4,86 voet) voor toegang tot jachthavens
- Kapseiscoëfficiënt van 1,81 duidt op blauwwatergeschiktheid
Minpunten
- Lage SA/D van 14,9 beperkt de prestaties bij licht weer onder het referentiemeerzeil
- Geen details over het interieur of de systemen beschikbaar uit het bronbestand
