Ontwerp en constructie
C&C Design tekende de Lancer 30-3 als toerjacht, en de hand van het Canadese ontwerpbureau is duidelijk zichtbaar in een romp die bestaat uit een polyester monohull met houten afwerking en een vaste vinkiel. Het ontwerp heeft een ballast van 3.000 pond bij een waterverplaatsing van 8.200 pond, wat een ballast-verplaatsingsverhouding (B/D) van 36,59 oplevert. Dit zorgt voor een flinke loden ballastlaag diep in een romp van 29,50 voet LOA, met een waterlijnlengte van 24,00 voet en een breedte van 10,00 voet. Die breedte, verdeeld over een relatief korte waterlijn, geeft de boot een gematigde verplaatsing-lengteverhouding (D/L) die geschikt is voor rustig toeren in plaats van pure wedstrijden. De standaardkiel met een diepgang van 5,20 voet houdt de boot overzichtelijk in ondiepe kustwateren. De rompsnelheid bedraagt 6,57 knopen.
Tuigage en handling
De Lancer 30-3 is een masttop-sloopgetuigde boot met een bermuda-tuigage. De voordriehoek meet 35,00 voet hoog en 12,90 voet bij de basis, en het voorlijk van het grootzeil is 29,00 voet met een onderlijn van 9,80 voet. Deze afmetingen leveren een grootzeiloppervlak van 142,10 vierkante voet en een fok/geanoppervlak van 225,75 vierkante voet op, wat een totaal zeilplan van 367,85 vierkante voet oplevert. De masttop-sloopconfiguratie en het royale genuaoppervlak in verhouding tot het grootzeil wijzen op een boot die is getuned voor comfortabel koersen aan de ruime wind en voor de wind onder een conventionele toer-tuigage, in plaats van fractionele prestaties met een hoge aspectratio.
Het oordeel
De Lancer 30-3 is een bescheiden, op de C&C gebaseerde toerzeiler die een beproefde romplijn erfde van de C&C 30 via de mallen van de Mark II en deze doorvoerde naar de Mark IV. Het is een eenvoudige polyester masttop-sloop met een verstandige ballastverhouding en een praktische vinkiel, gebouwd in de Verenigde Staten voor recreatief toervaren. De beschikbare documentatie is schaars qua detailinformatie over het dagelijks gebruik en bekende onderhoudsproblemen, dus het oordeel rust op haar gedocumenteerde ontwerphistorie en specificaties.
Pluspunten
- Directe ontwikkeling van de mallen van de C&C 30 via de Lancer 30 Mark II
- Aanzienlijke ballast van 3.000 lb in een toerzeiler met een waterverplaatsing van 8.200 lb
- Conventionele toptuigage met een royale genua
Minpunten
- Beperkte gedocumenteerde details over de accommodatie en systemen aan boord
- Niet langer in productie met geen bekende einddatum voor de productieperiode naast het beginjaar 1979
