Ontwerp en constructie
De Island Spirit 40 werd ontworpen en gebouwd in Zuid-Afrika, en Fortuna Catamarans bouwde de rompen en het dek van handopgelegd polyester dat vacuümverpakt werd over een balsahouten kernconstructie, een methode die ook voor de Zuid-Afrikaanse periode is beschreven. De beoordelingen noemen de constructie solide en het dekbeslag wordt gekarakteriseerd als van hoge kwaliteit. Binnenin valt het ontbreken van een binnenschaal op: het interieur is afgewerkt met één laag witte Awlgrip, terwijl een kunststof gelamineerde teak-en-hulst vlonder duurzaamheid en eenvoudige onderhoud belooft, en gelakte kersenaccenten warmte toevoegen zonder moeite. Elke boot werd vanuit Kaapstad op eigen bodem geleverd, een reis die neerkomt op een strenge proefvaart vóór de overdracht. (1)
Tuigage en bediening
Aan dek toont de Island Spirit 40 een fractionele tuigage met veilige en efficiënte zeilbedieningsmiddelen, en proefzeilers vonden dat de bediening probleemloos verliep. De grootschoot-overloop loopt over het kajuitdak, binnen handbereik van de roerganger; een indeling die door de testers specifiek werd gewaardeerd omdat de trimregelingen binnen handbereik blijven dankzij de positie van de overloop. Met een zeiloppervlak van 893 vierkante voet op de 100 procent voorste hoek en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 23 is de tuigage uitgebalanceerd voor een boot met deze verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 119. De brede, gemakkelijk te navigeren gangboorden en de verlengde spiegels maken het vooruitgaan en aan boord klimmen eenvoudig, terwijl de comfortabele kuip de sociale en stuurruimtes centraal plaatst. (1)
Accommodatie
Het interieur is ruim en de hutten scoorden hoog op het gebied van comfort, opbergruimte, stahoogte en ventilatie. De opbergruimte is overal uitstekend en de navigatiehoek waarin men rechtop kan staan werd geprezen om zijn grote kaartentafel en voldoende ruimte voor het monteren van elektronica, hoewel testers vonden dat deze wel wat extra comfort kon gebruiken met een echte navigatiekist. Vanaf de stuurstand is de zichtlijn over het kajuitdak goed, wat een groot pluspunt is bij het manoeuvreren of het houden van de wacht. De combinatie van brede gangboorden, eenvoudig aan boord gaan en een afgewerkt interieur zonder rommelige binnenschalen geeft de boot een praktisch, leefbaar karakter in plaats van een puur decoratieve uitstraling.
Prestaties
Periodieke tests hebben uitgewezen dat de zeilprestaties solide zijn en de boot zelfs met tien personen aan boord behoorlijke snelheden noteerde. Ze had geen moeite om snelheid te behouden tijdens het overstag gaan, wat getuigt van een rompvorm en tuigage die de vaart goed vasthouden bij een beladen toerzeiler. Met twee 27 pk Yanmar-motoren en 80 gallon diesel, plus 200 gallon water en 45 gallon vuilwatertankcapaciteit, is het platform uitermate geschikt voor langere kust- of oceaanreizen zonder dat er constant moet worden bijgetankt.
Systemen en eigendom
Het elektrische systeem werd omschreven als krachtig en ontworpen met het oog op zeereizen, wat de bewering van de werf over eenvoudige, robuuste en toegankelijke systemen over het algemeen ondersteunt. Het witte Awlgrip-interieur en de gelamineerde vlonder vereisen minder onderhoud in vergelijking met interieurs met fineer of bekleding, en het hoogwaardige dekbeslag suggereert lange onderhoudsintervallen mits er goed voor wordt gezorgd. De boot presenteert zich als een aantrekkelijke, comfortabele oceaanzeiler die toevallig twee rompen heeft in plaats van een compromisvol monohull-alternatief.
Het oordeel
De Island Spirit 40 is een goed doordachte Zuid-Afrikaanse catamaran die gebruiksvriendelijkheid en leefbaarheid boven mode stelt. Haar vacuümverpakte rompen met balsakern, interieur zonder binnenschaal van Awlgrip en toegankelijke systemen maken haar een verstandige keuze voor toerzeilers die aan boord willen wonen en dingen zelf willen repareren. De tuigage is eenvoudig te bedienen en de accommodatie is werkelijk ruim, hoewel de stoel bij de kaartentafel een kleine weglating is.
Pluspunten
- Solide, vacuümverwarmde constructie met balsahouten kern en hoogwaardig dekbeslag
- Interieur zonder binnenschaal van Awlgrip met een duurzame gelamineerde vlonder
- Overloop op de roerganger's zijde en probleemloze zeilbediening
- Ruime, goed geventileerde hutten met uitstekende opbergruimte
- Krachtig elektrisch systeem dat geschikt is voor oceaanreizen
Minpunten
- De kaartentafel mist een fatsoenlijke zit
