Ontwerp en constructie
Dixons uiterlijke taal voor de Hylas 57 leest als een romp met maximaal volume, standaard uitgerust met een moderne vinkiel en loden bulbkiel met een diepgang van acht voet, terwijl een ondiepe variant met een hydrodynamisch vleugeldesign deze diepgang terugbrengt tot iets meer dan zes voet. De boot is uitgerust met dubbele roeren en de breedte van 17 voet geeft het platform een enorme binnenbreedte. Hylas was met dit ontwerp van Dixon overgestapt op een vacuümgeïnjecteerde romp met een gesloten-cel kernconstructie, in plaats van de massieve glas- en aramide-laminaatconstructie van eerdere modellen. Dit was een methodologische verandering voor de werf die pas met deze boot uit 2020 werd doorgevoerd. De romp-dekverbinding over de merknaam is een naar binnen gerichte flens die chemisch is verlijmd met 3M 5200, doorboord is gebout met roestvrij staal en is overgelamineerd. De verhoogde salon met zijn lage profiel en doorlopende ramen bepaalt de silhouet meer dan welk detail van de tuigage dan ook.
Tuigage en handling
Boven dek draagt de Hylas 57 een dubbele zaling met een rolgrootzeil in de mast en een Solent-type voorzeilplan dat de taken verdeelt tussen een vrij laag geknipte 110 procent genua op de binnenvoorstag en een hoger geknipt 140 procent reacherzeil op de voorstag. Een asymmetrische spinnaker kan aan het uiteinde van de boegspriet worden getakeld voor ruime-windse koersen. De kuip is ver naar achteren geplaatst en is opgedeeld in twee verschillende zones, voorin beschut door een klein windscherm en afgesloten met een Targa-achtige beugel over de kuip. Met een breedte van 17 voet en een hoog vrijboord is de rompvorm ontworpen rond interieurruimte en een gedeelde, naar achteren gecentreerde kuip in plaats van een minimalistisch dek.
Accommodatie
Recensenten omschrijven het interieur van de 57 met één woord: ruim. Er worden drie indelingen aangeboden — twee met drie hutten en twee toiletten, en één met vier hutten en twee toiletten. In de versie met drie hutten bevindt de kombuis zich in de stuurboordgang achterin richting de eigenaarshut; in de indeling met vier hutten neemt de extra hut die gang in beslag en verhuist de kombuis naar de salon aan de bakboordzijde van de kajuittrap. De afwerking bestaat uit licht gekleurd fineer, wit gelakt kastwerk, indirecte nisverlichting en lichte stoffen, een ingetogen modern interieur dat vertrouwt op de rondom geplaatste ramen voor daglicht.
Het oordeel
De Hylas 57 is een Dixon-ontwerp uit het jaar 2020 dat een volumineuze romp met hoog vrijboord combineert met een Solent-tuigage en dubbele roeren voor voorspelbaar gedrag op zee. De indelingen met drie of vier hutten bieden kopers echte keuzes tussen gastenaccommodatie en de locatie van de kombuis, en de verhoogde salon met rondom glaswerk geeft het interieur een open gevoel zonder dat er zwaar hout aan te pas komt. Het is een grote, brede boot — het beste te begrijpen als een zeewaardige wereldzeiler geschikt om op te wonen, in plaats van een minimalistische racer-cruiser.
Pluspunten
- Ontwerp van Bill Dixon met een breedte van 17 voet en echt ruime indelingen met drie of vier hutten
- Solent-voorseilplan met 110 procent genua en 140 procent reacher voor flexibele zeilbediening
- Standaard vinkiel met bulb of ondiepe vleugelkiel; dubbele roeren en vacuümgeïnjecteerde kernconstructie vanaf 2020
Minpunten
- Hoge vrijboord en grote ramen geven prioriteit aan volume boven een laag profiel
- Gedeelde achterkuip en Targa-boog passen bij een bepaald interieurontwerp en niet bij elke bemanning
