Ontwerp en constructie
De 460 is grotendeels gebouwd van polyester en draagt de monohullvorm met een vaste vinkiel of een optionele bulb-wingkiel. Met een lengte over alles van 46 voet, een breedte van 14 voet, een loden ballast van 9.680 pond en een waterverplaatsing van bijna 26.180 pond heeft de romp een ballast-verplaatsingsverhouding van ongeveer 37 procent en een verplaatsing-lengteverhouding van 187,21. De rompsnelheid komt uit op ongeveer 8,4 knopen. Het is een monohull met vinkiel en een intern gemonteerd vrijhangend roer dat wordt bediend met een stuurwiel, een stuurinrichting die men zelden ziet op een toerjacht van deze omvang.
Tuigage en handling
Het zeiljacht maakt gebruik van een B&R masttop-sloopgetuigde tuigage, ook wel een Bermuda-tuigage genoemd, met een zeilplan dat is ontworpen rond deze kenmerkende configuratie. De tuigage drijft een boot die een gemiddelde PHRF-wedstrijdhandicap heeft van 105, met een geregistreerd hoogtepunt van 108 en een dieptepunt van 95, wat haar plaatst in het midden van de groep cruiser-racers voor boten van vergelijkbare lengte. De over de volle breedte geplaatste achterkuip combineert met het vrijhangende roer om hanteerbare controle te bieden onder stuurwielbesturing, en de B&R-tuigage ondersteunt een voorspelbaar vaargedrag op toerzeilen zonder de complexiteit van een traditionele achterstagconstructie. (1)
Accommodatie
Hunter bood de 460 af fabriek aan met een flexibele interieurindeling. Kopers konden kiezen voor een indeling met twee hutten en werkplaats of een configuratie met drie of vier hutten, waardoor dezelfde romp kon dienen als een werkboot voor een stel of als een charterachtige indeling met meerdere slaapplaatsen. De over de volle breedte geplaatste achterkuip is standaard uitgerust, wat de nadruk op een beschut buitenspace achterin onderstreept.
Standaarduitrusting
Vanaf het begin was de 460 standaard uitgerust met een elektrische valwind, wat de kracht vereist om te hijsen op de B&R-tuigage vermindert. De standaarduitrusting omvatte ook propaankisten bij de spiegel die zichzelf leeglopen en een paar uit elkaar geplaatste ankerrollen voor het ankeren.
Het oordeel
De Hunter 460 is een polyester toermonohull uit de late jaren 90 die een configureerbaar interieur combineert met een modern B&R-tuig en een achterkuip over de volle breedte. Haar gematigde ballastverhouding en de configuratie met vinkiel of optionele bulb-vleugelkiel markeren haar als een comfortabele toerzeiler in plaats van een gestripte racer, en de standaard elektrische valwindmotor in combinatie met details aan de spiegel en het anker tonen aandacht voor praktisch toerzeilen.
Pluspunten
- Configureerbare fabrieksindelingen van een tweehutte-werkplaats tot vier hutten
- B&R masttop-sloopgetuigd met standaard elektrische valwinch
- Doorlopende spiegel met zwemplateau en klapschep
- Volledige achterkuip over de breedte en dubbele, verplaatste ankerrollen als standaard
Minpunten
- Gemiddelde PHRF van 105 plaatst haar middenin de vloot, geen prestatie-leider
- Optionele bulb-vleugelkiel in plaats van standaard op alle rompen
