Ontwerp en constructie
Onder de waterlijn is de romp van massief polyester, gelegd met wisselend 24-ounce roving, 18-ounce unidirectioneel roving en 1,5-ounce mat, met een dikte van drie kwart inch bij de kiel en een vinylester buitenlaag voor blaastranspiratiebestendigheid. Het bovenwaterschip is voorzien van een balsahouten kern, terwijl het dek is gemaakt van half-inch maritiem multiplex. De romp-dekverbinding is verlijmd met 3M 5200 en doorgebout op 4-inch afstand onder een 2-inch schuurriem. De bouwers van Hunter installeerden het interieur als prefab modules voordat het dek werd gelegd; het plafond is voorzien van een gegoten panel en alle houtwerk is gemaakt van maritiem multiplex met teak- of mahoniehouten afwerking. Er valt één kostenbesparende beslissing op: de ruimtes voor lieren, scepters en dekbeslag werden versterkt met extra laminaat, maar zonder tegenplaten, een weglating die Practical Sailor als ernstig heeft bestempeld. (1)
Tuigage en bediening
De 320 heeft een B&R-tuigage op een Selden-mast met twee paar zalingen die 30 graden naar achteren staan, een fractionele tuigage met een zeven-achtste deelverhouding waarbij de mast van 46 voet 9 inch vrij is van de gangboorden, die een strakke breedte van 13 inch hebben zonder onderwanten tot het hekbeslag. Een roestvrijstalen beugel achterin de kuip draagt de grootzeilspanner aan de top van de giek, waarmee een conventionele overloop wordt vervangen, en de Bimini is in die beugel geïntegreerd. De fok is een bescheiden 110 procent lapgetuigde rolfok tot op het kajuitdak, bewust zo gekozen dat er geen grote genua's nodig zijn; de standaard lieren zijn een Lewmar 30 tweesnelheidslier en een eenheids zelfankerlier op het kajuitdak, met extra kuipranden als grotere primaire zeilen gewenst zijn. Op het water noteerden testers 3,4 knopen aan de wind bij 5 knopen schijnbare wind, 5,8 knopen bij 7 knopen, en gemakkelijke toertijden van 5,5 tot 6 knopen alleen onder grootzeil in een bries van 14 tot 16 knopen, hoewel golven van 14 knopen haar terugbrachten tot 4,4–4,6 knopen. Onder de Yanmar van 18 pk maakte ze 2,6 knopen bij 1.500 tpm en 5,6 bij 3.000, waarbij geluidsisolatie met een loden kern het geluid beperkte tot een zacht gebrom. (1)
Accommodatie
Door de breedte naar achteren door te trekken ontstaat er een dwars tweepersoonskooi onder de kuip en een aparte achterhut met een queensize kooi van 52 bij 72 inch en een stahoogte van 69 inch, verlicht door een luik van 12 bij 17 inch onder de bakboordstoel. Voorin bevindt zich een dubbele V-kooi achter een geluiddichte schot, waarbij één zijde volwaardig is en de andere met een afneembare kussensloop; de salon is gecentreerd rond een L-vormige bank van 86 inch en een op de mast gemonteerde tafel met een enkele uitschuifbare blad die volgens de brochure kan worden neergelaten tot een tweepersoonskooi, waardoor zeven personen aan boord kunnen slapen. De stahoogte in de hut is maar liefst 6 voet 3 inch, de vloer is van massief teak met hulst, en de kombuis combineert een Corian aanrechtblad, een Force 10 tweepits kookplaat met oven, twee spoelbakken met 50 gallon watercapaciteit, een grote koelbox en een kleine magnetron, met 110V-aansluitingen door het hele jacht. Het toilet is 44 bij 43 inch groot met een handdouche, en een kaartentafel is voorin daarvan gemonteerd.
Uitrusting en kuip
De kuip zelf is groot genoeg voor zes volwassenen, met een eigen tafel, een opklapbare roergangerstoel die verandert in een tree naar de spiegel, en een ingebouwde douchecabine aan bakboord van de stuurstand. Een 32-inch destroyer-wiel stuurt haar, kuipranden bieden opbergruimte voor de grootschoot en losse lijnen, en de standaardinstrumenten zijn een tachograaf, een hellingsmeter en een Autohelm knopen- en dieptemeter. Lazyjacks en een canvas zak maken het mogelijk om het grootzeil in ongeveer vijf minuten te strijken en op te bergen. De zit/steun is zwaar en mag niet door een kind worden neergelaten.
Het oordeel
De Hunter 320 is een goed doordachte kusttoerzeiler die de soberheid van een oceaanzeiler ruilt voor volume, eenvoudige bediening en een gezellige kuip. De B&R-tuigage en de radarbeugel vereenvoudigen het zeilbeheer voor een kleine bemanning, en de achtergeplaatste dwarsbalk zorgt voor een zeldzame achterhut met spiegelbed in een 32-voets boot. De ontbrekende contraplaten voor het beslag en de lichtweerlimieten van de bescheiden 110-procent fok zijn de compromissen die een koper accepteert voor de prijs en het gebruiksgemak.
Pluspunten
- Achterhut en dwarsbed bieden slaapplaatsen voor zeven personen
- Op de beugel gemonteerde grootschoot en lazyjacks maken het zeilen met een kleine bemanning eenvoudig
- Massief polyester bodem met blasvormingsbestendigheid van vinylester en een ballastverhouding van 37 procent
- Grote, met een tafel uitgeruste kuip met ingebouwde douche en klapbare tree
Minpunten
- De montage van de lier en scepters mist tegenplaten
- De kleine 110 procent fok laat haar ondergemotoriseerd achter bij licht weer
- De in het bimini geïntegreerde beugel kan de zichtlijn op het grootzeil vanaf de stuurstand belemmeren
