Ontwerp en constructie
De 58 draagt haar breedte ver naar achteren tot een zeer brede spiegel, wat zorgt voor een lengte-breedteverhouding van 3,5 en een romp met een redelijk grote breedte die zorgt voor veel interieurvolume en ruimte op het achterdek. Het achterdek is zeer breed en herbergt een enorme achterpiek met een extra grote, vlakke dekluik voor toegang. Onder water heeft ze een moderne vinkiel met geringe diepgang, voorzien van een ballastbulb en een lange kiel met een bulb aan het uiteinde, waarin zich een midzwaard bevindt dat veel lift toevoegt bij het hard aan de wind zeilen. Met het midzwaard omhoog steekt ze 5 voet 8 inch, en met het zwaard naar beneden 11 voet 8 inch; deze diepgang varieert zodanig dat ze door ondiepe ankerplaatsen kan glijden, maar ook goed rechtop blijft op open zee. Dubbele, semi-gedempte vrijhangende roeren lossen het probleem van het voldoende roeroppervlak op dat gepaard gaat met een relatief geringe diepgang, en het dek zelf is prachtig gevormd en vrijgehouden van obstakels, met vlakke luiken die zijn uitgerust met spuigaten om het dekwater af te voeren. (1)
De teakhouten dekken zijn breed en, opvallend genoeg, verlijmd in plaats van vastgeschroefd. De werf noemt dit detail een belangrijke oorzaak dat lekkages die conventioneel vastgezette dekken plagen, worden voorkomen. Het kajuitluik kan naar beneden worden gezet in een holte achter de kajuittrap en kan volledig open, halfopen tijdens het zeilen of volledig gesloten worden geregeld. Een korte boegspriet draagt ankerrollen en in het voordek bevindt zich een vlakke schacht waarin de ankerlier is ondergebracht; de voorstevenbeslag is enorm en is zo opgesteld dat er altijd twee ankers aan boord kunnen liggen, met de ketting opgeborgen in een waterdichte kluis.
Tuigage en bediening
De 58 torent met een mast van 82 voet boven het water uit op een licht fractionele voorsteven, met onderbroken top- en onderwanten die vrij ver naar binnen zijn geplaatst zodat de gangboorden breed en vrij blijven. Haar Solent-tuigage draagt kenmerkende dubbele voorzeilen: een 100 procent Solent-fok die wordt geschoot binnenin de zijstagen, en een werkende genua op een lange rails net buiten de kajuitopbouw, met korte fokrails bij de mast voor het stagzeil. De standaardtuigage omvat een in-mast hydraulische rolfok en uithaler voor het grootzeil, en een hydraulische rolgenua aangedreven door het Lewmar Commander-systeem, terwijl in-boom furling en carbon masten beschikbaar zijn als optie. Een hydraulische neerhouder en achterstag — laatstgenoemde handmatig bediend — maken het plaatje compleet, en alle lijnen lopen naar achteren naar de stuurstanden zodat de kuip vrij blijft. (2)
Op het water merkten zeilers dat ze goed kon zeilen met een genua van ongeveer 32 graden ten opzichte van de schijnbare wind bij 10 knopen wind, en met de Solent-fok trimde ze tot ongeveer 28 graden schijnbare windhoek, waarbij ze overstag ging onder een ware windhoek van minder dan 90 graden. Bij het afvallen haalde ze zeven knopen in een matige bries onder genua, waarna ze later versnelde tot 10 knopen op een ruime wind en daar bleef liggen. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing is 19,27 met een 130% genua en 16,92 met een 100% fok; cijfers die passen bij een levendige toerzeiler in plaats van een trage.
Accommodatie
Benedendeks zorgt de verhoogde salon voor een enorme, lichte kajuit met grote ramen in het kajuitdak en twee grote romppuien, plus royale luiken en de grote verticale getinte rompluiken die haar uiterlijk kenmerken. De dinette bevindt zich aan bakboord met een tafel die uitklapt over de salon om ook de bank aan stuurboord te omvatten; met twee draagbare stoelen kunnen er acht personen benedendeks dineren, terwijl er zes comfortabel passen aan de enorme, opklapbare teakhouten kuiptafel die is afgewerkt met een foutloze lakwerk. Een echte kaartentafel bevindt zich een tree lager aan stuurboord, met een rij boekenkasten erboven en een rij van drie vaste romppuien.
De eigenaarshut achterin is groot, zelfs voor een 58-voets jacht, mede dankzij de breedte die ver naar achteren doorloopt. Deze hut is voorzien van een vrijstaande tweepersoonskooi, banken aan weerszijden ervan, een volledige kaptafel aan stuurboord en een natte cel met een grote aparte douchecabine — hoewel deze douchecabine de krappe kajuit aan stuurboord van de motorruimte binnendringt, waardoor die ruimte krap wordt, of er nu een enkele kooi in is geplaatst of stapelbedden. De kombuis bevindt zich in de doorgang achterin, met een vijfpits kookplaat, dubbele spoelbakken, magnetron, een grote voorlader koelkast met vriezer en Corian aanrechten met lage potdeksels. Voorin gaan een kleine hut met stapelbedden aan bakboord en een natte cel aan stuurboord vooraf aan een voorhut met een tweepersoonskooi op de hartlijn en een enorme hangkast; testers vonden de tweepersoonskooi voorin een uitstekende gastenhut met veel licht. Overal is het interieur voorzien van lichte eiken panelen en afwerking met volledig LED-verlichting, gedeeltelijk dimbaar.
Bekende problemen
De douchecabine in de achterhut neemt ruimte in beslag van de aangrenzende hut, waardoor die hut vrij krap blijft. Dit is een gevolg van het integreren van een aparte douchecabine in de eigenaarssuite van een brede indeling met achterhut. De gelamineerde teakhouten dekken en de waterdichte kettingkast worden gepresenteerd als oplossingen voor bekende lekkages bij toerjachten, in plaats van als reparaties aan eerdere problemen.
Het oordeel
De Gunfleet 58 is een doordacht moderne wereldzeiler die een beetje krappe ruimte in één van de bijhutten opoffert voor een licht en volumineus eigenaarsinterieur en een bereik van geringe tot grote diepgang dat haar vaargebied vergroot. Haar hydraulische Solent-tuigage en naar achteren geleide lijnen maken haar hanteerbaar voor een kleine bemanning, en de constructiedetails — gelijmd teak, vlakke afwaterende luiken, waterdichte kettingopbergruimte — laten zien dat de werf vastbesloten was om de gebruikelijke klachten over lekkage te voorkomen.
Pluspunten
- Het midzwaard zorgt voor een geringe diepgang van 5'8" of een grote diepgang van 11'8"
- Lichte, grote salon en achterhut dankzij de verhoogde salon en de naar achteren doorgetrokken breedte
- Hydraulisch rolgrootzeil met alle lijnen naar achteren geleid voor eenvoudig bedienen met een kleine bemanning
- Gelamineerde teakhouten dekken en een waterdichte kettingkast lossen veelvoorkomende lekkages op
Minpunten
- De krappe hut naast de achterhut is onhandig vanwege de ingreep van de douchecabine
