Ontwerp en constructie
Solaris bouwde de 58 als een polyester/GRP jacht met een massieve romp en loden ballast. De bekende bouwwijze van de werf voor haar modellen is het direct lamineren van structurele schotten van minimaal 40 mm rechtstreeks op de romp en het dek om een stijve, monolithische structuur te vormen. Alle interieurafwerking en puttingijzers worden aan de structuur gelamineerd met hars in plaats van vulstoffen. Om osmose te voorkomen worden negatieve mallen gebruikt met vacuüminfusie en vinylesterhars. Deze methoden passen bij een boot die is ontworpen voor oceaanreizen en een waterverplaatsing van 19,5 ton die doet denken aan een serieus platform voor open zee, in plaats van een lichte kusttoerzeiler. Met een lengte over alles (LOA) van 17,4 meter biedt de romp het volume dat nodig is voor de onderstaande indelingen, en de vaste kiel met een diepgang van 2,85 meter geeft een stabiel profiel op zee.
Tuigage en bediening
De 58 is uitgerust met een eenmastige slooptuigage op een vaste kiel en een vrijhangend roer, een eenvoudige oceaanconfiguratie die past bij het minimalistische concept. De voortstuwing is diesel, met Volvo Penta saildrive-opties van 75, 110 en 150 pk, waarbij de 150 pk overeenkomt met de door de werf genoemde vermogenswaarde voor dit model. Een brandstofcapaciteit van 500 liter en een drinkwatercapaciteit van 700 liter ondersteunen lange zeereizen. De slooptuigage houdt de zeilbediening binnen een conventioneel, bekend systeem.
Accommodatie
Het model werd aangeboden met een indeling voor eigenaar met zes gasten en drie hutten, evenals een versie met twee bemanningshutten. De gastenaccommodatie van zes personen met drie gastenhutten en twee bemanningskooien weerspiegelt een boot die is ontworpen voor zowel privé-toerzeilen als reizen met een kleine bemanning. De minimalistische classificatie staat naast de luxe aanduiding; het interieurconcept geeft daarom de voorkeur aan strakke lijnen en bruikbaar volume boven gecompliceerde indelingen. Met een lengte van 17,4 meter en een breedte van 5,05 meter biedt de romp voldoende ruimte voor drie gastenhutten plus bemanningsruimte zonder de nadelen van een kleiner platform. De breedte maakt de indeling met drie hutten voor de eigenaar ook echt geloofwaardig als een echte toerzeiler met zes slaapplaatsen, in plaats van een verlengde kustboot.
Het oordeel
De Solaris 58 is een doelgericht gebouwde oceaan-sloopgetuigde zeilboot uit de samenwerking tussen Solaris en Javier Soto Acebal. Hij is in Italië gebouwd met de voor de werf kenmerkende infusie-methode en wordt aangeboden in indelingen met eigenaar aan boord of met bemanning. Het is een verlaten ontwerp uit de periode 2014–2018 waarvan de waterverplaatsing van 19,5 ton bij halve belading, vaste kiel van 2,85 meter en de optie voor een 150 pk dieselmotor hem in de categorie van serieuze blauwwaterzeilers plaatsen.
Pluspunten
- CE Ocean Categorie A-keuring voor gebruik op zee
- Massieve polyester romp met loden ballast en met hars verlijmde structuur
- Eigenaarruimte met drie hutten en optioneel aparte accommodatie voor de bemanning
- Brandstofcapaciteit van 500 l en watercapaciteit van 700 l voor langere reizen
Minpunten
- Vaste kiel van 2,85 m beperkt de toegang tot ondiep water
- Productie is in 2018 gestopt; geen actuele ondersteuning van een werf als actueel model
- Minimalistische indeling ruilt wat comfort voor meer open volume
