Ontwerp en constructie
Discovery injecteert de rompen en dekken van polyester met een Divinycell-kern met vinylesterhars en legt Kevlar-garen in zwaarbelaste zones rond de kiel, terwijl de schotten — inclusief twee waterdichte voorste schotten — vastgelijmd zijn. De verhoogde salonvloer dient een dubbel doel: deze verhoogt de leefruimte en het zicht, terwijl er benedendeks ruimte ontstaat voor tanks die laag en centraal worden geplaatst. Dit detail draagt stilletjes bij aan de stabiliteit van de boot. Eigenaren kunnen kiezen voor een diepe loden kiel van 7 voet 8 inch of een ondiepe kiel van 6 voet 5 inch, en de werf biedt aanzienlijke mogelijkheden voor interieurpersonalisatie. Vaste relingen lopen van de voorsteven tot het suikerschepachtige achterschip, en een monumentaal voorstevenbeslag met een kettingstopper van buitengewone capaciteit geeft de boeg zijn karakter. Alleen de ronde kajuittrap kostte meer dan 200 bouwtijd, wat een maatstaf is voor de afbouwkwaliteit.
Tuigage en bediening
De 58 is uitgerust met een veelzijdige solent-tuigage met een handzaam zeilplan in kotterstijl: een 140 procent genua en een zelfkerende fok op hydraulische Reckmann rolsystemen, gedeelde stagen die het voordek vrijhouden, en een Seldén spriet klaarstaand in een van de twee robuuste ankerrollen voor ruime-windse koersen. De zeilbediening wordt overal elektrisch ondersteund, met Andersen lieren en een in-mast furling Seldén mast, hoewel een conventioneel grootzeil met bindrif nog steeds een optie is en North het zeildoek leverde. In Cruising World merkten de testers van de Boat of the Year op dat de gedeelde stagen het pad naar voren vrijhouden op een boot die bedoeld is om door een stel te worden gevaren zonder onnodig gedoe. Een diepe, toegankelijke kettingbak en dubbele zeerelingen die naar de preekstoel lopen, kregen specifieke lof van jurylid Bill Bolin voor de veiligheid die ze op zee bieden. (1)
Accommodatie
Het deksaloninterieur, ontworpen door Ken Freivokh, is comfortabel, licht en luchtig, met een verhoogde zithoek en grote patrijspoorten die licht over de verhoogde vlonder scheppen. Wie naar beneden stapt, komt uit bij een verhoogde eettafel die wordt omringd door een U-vormige bank en een bank op de hartlijn, met tegenovergelegen een verhoogde kaartentafel die de schipper goede zichtlijnen vooruit en dwars geeft; het toevoegen van bedieningspanelen voor de motor en stuurautomaat zou uit die tafel een echte pilothouse kunnen maken. Een doorgangskombuis aan bakboord bevindt zich veilig en stabiel op beide giekse koersen, gecentreerd rond een gootsteen met voldoende werkvlak en een buitenboords geplaatste, cardanisch opgehangen vijfpits propaankookplaat. Voorin maakt een hut met kooien en een toilet plaats voor een queensize eilandbed voorin, terwijl de eigenaarshut achterin — verlicht door romppatrijspoorten en dekluiken — een naar voren gericht queensize eilandbed met een behoorlijke natte cel en douchecabine herbergt. Een variant verplaatst de kaartentafel naar voren om ruimte te maken voor een extra hut met kooien bij de kajuittrap.
Engineering en systemen
Onder de middenkuip bevindt zich een hanteerbare motorruimte met uitstekende toegankelijkheid. De 150 pk Yanmar dieselmotor drijft via een schroefas. Testers registreerden een geluidsniveau van 50 dB benedendeks bij vol gas — een van de laagste waarden in de geëvalueerde vloot, vergeleken met sommige boten uit 2018 die dichter bij de 70 dB lagen — waarbij jurylid Ed Sherman het toeschreef aan de dikke isolatie van de motorruimte, en Tim Murphy een gedeelde uitlaat noemde die de brandstof en koelwater scheidt om typische geluidsoverlast te verminderen. De watermaker en de brandstofafscheidingfilters zijn eenvoudig bereikbaar voor onderhoud. Op de bezochte boot waren een 7 kW Cummins Onan generator en drie zonnepanelen op de davits op het hek gemonteerd. Een gascontainer bevindt zich handig naast de ladder midscheeps. (2)
Het oordeel
De Discovery 58 is een doordacht ontworpen blauwwaterzeiler die een stil, toegankelijk mechanisch hart combineert met een lichte, aanpasbare deksalon. Haar Solent-tuigage en het open voordek zijn uitermate geschikt voor reizen met een kleine bemanning, en de constructieve details — waterdichte schotten, met Kevlar versterkte romp, massieve dolboorden — getuigen van de oceaanwaardige opzet. De belangrijkste nadelen zijn die van elke zwaar uitgeruste 58-voets toerzeiler: de complexiteit van de systemen vraagt om een gedisciplineerde eigenaar, en de mate van personalisatie betekent dat geen twee boten exact dezelfde specificaties hebben.
Pluspunten
- Stille constructie: hellingruimte met dikke isolatie en gedeelde uitlaat gemeten op 50 dB lager bij vol gas
- Blauwwaterstructuur: met Divinycell gevulde geïnjecteerde romp met Kevlar in de kiel en twee verlijmde waterdichte voorste schotten
- Geschikt tuigage voor stellen: hydraulische rolfok, elektrische lieren, zelfkerende fok, vrije doorloop over het voordek
- Lichte, flexibele deksalon met verhoogde vlonder, navigatiehoek geschikt als stuurhuis en diverse hutindelingen
Minpunten
- Zware opties en customisering op de werf vereisen een zorgvuldige controle van de specificaties van romp tot romp
- Gematigde waterverplaatsing en een D/L van 193 geven voorkeur aan comfort tijdens lange reizen boven acceleratie bij licht weer
