设计与建造
Hallberg-Rassy 58 将其船宽一直延伸到非常宽阔的艉板，带来了 3.5 的长宽比和中等偏宽的船体，这在舱内空间和甲板后部空间上带来了丰厚的回报。甲板后部非常宽敞，是一个巨大的后舱（lazarette）的所在地，配有超大的平盖式甲板舱口以便进入。在水下，它配备了带有压载球和长球形龙骨尖端的现代浅吃水巡航鳍龙骨，在龙骨内部设有一个稳向板，在迎风强风航行时能提供大量升力。稳向板升起时吃水为 5 英尺 8 英寸，放下时为 11 英尺 8 英寸，这一范围使其既能滑入浅水锚地，又能在离岸航行时保持良好的适航性。双半平衡悬挂舵解决了浅吃水带来的舵面积不足问题，而甲板本身轮廓优美、无障碍物，配有带排水孔的平盖式舱口以排出甲板积水。 (1)
柚木甲板很宽，值得注意的是，它是用胶水粘合而非螺丝固定的，船厂称这一细节可以防止困扰传统固定甲板的漏水问题。舱盖向下延伸至升降口梯道后方的空腔中，可完全打开、在海上航行时半开或完全关闭。一个短小的船首斜桅承载着锚滚轮，前甲板上的平齐井内装有锚机；艏柱配件非常庞大，配置为随时可携带两颗锚，锚链存放在一个水密储物舱中。
帆装与操控
The 58 在略带分数的前三角区将 82 英尺的帆装挺立于水面之上，其上下侧支索安装在非常靠内的位置，从而使侧甲板保持宽阔且无阻碍。她的索伦特（Solent）帆装带有独特的双前帆：一面 100% 索伦特前帆（其缭绳在侧支索内部），以及一面安装在紧邻舱顶外侧长滑轨上的工作热那亚帆，桅杆上还配有用于支索帆的短前帆滑轨。标准帆装包括主帆桅内液压卷收与主帆后拉索，以及由 Lewmar Commander 系统驱动的热那亚帆液压卷收；此外，帆桁内卷收和碳纤维桅杆也可作为选配。液压斜拉索和后支索（后者为手动操作）构成了完整的帆装配置，所有动索均引向船尾操舵处，使驾驶舱保持整洁。 (2)
在水面上，试航水手发现她能够在 10 节的风速下，用相对风约 32 度的热那亚帆航行，并且在使用索伦特前帆时，她将相对风角调整至约 28 度，在真风角不足 90 度的情况下就能很好地迎风换舷。在顺风航行时，她在热那亚帆下在中等风力下达到了 7 节的速度，后来在偏顺风航段加速到 10 节并保持在该速度。帆面积-排水量比 (SA/D) 在使用 130% 热那亚帆时为 19.27，在使用 100% 前帆时为 16.92，这些数据与一艘活泼的巡航船相符，而不是迟钝的船只。
舱内住宿
在甲板下方，升高式主舱带来了一个巨大且明亮的沙龙，舱顶箱上配有大型舷窗和两个大型船体舷窗，此外还有充足的顶部舱盖以及定义其外观的大型垂直有色船体舷窗。餐桌区位于左舷，一张桌子可向沙龙方向折叠，从而将右舷长椅纳入其中；加上两张便携式椅子，八人可在甲板下用餐，而六人则可舒适地坐在巨大的折叠柚木驾驶舱桌旁，该桌面涂有完美无瑕的清漆。一个标准的海图桌位于右舷向下一级台阶处，上方有一排书架和一排三个固定的船体舷窗。
即使是对于一艘 58 英尺的船来说，艉部的主舱也非常宽敞，这在一定程度上得益于极宽的船宽一直延伸至船尾。主舱内设有一个可绕行的双人床位，两侧配有长椅，右舷设有一个完整的梳妆台，卫生间配有一个巨大的独立淋浴间——不过该淋浴间侵占了发动机舱右舷那个温馨的船舱，因此无论该空间是布置为单人床位还是上下叠放的单人床位，都会显得局促。厨房位于艉部通道中，配备了五燃烧器炉灶、双水槽、微波炉、大型前开门冰箱冷冻柜，以及配有低护舷的科里安（Corian）台面。在船首，左舷是一个带有上下叠放单人床位的小船舱，右舷是一个卫生间，其后是一个前舱，配有首尾中线双人床位和一个巨大的挂衣柜；测试者发现，首尾中线双人床位是一个光线充足、非常适合客人的船舱。整个内装采用明亮的橡木镶板和饰条，搭配全 LED 部分可调光照明。
常见问题
艉舱淋浴间侵占了对面舒适的船舱空间，导致该船舱显得相当拥挤。这是将独立的淋浴间塞进宽敞的艉舱布局中船主套房的结果。胶合柚木甲板和防水锚链舱被作为解决巡航帆船常见漏水路径的方案呈现，而不是对先前问题的修复。
总结
Gunfleet 58 是一款经过深思熟虑的现代世界巡航帆船，它牺牲了其中一个次要船舱的紧凑感，换来了明亮、宽敞的船主版布局，以及拓宽其巡航范围的浅吃水或深吃水范围。其液压索伦特（Solent）帆装和引向船尾的动索使其易于由少数船员操作，而其建造细节——胶合柚木、平齐排水舱盖、水密链条存放处——显示出船厂致力于避免常见渗水问题的决心。
优点
- 稳向板可在浅吃水（5英尺8英寸）和深吃水（11英尺8英寸）之间切换
- 升高式主舱和向后延伸的船宽带来了明亮、宽敞的主舱和艉舱
- 液压卷收帆装，所有动索均引向船尾，便于少人操作
- 胶粘柚木甲板和防水的锚链舱解决了常见的漏水隐患
缺点
- 位于艉舱旁的紧凑船舱因淋浴间的侵占而显得局促
