Design a konstrukce
Model 58 si udržuje svou šířku až k velmi široké zádi, což dává poměr délky k šířce (L/B) 3,5 a středně široký trup, který se vyplácí v oblasti vnitřního objemu a prostoru na zádi. Záďová paluba je velmi široká a domovem obrovské komory pro přívěsné plachty (lazarette) s nadstandardně velkým hladkým palubním luknem pro přístup. Pod vodou má moderní ploutvový kýl s mělkým ponorem, bombou zátěže a dlouhým kýlem s bombou na konci, uvnitř něhož je umístěna ploutev, která přidává hodně vztlaku při ostré plavbě proti větru. S vytaženou ploutví má ponor 5 stop a 8 palců (1,78 m) a se spuštěnou ploutví 11 stop a 8 palců (3,56 m), což jí umožňuje přistávat na mělkých kotvištích, ale zároveň nést plné plachty i na otevřeném moři. Dvojité polovyvážené nesené kormidla řeší problém s plochou kormidla, který souvisí s relativně mělkým ponorem, a samotná paluba je krásně profilovaná, bez překážek a s hladkými luknami vybavenými odtokovými otvory pro odvod vody z paluby. (1)
Teakové paluby jsou široké a na rozdíl od běžného šroubování jsou přilepené. Tuto skutečnost loděnice uvádí jako důvod, proč se zde neobjevují zatékání, která trápí tradičně upevněné paluby. Kajutová lukna se zasouvá do dutiny za schody vstupu do kajuty a lze ji nastavit zcela otevřenou, na moři polozavřenou nebo zcela uzavřenou. Krátký čelen nese kotevní rolny a v přední části paluby je zapuštěná studánka, v níž je umístěn kotevní vrátek; kormidelní záďový kování je masivní a koncipované tak, aby vždy uneslo dvě kotvy, přičemž řetěz je uložen ve vodotěsné komoře.
Oplachtění a ovladatelnost
Hallberg-Rassy 58 se s oplachtěním o délce 82 stop tyčí nad vodou na mírně zlomkovém předním trojúhelníku, přičemž nepřetržité horní a dolní vanty jsou namontovány poměrně daleko dovnitř, aby boční paluby zůstaly široké a volné. Její Solent rig nese charakteristické dvojité kosatky: 100% Solent kosatku, jejíž otěže se vede uvnitř bočních stěhů, a pracovní genovu na dlouhém otěžovém vozíku těsně vně nástavby, s krátkými kolejnicemi pro kosatku u stěžně. Standardní takeláž zahrnuje hydraulické navíjení do stěžně a outhaul pro hlavní plachtu a hydraulické navíjení pro genovu poháněné systémem Lewmar Commander, zatímco navíjení do ráhna a karbonové stěžně a ráhna jsou dostupné jako volitelné doplňky. Obraz doplňuje hydraulický kiking a zadní stěh – ten druhý je manuálně ovládaný – a všechna lana jsou svedena dozadu ke kormidelním stanovištím, takže kokpit zůstává bez zbytečných lan. (2)
Na vodě zjistili jachtaři při testech, že loď dokáže plout s genovou při asi 32 stupních k zdánlivému větru ve větru o síle 10 uzlů a s solentskou kosatkou trimovali na asi 28 stupňů zdánlivého větru, přičemž obraty proti větru probíhaly s úhlem skutečného větru pod 90 stupňů. Při odpadnutí od větru dosahovala v mírném větru pod genovou rychlosti sedm uzlů a později se na boční vítr rozjela na 10 uzlů, kde si rychlost udržela. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) je 19,27 s 130% genovou a 16,92 s 100% kosatkou, což jsou hodnoty odpovídající spíše živé cestovní lodi než líné.
Ubytování
Pod palubou poskytuje vyvýšený salón obrovský, světlý prostor s velkými okny v nástavbě a dvěma velkými trupovými iluminátory, kromě toho zde najdete dostatek úložných prostorů v podpalubí a velká vertikální tónovaná trupová okna, která definují její exteriérový vzhled. Jídelní kout je na levoboku s stolem, který se sklopí přes salón a propojí se se sedačkou na pravoboku; se dvěma přenosnými židlemi může jíst pod palubou osm osob, zatímco šest se pohodlně vejde u obrovského skládacího teakového stolu v kokpitu, dokonale lakovaného bezchybným lakem. Vlastní navigační stůl se nachází o schod níže na pravoboku, nad nímž jsou police na knihy a řada tří pevných trupových oken.
Hlavní kajuta na zádi je velká i na pětaosmdesátistopou loď, což je dáno částečně šířkou trupu, která se táhne daleko dozadu. Kajuta nabízí obcházené dvojlůžko, sedačky po jeho stranách, kompletní toaletní stolek na pravoboku a lodní záchod s velkým samostatným sprchovým koutem — přičemž tento sprchový kout zasahuje do útulné kajuty na pravoboku strojovny, takže prostor je stísněný, ať už je vybaven jednolůžkem nebo dvěma nad sebou umístěnými lůžky. Kuchyňka se nachází v průchodu na zádi a je vybavena pětihořákovým vařičem, dvěma dřezům, mikrovlnnou troubou, velkou chladničkou s mrazákem s předním otevíráním a pracovní deskou z materiálu Corian s nízkými zábradlími. Na přídi předchází malé kajutě s dvěma nad sebou umístěnými lůžky na levoboku a toaletě na pravoboku kajuta na přídi s dvojlůžkem ve středové ose a obrovskou šatní skříní. Testující shledali přední kajutu s dvojlůžkem vynikající pro hosty s dostatkem světla. V celém interiéru dominuje světlé dubové obložení a lemování s výhradně LED osvětlením, částečně stmívatelným.
Známé problémy
Sprchový kout v záďové kajutě zasahuje do sousedního prostoru kajuty, kvůli čemuž je tato kajuta poměrně stísněná. To je důsledkem umístění samostatné sprchy přímo v majitelské kajutě široké záďové dispozice. Laminátová teaková paluba a vodotěsná kotevní studánka jsou prezentovány jako řešení běžných míst netěsností u cestovních lodí, nikoli jako opravy předchozích problémů.
Verdikt
Gunfleet 58 je promyšlený moderní cruiser pro plavbu kolem světa, který obětuje mírnou stísněnost v jedné z vedlejších kajut ve prospěch světlého, prostorného uspořádání majitelské kajuty a širokého rozsahu mělkého nebo hlubokého ponoru, což rozšiřuje její možnosti plavby. Její hydraulické Solentovo oplachtění a svedené lana dozadu umožňují snadnou obsluhu i malou posádkou. Detaily konstrukce – lepený teak, zapuštěné odtokové lukny, vodotěsné úložné prostory pro řetěz – ukazují, že loděnice se snažila vyhnout běžným problémům s zatékáním vody.
Klady
- Ploutev umožňuje měnit ponor z mělkého 5'8" na hluboký 11'8"
- Světlá, velká salónka a záďová kajuta díky vyvýšenému salónu a převedenému trupu dozadu
- Hydraulické rolování plachet s vedením všech lan dozadu pro snadné ovládání v malé posádce
- Laminátová teaková paluba a vodotěsná kotevní studánka řeší běžné zdroje zatékání
Zápory
- Těsná kajuta vedle záďové kajuty je kvůli zasahující sprchové kabině velmi stísněná
