Ontwerp en stamboom
German Frers tekende de Grand Soleil 52 in 1987, hetzelfde jaar dat Cantiere del Pardo de productie begon. De gelijkenis met de Swan 53 was geen toeval — het kantoor van Frers werkte sinds 1980 samen met Nautor's Swan, en de Grand Soleil 52 leest als de ontwerper die dat Swans vocabulaire vertaalt naar een door Italië gebouwd pakket. De romp is een massief polyester monohull met een vinkiel en een vrijhangend roer, met een breedte van 4,75 meter en een toptuigage die een zeiloppervlak van 141,77 vierkante meter ontwikkelt. De ballast-verplaatsingsverhouding van 40,3 procent, gecombineerd met de diepgang van 9,83 voet, plaatst de boot stevig in het kamp van de performance-toerzeilers in plaats van de zware waterverplaatsers.
Constructie en bouw
Cantiere del Pardo voltooide de Grand Soleil 52 met een massief polyester romp en dek, en de bouwjaarstatistieken markeren het interieurtimmerwerk als werkelijk uitstekend voor die jaren. De opvallende gelijkenis met de Swan 53 strekte zich uit tot de waargenomen kwaliteit, niet louter de uiterlijke styling, wat hielp het model zijn reputatie van "spaghettislank zwanenmodel" te behouden als iets dat verdiend was in plaats van belachelijk werd gemaakt. De loden ballast van 7.602 kg bevindt zich in een vinkielconfiguratie, en de waterverplaatsing van 18.865 kg geeft de boot de massa om comfortabel koers te houden, terwijl de snelheid die Frers in die tijd zo bekend stond, behouden blijft. (1)
Tuigage en handling
De toptuigage met 141,77 vierkante meter zeiloppervlak op een waterlijnlengte van 13,89 meter duidt op een boot die is gebouwd om in een bries te varen zonder overtuigd te zijn voor controle met een kleine bemanning. De 95 pk Volvo Penta dieselmotor, de indeling met één motor en de brandstofcapaciteit van 92 gallon ondersteunen lange oversteken, terwijl de watercapaciteit van 238 gallon en de ballastverhouding van 40,3 procent een jacht beschrijven dat evenzeer is uitgebalanceerd voor oceaanreizen als voor eersteklas prestaties in een wedstrijd. Met een rompsnelheid van bijna 9 knopen en een kapseiscoëfficiënt van 1,8 bevindt het ontwerp zich voor zijn lengte in een geloofwaardig offshore-gebied.
Accommodatie
Het interieur van de Grand Soleil 52 weerspiegelde het sterke punt van de werf eind jaren 80, met een betimmering die door een destijds verschenen recensie als werkelijk uitstekend werd bestempeld. De breedte van 4,75 meter en de lengte over alles van 16,30 meter zorgen voor een volumineuze romp, en de vergelijking met de kwaliteit van Swan suggereert een afgewerkt interieur dat boven de Italiaanse productienormen van die tijd uitstak. (1)
Het oordeel
De Grand Soleil 52 is een Frers-performance-toerzeiler die flink heeft geleend van het Swan 53-plan en zijn bijnaam "spaghetti swan" verdiende door de grote gelijkenis in lijnen en bouw. Voor een koper die een op Swan lijkend ontwerp en zeileigenschappen wil zonder het Nautor-label, maken de Cantiere del Pardo-bouw en de uitstekende interieurbetimmering uit die periode een sterke zaak, mits het bouwjaar (1987–1991) en de constructie van massief polyester passen bij het geplande gebruik.
Pluspunten
- Opvallende gelijkenis met de Swan 53 qua lijnen en kwaliteit
- Uitstekend interieurtimmerwerk voor die tijd
- Sterke ballastverhouding en zeewaardige cijfers
Minpunten
- Productie eindigde in 1991; beperkte beschikbaarheid van bouwjaren
- Uitsluitend massief polyester; geen kerngegevens behalve voor romp en dek
