Ontwerp en constructie
Gibert Marine bouwde de 126 met massief polyester voor zowel de romp als het dek, en de kiel is van ijzer in plaats van lood. De ballastverhouding ligt op 34 procent, een cijfer dat hoger is dan de 21 procent van vergelijkbare zeilbootontwerpen, en de ballast van 6.850 pond geeft haar een stabiel, rustig karakter. De verhouding tussen lengte en breedte van de romp is 3,11, en de ontwerper koos duidelijk voor een iets volumineuzere rompvorm: vergeleken met soortgelijke zeilboten is de 126 ruimer dan 73 procent van alle andere ontwerpen. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 484 vierkante voet, en de diepgang is ongeveer 1.565 pond per inch, wat betekent dat ze zwaar op het water ligt en onder belasting langzaam trimmen verandert. (1)
Tuigage en handling
De theoretische rompsnelheid is 7,8 knopen, wat overeenkomt met haar waterverplaatsing en waterlijn. De vinkiel steekt afhankelijk van de belasting ongeveer 5,9 tot 6,2 voet diep, wat haar beperkt tot grote jachthavens en haar buiten ondiepe ankerplaatsen houdt. Het staand en lopend want volgt een conventioneel toptuigage-plan: de schoten van de fok en genua lopen ongeveer 41 voet en vereisen een lijn van 14 mm, de grootschoot heeft een lange schoot van 103 voet eveneens in 14 mm, en een spinnakerschoot van ongeveer 91 voet maakt het inventaris voor ruime wind compleet. Dit zijn schattingen, maar ze beschrijven een boot die is ontworpen voor serieus zeilen op zee in plaats van voor een compacte versie voor dagtochten. (1)
Accommodatie
De breedte en het rompvolume van de 126 vertalen zich direct in interieurruimte, wat het belangrijkste verhaal is als het gaat om comfort aan boord. Met een breedte van 13,3 voet en een rompvorm die expliciet is gekozen voor veel ruimte, biedt de boot leefruimtes die de meeste tijdgenoten van vergelijkbare lengte overtreffen. De combinatie van een waterlijnlengte van 33,8 voet en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,11 geeft Joubert-Nivelt het platform om een interieur te ontwerpen met echte bewegingsvrijheid.
Het oordeel
De Gib'Sea 126 Croisiere is een zware, ruime, solide gebouwde Franse toerzeiler uit de vroege jaren 80, ontworpen voor volume en stabiele belading in plaats van sprankelende prestaties. Haar gietijzeren kiel, grote diepgang en hoge duikverhouding zijn uitermate geschikt voor lange reizen waarbij de diepte van een jachthaven geen beperking vormt. Ze beloont kopers die binnenruimte en een beproefde waterverplaatsende romp verkiezen boven een geringe diepgang of een racetechnische acceleratie.
Pluspunten
- Ruime romp — ruimer dan 73% van vergelijkbare ontwerpen
- Solide polyester constructie voor romp en dek
- Hoge ballastverhouding van 34% voor stabiliteit
- Conventionele, goed begrepen toptuigage
Minpunten
- Grote diepgang beperkt haar tot grote jachthavens
- Snelle verzinkingsgraad betekent een trage trimverandering onder belasting
- IJzeren kiel in plaats van lood
