Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek zijn van polyester. De praktijk van Gibert Marine eind jaren 80 en begin jaren 90 combineerde massieve polyester romplaminaten met dekken met een balsakern — een bouwperiode die past bij het bouwjaartal van de 402. De boot werd aangeboden met alternatieve kielen, beide van ijzer: een diepe kiel met een diepgang van ongeveer 6,56 tot 6,86 voet afhankelijk van de belasting, en een ondiepe kiel met een diepgang van ongeveer 4,92 tot 5,22 voet. De versie met diepe kiel beperkt haar tot grote jachthavens, terwijl de variant met geringe diepgang meest haveneingangen toelaat. Met een lengte over alles van 40,68 voet, een breedte van 12,63 voet en een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,06 heeft ze een brede romp voor haar lengte, met een waterverplaatsing van bijna 16.534 pond en een ballast-verplaatsingsverhouding van 35 procent. (1)
Tuigage en bediening
De 402 is een toptuigage sloep met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 21,05 en een nat oppervlak van ongeveer 473 vierkante voet. Haar tuigage voor het bedienen van de zeilen volgt de normen van die periode: fok- en genuaschoten van 39 voet met een diameter van 14 mm, een hoofdschoot van 97,5 voet met dezelfde diameter, en spinnakerschoten van 85,8 voet. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 215 plaatst haar eerder onder de gematigde wedstrijdboten dan onder de zware toerjachten, en haar theoretische rompsnelheid is 7,6 knopen. De kapseiscoëfficiënt van 2,00 en een comfortverhouding van 24,9 beschrijven een boot die is afgestemd op stabiliteit bij een vaste hellingshoek in plaats van overlevingsmarges op open zee, met een stortingsvermogen van bijna 1.441 pond per inch. (1)
Het oordeel
De Gib'Sea 402 is een in beperkte oplage gebouwd ontwerp van Joubert-Nivelt uit de onafhankelijke jaren van Gibert Marine, aangeboden met kieldiepten waardoor een koper kan kiezen tussen stabiliteit op diep water en toegang tot een jachthaven. Haar gematigde verplaatsing-lengteverhouding (D/L) en brede proporties duiden op een toerzeiler met wat snelheid, hoewel de stabiliteits- en comfortindex bescheiden zijn voor blauwwaterambities.
Pluspunten
- Minder dan 100 gebouwd, wat zorgt voor een zeldzaamheid onder 40-voets toerjachten
- Keuze uit gietijzeren kielen met duidelijk verschillende diepgangprofielen
- Toptuigage met de standaard schootspecificaties uit die tijd
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,00 en comfortverhouding van 24,9 suggereren een beperkte marge op open zee
- Grote diepgang beperkt haar tot grote jachthavens
