Gib'Sea 126 zeilboten te koop en marktoverzicht

Joubert-Nivelt·1981 – 1986·~87 hulls·Gilbert Marine
Gib'Sea 126 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
44.67' · 13.62 m
Waterverpl.
19.900 lbs · 9.026 kg
Eerste jaar
1981

De Gib'Sea 126 Croisiere is een grote zeilboot gebouwd door de Franse werf Gibert Marine, met 87 exemplaren geproduceerd van 1981 tot 1986. Ontworpen door JoubertNivelt Design, bevindt hij zich aan de bovenkant van de Gib'Seareeks uit de vroege jaren 80 en weerspiegelt de typische massief gelamineerde constructie van het merk uit dat decennium. Met een lengte over alles van net geen 45 voet, een waterlijnlengte van 33,8 voet, een breedte van 13,3 voet en een waterverplaatsing van bijna 19.900 pond is het een stevige toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 63.500
Vraagprijs, niet verkocht · 3 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
3 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
2
Nederland (66.7%) · Frankrijk (33.3%)

Recente advertenties

4 te koop · 10 nieuwste bekeken

Gib'Sea 126 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Gib'Sea 126 Croisiere betekent dat u kijkt naar een in Frankrijk gebouwd ontwerp van Joubert-Nivelt uit de vroege jaren 80, waarvan er tussen 1981 en 1986 87 zijn geproduceerd. Het is een toerjacht van meer dan 44 voet met een massieve polyester romp en dek, een gietijzeren kiel en een diepe vinkiel met een diepgang van bijna zes voet. Ex-charterexemplaren komen veel voor, en de omvang en het volume van de boot maken haar een interessante kandidaat voor wonen aan boord of lange reizen voor de juiste koper.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Indelingen met drie hutten (eigenaarsversie) zijn de meest voorkomende configuratie die u op de tweedehandsmarkt ziet, maar beide indelingen zijn verkrijgbaar. Ex-charterboten komen veel voor, dus kopers moeten rekenen op een mix van door particulieren onderhouden boten en voormalige vlootboten waarvan het interieur wellicht meer slijtage vertoont. De romp van de 126 werd bewust door de ontwerper gekozen voor extra volume. Vergeleken met vergelijkbare zeilboten is ze ruimer dan 73 procent van alle ontwerpen, waardoor zelfs de compactere charterindelingen een gevoel van ruimte behouden.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn een kaartplotter, reddingvlot, omvormer, warm water, radar en stuurautomaat vaak standaard aanwezig; dit vormt de basisuitrusting voor navigatie en comfort die een koper mag verwachten. Vaak toegevoegde zaken zijn verwarming, een spinnaker, bimini, spuitkap, zwemplateau, teakhouten dekken, AIS en EPIRB. Voor een koper zijn de belangrijkste clusters de elektriciteit en energie — een omvormer en vaak ook verwarming betekenen redelijk comfort in de kajuit en goede accubewaking — en het canvas en zeilgedrag, waarbij een bimini, spuitkap en spinnaker erop wijzen dat met de boot is gezeild en hij beschutting heeft gevonden in plaats van te liggen. De algemene aanwezigheid van een kaartplotter, radar, AIS en stuurautomaat geeft aan dat de meeste exemplaren al zijn voorbereid op een kleine bemanning of gebruik op zee.

Wat te inspecteren

De kiel is van gietijzer, dus de focus bij een keuring moet liggen op corrosie van de kiel-rompverbinding en eventuele roestvlekken bij de vin. De romp en het dek zijn van massief polyester, en de diepgang onder zware belasting van circa 1.565 pond per inch tijdens de keuring betekent dat de trimveranderingen traag zijn, maar de structuur moet worden beoordeeld op een gelijkmatige beladingsschade. De grote diepgang van ongeveer 5,9 tot 6,2 voet, afhankelijk van de belading, beperkt haar tot grote jachthavens, dus controleer of de vermelde diepgang overeenkomt met de specifieke staat van de kiel van deze romp en eventuele eerdere schade door aan de grond lopen. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

De typische markten voor de Gib'Sea 126 zijn de Verenigde Staten, Nederland en Frankrijk. Voor een koper is de controlelijst eenvoudig: bevestig of het exemplaar afkomstig is uit charterbezit of door de eigenaar goed is onderhouden, controleer of de gietijzeren kiel geen corrosie vertoont, zorg dat de vaak geïnstalleerde elektronica en veiligheidsuitrusting aanwezig en werkend zijn, en accepteer de beperkte diepgang als een vaste eigenschap van het ontwerp. Het is een ruime, solide toerzeiler die het best past bij plannen om op diep water te varen.

Waar ze vermeld staan

Gib'Sea 126 advertenties beslaan 2 landen. Nederland voert de lijst aan met 2 advertenties (66.7%), gevolgd door Frankrijk.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

3 advertenties · 2 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Nederland€ 63.5002066.7%
Frankrijk€ 39.5001033.3%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Gulfstar 4141'$ 26.644177
Gibsea 4342.67'$ 76.458160
Gibert 37235.76'$ 44.02184
Gibert 126Je bent hier$ 73.56230

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Gib'Sea 126?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Gib'Sea 126 over de afgelopen 12 maanden is € 63.500. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Gib'Sea 126 zeilboten staan er te koop?+
3 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Gib'Sea 126 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Gib'Sea 126 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Nederland (66.7%), Frankrijk (33.3%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Gib'Sea 126?+
Vergelijkbare modellen zijn Gulfstar 41, Gibsea 43, Gibert 372. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.