Ontwerp en constructie
De Bavaria 34 is een relatief lichte boot met de typische ballastverhouding van een moderne serie-toerzeiler met een loden vinkiel met bulb, en de werf heeft het interieur benedendeks afgewerkt op een manier die houtachtig en goed gebouwd oogt. Met een gewicht van 9.900 lb is ze geen lichtgewicht slak, maar haar ballastverhouding van 31 procent en verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing van 20,96 plaatsen haar stevig in het kamp van de voorspelbare, ondramatische toerzeilers in plaats van aan de racetoerzijde van het spectrum. (1)
Tuigage en bediening
Aan dek is de Bavaria 34 goed opgezet en is de kwaliteit van de beslag bovenmatig hoog, met tweesnelheids Harken 48ST primaire lieren en eenheids 16ST valwinden die geschikt zijn voor een kleine bemanning. De kuip werkt goed met één persoon, hoewel de primaire lieren zo ver naar achteren zijn geplaatst dat het voor iedereen behalve de roerganger wat lastig is om ze te bedienen. De meeste 34s verlieten de fabriek met een rolgrootzeil in de mast, maar ze is waarschijnlijk iets sneller onder een doorgereefd grootzeil met zijn grotere oppervlak. Onder zeil is ze goed gedragend en voorspelbaar, met een lichte, directe besturing en zeer weinig loefgierigheid, zelfs als ze hard wordt gepusht; het roer verliest wel grip als u haar bij vlagen overtuigt. Ze is acceptabel stijf tijdens normaal toerzeilen, maar vraagt al rond de 15 knopen wind om het eerste rif. Haar ondiepe voorvoet houdt haar redelijk snel, maar dit kan leiden tot paaltjes pikken in ruwe zeeën, wat de voortgang vertraagt tenzij u afvalt. (1)
Accommodatie
Benedendeks kiest de Bavaria 34 voor een praktische, strakke indeling: rechte banken dienen tevens als prima zeekooien, een naar voren gerichte kaartentafel staat op een plek waar een navigator hem kan gebruiken, en een natte cel bij de voet van de kajuittrap — ideaal met een natte bakskist erin — houdt druppels buiten de salon. De stahoogte is goed, ventilatie en natuurlijk licht zijn ruim voldoende en de opbergruimte is beter dan die van veel jachten uit dit tijdperk. Ze biedt gemakkelijk slaapplaats aan zes personen, en door de kussens achterover te klappen worden de kooien breder terwijl het beddengoed overdag wordt verborgen. De kombuis is zeewaardig en goed uitgerust voor een maaltijd voor zes personen, hoewel hij iets te smal is en de kok tijdens het bereiden van het avondeten niet gemakkelijk bij de koelkast kan.
Bekende problemen en geschiktheid
De Bavaria 34 is niet geschikt voor lange zeereizen zonder aanzienlijke upgrades aan het anker, voornamelijk omdat er geen ruimte is voor de extra uitrusting en techniek die de meeste oceaanzeilers willen — de versie met drie hutten heeft in het bijzonder slechts twee ondiepe bakskisten. Ze blijft echter een ideale instapboot voor een jong gezin en een gemakkelijk te hanteren toerjacht voor een oudere bootseigenaar die vaak solo zeilt. (1)
Het oordeel
De Bavaria 34 is een verstandige, ongedwongen kust- en weekendtoerzeiler die qua leefruimte boven haar lengte uitstijgt, terwijl ze hanteerbaar blijft voor twee personen. Haar dekbeslag en kuipgeometrie zijn gunstig voor het varen met een kleine bemanning, en het interieur is praktisch in plaats van luxueus. De grenzen zijn duidelijk: ze is geen blauwwaterzeiler zonder werk, en haar kombuis en bakskist laten de compromissen zien van een op volume gericht serieproductieontwerp.
Pluspunten
- Licht, direct roergevoel met minimale loefgierigheid
- Praktisch, strak interieur met goede opbergruimte en zeekooien
- Goed gelegd dek met bovenmatige lieren en een compacte kuip voor een kleine bemanning
- Breedte en stahoogte zorgen voor een leefbaarheid met zes slaapplaatsen die zeldzaam is in deze lengteklasse
Minpunten
- Ondiepe voorvoet klapt hard en vertraagt bij ruwe zee
- Roer verliest grip als er te veel zeil bij vlagen wordt gevoerd
- Krappe kombuis beperkt de bewegingsvrijheid van de kok
- Niet geschikt voor langdurig gebruik op open zee zonder ingrijpende upgrades
