Ontwerp en constructie
Bristol Yachts bouwde de 31 XL van massief, handopgelegd polyester zonder binnenschaal. De kiel zelf is van ijzer en draagt 3.500 pond aan ballast bij een waterverplaatsing van 10.600 pond, wat een ballastverhouding van bijna 33 procent oplevert. Die massa, verdeeld over een waterlijnlengte van 22 voet en een breedte van 9 voet 4 inch, resulteert in een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van ongeveer 444, een getal dat de boot stevig plaatst onder de ultrazware toerjachten. De rompvorm is een monohull met vinkiel en een roer aan skeg, en de diepgang bedraagt ongeveer vijf voet, met lichte variatie naargelang de belading. (1)
Tuigage en handling
De boot is getuigd als een masttop-sloopgetuigde zeilboot met een werkzeiloppervlak van 445 vierkante voet. Referentiegegevens beschrijven haar als iets ondergetuigd, met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van rond de 14,8 op de basis-tuigage en ongeveer 15,1 onder een ISO-referentiezeil; een genua van 135 procent brengt dat op naar ongeveer 18,3. Haar theoretische rompsnelheid ligt op 6,29 knopen met een berekende maximale snelheid van bijna 5,9. Wat de cijfers in snelheid niet weergeven, zorgen ze wel voor in stabiliteit: de 31 XL is redelijk stabiel en stijf, met een kapseiscoëfficiënt van rond de 1,71 en een uitstekend oprichtend vermogen als hij omslaat. De comfortverhouding van ongeveer 33 ondersteunt haar reputatie als blauwwaterzeiler en minder als lichtweerzeiler. (1)
Accommodatie en bedoeld gebruik
De bronnen beschrijven haar als uiterst geschikt als blauwwaterzeiler, een zeer zwaar zeiljacht met de stabiliteit en het oprichtend gedrag die nodig zijn voor langdurige kust- of oceaanreizen. De diepgang van ongeveer 722 pond per inch en een nat oppervlak van bijna 236 vierkante voet duiden op een romp die goed zijn vorm houdt en comfortabel door de golven vaart, in plaats van een boot die is gebouwd om te planeren of snel te varen.
Bekende problemen
De enige aandachtspunten zijn te wijten aan het ontwerp en niet aan gebrekkige uitvoering, met name de langdurige blootstelling aan corrosie van de ijzeren kiel en de bescheiden originele motorisering.
Het oordeel
De Bristol 31 XL is een door Ted Hood ontworpen zware toerzeiler uit het vinkiel-tijdperk van Bristol Yachts: conservatief gebouwd, enorm geballast voor haar lengte en afgetrimd op stabiliteit op open zee in plaats van snelheid aan de wind bij licht weer. Het is een eenvoudig ontwerp waarvan de grenzen duidelijk zijn af te leiden uit de eigen verhoudingen.
Pluspunten
- Zware, stijve romp met uitstekende kapseiscoëfficiënt
- Solide polyesterconstructie zonder binnenschaal
- Oceaanwaardige stabiliteit en comfortverhoudingen
Minpunten
- Iets ondergemotoriseerd met de basis-tuigage
- Gietijzeren kiel vraagt om langdurige aandacht voor corrosie
- Zeer zware waterverplaatsing beperkt de prestaties bij licht weer
