Ontwerp en constructie
De rompvorm uit de late jaren 80 van Shaw geeft de 31-2 een gematigde breedte en een relatief lange waterlijn voor zijn lengte; een vorm die gunstig is voor interieurvolume en een uitgebalanceerd roergevoel. De constructie volgt de standaard productiepraktijken uit die tijd met een handopgelegde of met een choppergun gebouwde polyester romp en een gegoten dek, en de boot is overal van massief polyester gebouwd. Het interieurtimmerwerk is geschikt voor serieproductie, maar het resultaat is een ruim interieur met teakhouten accenten in plaats van een sobere wedstrijdboot. Met een waterverplaatsing van 10.000 pond en 3.800 pond aan loden ballast valt de boot in de categorie van comfortgerichte toerjachten, en de ballast-verplaatsingsverhouding van 38 procent onderstreept zijn stabiliteit. De traditie van het bedrijf om solide, gebruiksvriendelijke polyester boten te bouwen voor zowel Amerikaanse toerzeilers als clubwedstrijdzeilers wordt hier duidelijk voortgezet. (1)
Tuigage en handling
De 31-2 is uitgerust met een toptuigage als sloop met voldoende zeiloppervlak voor sportief zeilen. Het zeilplan levert samen ongeveer 490 vierkante voet op tussen het grootzeil van 227 vierkante voet en de fok van 262 vierkante voet. Een vinkiel of de optionele ondiepe vleugelkiel wordt gecombineerd met een conventioneel vrijhangend roer voor een goede responsiviteit. De belangrijkste bedieningslijnen kunnen naar achteren worden geleid voor een kleine bemanning. Met een PHRF van rond de 156 tot 165 is het ontwerp vlot genoeg voor lokale wedstrijden, maar blinkt het uit als een vergevingsgezinde lesboot, waardoor het comfortabel in de categorie cruiser/racer valt in plaats van onder de pure wedstrijdboten. Eigenaren melden dat de boot netjes accelereert bij een matige bries, redelijk hoog aan de wind loopt en stabiel koers houdt wanneer gereefd is. De diepere versies met vinkiel laten betere prestaties aan de wind zien en hebben minder drift, terwijl de vleugel- of ondiepe kiel een kleine verlies aan hoogte ruilt voor toegang tot ondiepe kustwateren. Een rompsnelheid van rond de 6 knopen maakt kusttochten ontspannen. (1)
Accommodatie
Benedendeks maakt de 31-2 optimaal gebruik van zijn breedte en waterlijn om een ruime salon, een praktische kombuis en een flinke hoekkooi te bieden, waarbij de ruimte in de salon en de kooi royaal is voor een 31-voets boot. De originele indelingen bevatten vaak een volwaardige kaartentafel en een natte cel met douche, en de veilige kuip heeft een goede kuiprand en verstandige handgrepen. Het doelgroep was een stel of een kleine familie die een vergevingsgezinde, gemakkelijk te hanteren boot zocht voor weekendtochten en af en toe langere reizen, en de boot is daar uitermate geschikt voor — weekendjes weg of langer aan de kust varen. Teakhouten accenten verwarmen het in serie gebouwde interieur zonder afbreuk te doen aan het praktische comfort voor wonen aan boord dat Shaw in de romp onder de 31 voet heeft geïntegreerd.
Bekende problemen
De leeftijd van deze boten zorgt er nu vaak voor dat er problemen aan de kern van het dek ontstaan, en verwaarloosde lekkages kunnen resulteren in een zacht dek of reparaties aan de kern. De Sailboat Guide wees op veelvoorkomende lekkages bij de kitnaden van dekbeslag rond de puttingijzers en het beslag op het kajuitdak, een mankement waardoor vocht de kern kan bereiken. Bij oudere boten moeten de kielbouten en de romp-kielverbinding worden geïnspecteerd en mogelijk worden gesmeerd, en het staand want moet op basis van de leeftijd worden vervangen, ongeacht de uiterlijke staat. Dit zijn geen ongewone zaken voor een seriegebouwde polyester boot uit de late jaren 80, maar ze bepalen wel de onderhoudshorizon voor elke overlevende romp.
Eigendomprofiel
De 31-2 werd ontworpen als een capabele kustzeiler met een vleugje clubracer-erfgoed. Hoewel het geen volbloed blauwwaterzeiler is, is hij bij een verstandige uitrusting en afwerking in goed gevorderde handen zeer geschikt voor zeereizen. Eigenaren prijzen de stabiliteit in korte steile golfslag, het eenvoudige varen met een kleine bemanning en de waarde als instapboot voor blauwwaterzeilen. Een binnenboorddiesel bevindt zich toegankelijk onder de kajuittrap, en het vergevingsgezinde roergevoel maakt het een realistische eerste boot voor een toerend echtpaar. Met 268 gebouwd tijdens de hoofdserie plus een paar exemplaren uit de heropleving van 1996, circuleert het model op de tweedehandsmarkt als een doordachte gezins-toerzeiler uit de late jaren 80.
Het oordeel
De Pearson 31-2 is een doordachte gezins-toerzeiler uit de late jaren 80 die Shaw's verstandige rompontwerp combineert met praktische, ruime accommodatie en een tuigage die goed reageert bij kleine bemanning. Het is geen lichtgewicht wedstrijdboot, maar dankzij het uitgebalanceerde roergevoel, de solide constructie en het vergevingsgezinde karakter is het een geloofwaardige stap omhoog van een eenvoudige daysailer naar kusttochten.
Pluspunten
- Ruime salon en hoekkooi met een volwaardige kaartentafel en douchecabine-indeling
- Stabiel en eenvoudig te varen met een kleine bemanning, door eigenaren geprezen
- Vinkiel- of ondiepe vleugelkiel-opties passen zich aan bij beperkte diepte of open wateren
- Vergevingsgezinde lesboot met PHRF-klasse voor cruiser-racers
Minpunten
- Problemen met de dekkern en de kitnaden van de puttingijzers komen met de leeftijd voor
- Kielbouten en de kiel-rompverbinding moeten bij oudere rompen worden geïnspecteerd
- Het staand want moet op leeftijd worden vervangen
