Ontwerp en constructie
De romp van Scott heeft een breedte van 11 voet op een waterlijnlengte van 25,58 voet, en deze brede sectie is geen esthetisch toeval — de boot kreeg een brede romp voor stabiliteit, gecombineerd met 3.400 pond aan ballast tegenover een waterverplaatsing van 10.000 pond, wat een ballast-verplaatsingsverhouding van 34 oplevert. De romp is van massief polyester met een vinkiel en een roer aan een gedeeltelijke skeg, een configuratie die koersvastheid biedt zonder de weerstand van een lange kiel. De constructie is van solide bouwkwaliteit en veel boten zeilen er nog steeds mee. Het ontwerp ontstond tijdens de bloeiperiode van betaalbare kusttoerzeilers in de jaren 70, waarbij de nadruk lag op ruime accommodatie, stabiliteit en waarde in plaats van op de nieuwste prestaties. (1)
Tuigage en zeilplan
De Clipper 31 is getuigd als een masttop-sloop met een gerapporteerd zeiloppervlak van 419 vierkante voet en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 14,44, een gematigde waarde die comfort en controle verkiest boven een spectaculaire acceleratie. De I-maat bedraagt 38 voet en de J 10,83 voet, met een P van 32,33 en een E van 13. De gepubliceerde zeildoekenafmetingen voor het grootzeil, de fok en de drie genoa-opties zijn door middel van een computersimulatie berekend op basis van deze tuigagegetallen, in plaats van direct van een doek te zijn afgeleid. De genua's variëren van een 130 procent overlappende genoa van 256 vierkante voet tot een 150 procent over dek lopende genoa van bijna 305 vierkante voet, en er werd ook een asymmetrische spinnaker van 526 vierkante voet in het kataloog opgenomen. Eigenaren prijzen de Bombay Clipper 31 om zijn comfort, prestaties bij licht weer en zijn vermogen om langs de kust te varen in beschutte tot halfbeschutte wateren, inclusief langere oversteken.
Accommodatie
Benedendeks staat de boot bekend om zijn royale accommodatie, die vaak als ruim voor deze lengte wordt beschreven. Met twee hutten biedt hij comfortabel slaapplaatsen voor vier tot zes personen en een stahoogte van net iets meer dan 1,80 meter. Dat interieurvolume is het directe resultaat van de brede romp en de ontwerpopdracht uit de jaren 70, waarbij leefruimte belangrijker was dan fijnproeven op de wedstrijdbaan. De watercapaciteit van 227 liter (60 gallon) en de dieseltank van 113 liter (30 gallon) ondersteunen langere weekenden en bescheiden kusttochten zonder dat er constant nieuwe brandstof of water hoeft te worden ingeladen. (1)
Eigendom en erfgoed
De Bombay Clipper 31 werd geproduceerd door Bombay Yachts, een bedrijf opgericht door voormalige managers van Irwin Yachts die vertrokken om hun eigen lijn te starten. De eenvoudige polyester constructie van de boot en het conventionele onderwaterschip met vinkiel en skeg maken het een begrijpelijk platform voor de amateur-eigenaar. Het feit dat veel boten al decennia lang op het water drijven, is het duidelijkste bewijs van de solide bouwkwaliteit van de originele ontwerpen.
Het oordeel
De Bombay Clipper 31 is een verstandige, goed gebouwde kusttoerzeiler uit het pragmatische deel van de markt in de jaren 70. Hij ruilt pure prestaties in voor volume, stabiliteit en een vergevingsgezind karakter dat eigenaren nog steeds waarderen op beschutte en halfbeschutte wateren.
Pluspunten
- Ruime indeling met twee hutten en slaapplaatsen voor vier tot zes personen met een stahoogte van 1,80 m
- Massieve polyester romp met vinkiel en roer aan skeg voor stabiel vaargedrag
- Comfortabele kusttoerzeiler bij licht weer met een bewezen lange levensduur
Minpunten
- Gematigde zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de pure snelheid
- Gebouwd voor waarde en stabiliteit in plaats van cutting-edge prestaties
