Ontwerp en constructie
De romp van Van Dine is van massief polyester met een vinkiel, en de Canadese werf bouwde haar als een eenvoudige glasvezel-toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot. De cijfers vertellen het verhaal van een boot die ontworpen is om zwaar beladen te worden en rustig te liggen: een diepgang van ongeveer 652 pond per inch betekent dat ze langzaam wegzakt onder de voorraden en bemanning, en een comfortverhouding van 39,9 plaatst haar voorop ten opzichte van 99% van vergelijkbare ontwerpen wat betreft een rustig gedrag in zeegang. De vinkiel, de massieve polyester romp en een kapseiscoëfficiënt van 1,51 zijn zo dat ze, puur op basis van deze formule, zou worden geaccepteerd voor oceaanraces, hoewel haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 14,66 en haar theoretische rompsnelheid van 6,3 knopen haar kenmerken als een zware waterverplaatsende toerzeiler in plaats van een sportieve boot. (1)
Tuigage en bediening
De kottertuigage draagt een grootzeil van 227 vierkante voet en een fok van 167 vierkante voet, met een totaal zeiloppervlak van 440 vierkante voet dat past bij haar romp van 9.722 pond. De lijnenafmetingen uit die periode vermelden overal lijnen met een diameter van een halve inch — een grootschoot van 77,3 voet, fok- en genuaschoten van 30,9 voet, en een spinnakerschoot van 68 voet — een afmeting die past bij een boot die met de hand wordt bediend. Op de motor levert de Universal Atomic 4 benzinemotor van 30 pk een berekende topsnelheid van ongeveer 5,8 knopen, wat net onder haar zeilsnelheid van 6,3 knopen ligt, maar voldoende is voor manoeuvreren in de jachthaven gezien de geringe diepgang van 4,4 tot 4,7 voet die toegang geeft tot bescheiden baaien en ondiepe ligplaatsen.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Classic 31 vier slaapplaatsen en een stahoogte van 6 voet 2 inch, een volledige stahoogte die royaal was voor een ontwerp van 31 voet uit het midden van de jaren 60. De breedte van 8 voet 4,5 inch en de smalle lengte-breedteverhouding houden de romp aan de buitenkant slank, maar het interieurvolume is ruim genoeg voor een stel met gasten. De leefbaarheid van de boot vloeit voort uit deze afmetingen en de zware, comfortabele afstelling.
Het oordeel
De Grampian Classic 31 is een zwaar gebouwde Van Dine-toerzeiler uit de reeks van Grampian Marine uit het midden van de jaren 60, ontworpen op comfort en belading in plaats van snelheid. Haar ultrazware waterverplaatsing en hoge comfortverhouding maken haar op basis van de kapseiscoëfficiënt een stabiel, zeewaardig platform, terwijl haar geringe breedte en ondiepe vinkiel haar hanteerbaar houden in krappe wateren. De Atomic 4 en bescheiden zeilgarderobe zijn typisch voor de periode en prima bruikbaar, hoewel niet snel.
Pluspunten
- Uitzonderlijk comfortabel gedrag op het water, met een comfortverhouding die 99% van vergelijkbare ontwerpen overtreft
- Ultrazware waterverplaatsing waarbij slechts 2% van de concurrenten zwaarder is, voor gewicht en zeegedrag
- Geringe diepgang van 4,4–4,7 voet maakt toegang tot jachthavens en kustwateren eenvoudig
- Volledige stahoogte van 6'2" en vier slaapplaatsen in een romp van 31 voet
Minpunten
- Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 14,66 en een rompsnelheidslimiet van 6,3 knopen beperken de prestaties
- De benzine Atomic 4 vereist het onderhoud dat elke klassieke carburatormotor vraagt
- Geringe breedte in verhouding tot de lengte beperkt de binnenbreedte ten opzichte van bredere latere toerzeilers
