Design a konstrukce
Trup od Scott má šířku 11 stop při délce na vodorysce 25,58 stopy a tato široká sekce není jen stylistickou náhodou – loď dostala široký trup pro zvýšení stability, spojený s 3 400 librami zátěže při hmotnosti prázdné lodi 10 000 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) 34 %. Trup je z masivního laminátu s ploutvovým kýlem a kormidlem na částečném skegu, což je konfigurace, která poskytuje směrovou stabilitu bez odporu plného kýlu. Konstrukce je solidní, a mnoho lodí se na vodách objevuje dodnes. Tento design vznikl během boomu cenově dostupných pobřežních cruiserů v 70. letech a klade důraz na prostorné ubytování, stabilitu a hodnotu spíše než na špičkový výkon. (1)
Oplachtění a plachty
Clipper 31 je oplachtěn jako sloop s vrcholovou takeláží s uvedenou plochou plachet 419 čtverečních stop a poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,44, což je umírněná hodnota, která upřednostňuje komfort a kontrolu před rychlým zrychlením. Hodnota I je 38 stop a J 10,83 stopy, s P 32,33 a E 13. Zveřejněné rozměry hlavní plachty, kosatky a tří variant genovy byly odvozeny počítačovým algoritmem z těchto parametrů takeláže, nikoli naměřeny na látkovém vzoru. Genovy se pohybují od 130% překrytí o ploše 256 čtverečních stop až po 150% genovu typu „deck-sweeper“ o ploše téměř 305 čtverečních stop; v katalogu byl uveden také asymetrický spinakr o ploše 526 čtverečních stop. Majitelé chválí Bombay Clipper 31 za jeho komfort, výkon ve slabém větru a schopnost pobřežní plavby v chráněných až polochráněných vodách, včetně delších přeplaveb.
Ubytování
Pod palubou je loď známá velkorysým uspořádáním interiéru, které je na svou velikost často popisováno jako prostorné. Nabízí dvě kajuty s kapacitou pro čtyři až šest osob a výšku v kajutě těsně nad šest stop. Tento vnitřní objem je přímým důsledkem širokého trupu a konstrukčního zadání ze 70. let, které stavělo obytný prostor nad závodní vyladění. Vodní nádrž o objemu 60 galonů a naftová nádrž o objemu 30 galonů umožňují delší víkendy a mírné pobřežní plavby bez nutnosti neustálého doplňování paliva. (1)
Vlastnictví a odkaz
Bombay Clipper 31 vyráběla loděnice Bombay Yachts, společnost založená bývalými manažery z Irwin Yachts, kteří odešli, aby založili vlastní řadu. Jednoduchá laminátová konstrukce lodi a konvenční podvodní profil s ploutvovým kýlem a skegem z ní dělají srozumitelnou platformu pro amatérského majitele. Skutečnost, že mnohé z nich jsou po desetiletích stále na vodě, je nejjasnějším důkazem pevnosti původní konstrukce.
Verdikt
Bombay Clipper 31 je rozumná, dobře postavená plachetnice pro pobřežní plavbu z pragmatické části trhu sedmdesátých let. Vyměňuje čistý výkon za vnitřní objem, stabilitu a tolerantní povahu, kterou majitelé stále oceňují na chráněných a polochráněných vodách.
Klady
- Prostorné uspořádání se dvěma kajutami nabízející místa na spaní pro čtyři až šest osob s výškou v kajutě 180 cm
- Pevný laminátový trup s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu pro stabilní chování
- Pohodlný pobřežní cruiser do slabého větru s prokazatelnou dlouhou životností
Zápory
- Střední poměr plochy plachet k výtlaku omezuje maximální rychlost
- Postavena spíše s ohledem na hodnotu a stabilitu než na špičkový výkon
