Ontwerp en constructie
De 7.6 is gebouwd van massief polyester, met een loden vinkiel en een spiegelroer. Haar breedte van 8,5 voet geeft een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,98, een relatief brede sectie voor een 26-voets boot die het interieurvolume ondersteunt zonder de romp in het gebied van zware waterverplaatsing te duwen. Met een waterverplaatsing van 3.300 pond en 985 pond aan loden ballast bedraagt de ballastverhouding 30 procent, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 129 plaatst haar stevig in de categorie van lichte tot gematigde toerzeilers in plaats van de zware traditionele kampioenen. Het natte oppervlak van het onderwaterschip is ongeveer 215 vierkante voet, een bescheiden getal dat haar voor een boot van deze lengte levendig houdt bij licht weer.
Tuigage en handling
Holland gaf de 7.6 een fractionele tuigage die ongewoon krachtig is voor de klasse — ze draagt meer tuigage dan 100 procent van alle vergelijkbare zeilboten die achter het anker liggen. Met het ISO 8666 referentiezeil is de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 21,6, en met een 135 procent genua stijgt dat getal tot 24,6, wat duidelijk laat zien dat ze gebouwd is om onder zeil te bewegen in plaats van op de motor. De vinkiel steekt tussen de 4,49 en 4,79 voet diep, afhankelijk van de belading, ondiep genoeg om in bescheiden jachthavens te kunnen aanleggen, terwijl de boot nog steeds de zijdelingse grip krijgt die een vinkiel biedt. Haar theoretische rompsnelheid als waterverplaatsende romp van deze lengte is 6,4 knopen, en de diepgang over de lengte van 666 pond per inch betekent dat ze net iets meer dan een halve inch zakt voor elke extra kwartton aan uitrusting en bemanning. (1)
Prestatiekenmerken
De comfortverhouding bedraagt 12,5, een getal dat een levendige maar niet al te comfortabele vaart in korte steile golfslag weerspiegelt. Voor de geplande gebruikswijze is de kapseiscoëfficiënt van 2,28 veelzeggender; dit getal geeft aan dat deze boot niet zou worden toegelaten tot oceaanraces met anker. Ditzelfde getal vertelt het harde verhaal over haar ontwerpmogelijkheden: ze is een kust- en meerzeiler met een levendige romp, geen blauwwaterzeiler voor wereldreizen. De lichte waterverplaatsing en royale zeilgarderobe zorgen ervoor dat ze snel versnelt, terwijl de loden ballast haar stabiel houdt wanneer de wind toeneemt. (1)
Het oordeel
De Bombardier 7.6 is een Ron Holland kustontwerp dat qua zeilkracht en responsiviteit boven haar lengte van 26 voet uitstijgt. Het is een dagzeiler en weekendboot met een strakke romp van massief polyester en een loden vinkiel, gebouwd voor zeilers die een levendig roergevoel en eenvoudige toegang tot de jachthaven belangrijker vinden dan zeereik.
Pluspunten
- Fractionele tuigage met meer zeiloppervlak dan vergelijkbare boten, snel bij licht weer
- Massieve polyester romp en loden kiel voorkomen het risico op sandwichconstructie
- Voldoende geringe diepgang voor ondiepe jachthavens, goede grip van vinkiel tijdens het zeilen
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt sluit haar uit van oceaanwedstrijden
