Bombardier 7.6 zeilboten te koop en marktoverzicht

Ron Holland·1980 – 1983·Bombardier Ltd.
Bombardier 7.6 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
26.25' · 8 m
Waterverpl.
3.300 lbs · 1.497 kg
Eerste jaar
1980

De Bombardier 7.6 is een kleine zeilboot getekend door de NieuwZeelandse jachtarchitect Ron Holland in de vroege jaren tachtig en gebouwd door de Canadese werf Bombardier Limitee. Met een lengte over alles van net iets meer dan 26 voet en een waterlijnlengte van 22,5 voet is het een compacte monohull die voor haar omvang toch een serieuze prestatieeisenpakket heeft gekregen.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Bombardier 7.6 kopersgids

De Bombardier 7.6 is een door Ron Holland ontworpen 26-voets fractioneel getuigde sloop die van 1980 tot 1983 werd gebouwd door Bombardier Limitee in Canada. Voor een koper die de tweedehandsmarkt scant, presenteert ze zich als een lichte kustzeiler met een sterke tuigage en een eenvoudige massieve polyester romp, die het beste wordt beoordeeld op de staat van het dekbeslag en de kielbevestiging in plaats van fabrieksopties.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De productie liep van 1980 tot 1983 met dezelfde romp- en dekmal doorlopend, waardoor gebruikte exemplaren structureel consistent zijn over de korte productieperiode. De 7.6 is uitgerust met een loden vinkiel met een diepgang van 4,5 voet en een spiegelroer, en de grote breedte van 8,5 voet geeft haar meer binnenruimte dan de lengte doet vermoeden. Er werden geen alternatieve kielen of hutindelingen gebouwd, dus kopers moeten niet verwachten dat er een versie met geringe diepgang of achterkuip in de tweedehandsmarkt te vinden is.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Er is geen standaard uitrusting beschikbaar voor de klasse, dus kopers moeten alle uitrustingsstukken als individueel eigendom beschouwen en niet als standaard. De enige constante van het ontwerp met gevolgen voor de koper is de fractionele tuigage, die eigenaren vaak combineren met een 135 procent genua om de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding te verhogen van 21,6 naar 24,6; een genua en een werkende lierinstallatie zijn de upgrades die het meest toegevoegde waarde bieden voor het zeilen. Beoordeel eventuele aanvullingen op het gebied van navigatie, buiskappen of energie op hun eigen verdienste, aangezien er niets als standaard voor de klasse kan worden beschouwd.

Wat te inspecteren

De gepubliceerde beoordeling presenteert de 7.6 als een romp van massief polyester met een loden vinkiel, wat zorgen over sandwichconstructies wegneemt, maar de kiel-rompverbinding en het spiegelroer als de belangrijkste dragende onderdelen achterlaat om te keuren. De kapseiscoëfficiënt van 2,28 bevestigt een ontwerp voor kustwateren. Controleer het gedrag bij het laagwater — 666 pond per inch — door te controleren of de diepgangsmarkeering en de werkelijke diepgang overeenkomen met de geadverteerde beladen diepgang van 4,5 voet; dit is een snelle controle op de integriteit van de kiel en eerlijke ballast. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Er worden geen regionale marktgegevens verstrekt, dus de beschikbaarheid kan niet per gebied worden gekarakteriseerd. Doe bij een bezichtiging de kiel-rompverbinding en het roerbeslag goed na, controleer of de fractionele tuigage en genuairuimte in orde zijn, en controleer de diepgang op basis van de bekende waarde van 4,5 voet. Het is een nette, eenvoudige Hollandse kustzeiler — koop de staat van onderhoud, niet de legende.