Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek zijn van polyester en beide zijn opvallend gebouwd in sandwichconstructie, wat het klimaat binnen verbetert. De kiel is van ijzer en de boot heeft een vinkiel met een diepgang van ongeveer 1,45 tot 1,54 meter, afhankelijk van de belasting, waardoor hij zelfs in zeer ondiepe jachthavens kan aanmeren. Het ballast-displacement-verhoudingspakket is gericht op een ballastverhouding van 48 % en een ijzeren kiel, met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,84 die de romp slank houdt in plaats van breed voor zijn lengte. (1)
Tuigage en bediening
De 767 is gebouwd met een fractionele tuigage en een vinkiel, en de gegevens van het zeilplan laten zien dat hij iets ondergetuigd is: hij heeft meer tuigage dan 46% van alle vergelijkbare zeilboten. Met het ISO 8666 referentiezeil is de SA/D 16,8, wat stijgt tot 19,6 met een 135% genua, waardoor de boot beloond wordt met het voeren van het grotere voorzeil. Het natte oppervlak van de bodem is ongeveer 215 vierkante voet, en de theoretische maximale waterverplaatsing is 6,2 knopen tegenover een berekende topsnelheid van ongeveer 4,7 knopen. De DL-verhouding van 218 plaatst hem in de categorie "gematigde wedstrijdboten", terwijl de comfortverhouding varieert tussen 17,2 en 18,0. De kapseiscoëfficiënt is 2,10, wat aangeeft dat de boot niet zou worden toegelaten om deel te nemen aan oceaanraces. (1)
Accommodatie en indeling
De lengte van 25 voet en de breedte van 8,86 voet bepalen een compacte kusttoerzeiler in plaats van een boot voor wonen aan boord, en de watertankcapaciteit van 13 gallon en de dieseltankcapaciteit van 8 gallon onderstrepen dat korte-reikprofiel.
Bekende problemen
De sandwichconstructie van romp en dek is het opvallende bouwkundige kenmerk, en het aangegeven doel hiervan is klimaatbeheersing in plaats van een gerapporteerde storingsmodus.
Refits en eigendom
De specificaties van het periodieke staand want zijn gedetailleerd genoeg om een nieuwe tuigage te sturen: de grootschoot, fok/genoa en spinnakerval zijn allemaal 24,6 m lang met een diameter van 8 mm, terwijl de schoten 10 mm dik zijn met een grootschoot van 19,2 m en fok-/genoalschooten van 7,7 m. Een koper of eigenaar die het lopend want vervangt, kan deze lengtes en diameters exact overnemen.
Het oordeel
De Granada 767 is een kleine, licht gebouwde Deense toerzeiler met een sandwichkast van glasvezel voor interieurcomfort en een onverstaagde fractionele tuigage die profiteert van een 135% genua. De slanke romp en de gematigde DL-verhouding van een racer zijn eerder geschikt voor zeilen op beschut water dan voor lange zeereizen op zee.
Pluspunten
- De sandwichconstructie van romp en dek verbetert het kajuitklimaat
- Voldoende geringe diepgang om jachthavens binnen te lopen waar andere kielboten niet kunnen komen
- Slanke romp met een gematigde waterverplaatsing-lengteverhouding
Minpunten
- Iets ondergetuigd vergeleken met vergelijkbare zeilboten
- Kapseiscoëfficiënt sluit deelname aan oceaanraces uit
- Minimale tankcapaciteit voor langere reizen
