Ontwerp en constructie
De romp van de Oceanis 37 heeft een breedte over alles van 12 voet 10 inch en een droog gewicht van 14.359 lbs, met een doorvaarthoogte van 54 voet 8 inch. Finot/Conq gaven de romp een brede spiegel en een hoogwaardige kiel van gietijzer met een naar achteren gekanteld L-profiel. De boot vertoont sterke gelijkenissen met de Beneteau 43 en 40, waarbij in sommige gevallen componenten worden gedeeld. De kajuittrap is een op bouten te monteren, all-in-one constructie waarbij het bovenste schuifluik en het neerlaatbare luik scharnierend maar toch los te koppelen zijn. Wanneer ze gescheiden zijn, kan het schuifluik worden geopend om het neerlaatbare luik op zijn plaats te laten, terwijl ze verbonden zijn het schuifluik het neerlaatbare luik meeneemt en dit naar boven kan worden geduwd om onder het schuifluik te worden opgeborgen. De kajuittrap hangt net boven de derde van vier treden en is, gehouden door gasveren, zo geplaatst dat de volledige voorkant van de motor zichtbaar is. Paneeldeuren in het toilet en de achterhut onthullen de bedieningspunten aan de zijkanten van de motor. Het resultaat is een product van voorspelbare kwaliteit. Het geteste exemplaar was in Frankrijk gebouwd, waarbij er later een Amerikaanse versie in productie werd genomen op de faciliteit van Beneteau in Marion, South Carolina. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage plaatst de puttingijzers en wanten direct op de potdeksels, wat zorgt voor een goede maststeun door een brede wantbasis, maar de lengte en het oppervlak van het voorzeil beperkt; dit maakt het voorzeil relatief eenvoudig te overstag gaan, een verstandige opstelling op een gezinsboot, en de mast is iets hoger om het zeiloppervlak te compenseren dat verloren gaat aan het kleine voorzeil. De boot draagt meer zeiloppervlak in de voordriehoek dan in het grootzeil en heeft nog steeds een gemakkelijk te temmen 105 procent genua, met een standaard rolgrootzeil in de mast. Aan de wind overtrof ze boten met een grotere waterlijnlengte, ondanks dat rolgrootzeil, en op ruime koersen leverde het grote voorzeil solide prestaties over een breed scala aan windhoeken. Bij vlagen kalmeerde het eerste rif in het grootzeil het roergevoel direct, hoewel ze bij grotere windvlagen toch een uitdaging bleef. Op de motor liet de Yanmar van 29 pk (met een optie van 40 pk) haar goed varen tijdens normale manoeuvres, hoewel een vrij ondiep dubbelblad schroefblad het stoppen vooruit traag maakte; de schroef zit op een conventionele schroefas die ver genoeg naar achteren ligt om bruikbare stuwkracht via het roer te genereren. Het sturen is licht maar niet te licht en vrij hooggedreven, en de schipper kan de Harken #44 voorzeil-winschoten dicht bij het stuurwiel bereiken, waardoor solozeilen eenvoudig wordt. (2)
Accommodatie
Benedendeks heeft de standaardindeling een eigenaarshut voorin met royale stahoogte, een kleine kledingkast en een ruime kooi met hangkast, laden, planken en kasten op schouderhoogte, terwijl twee tweepersoonskooien achterin optimaal gebruikmaken van het brede achterschip — de stuurboordkooi is bijna even breed als lang, met een openslaand spiegelluik om naar de golven te kijken. Een tweehutversie vervangt de tweepersoonskooi achterin door een dwarsgeplaatste kooi en vervangt de zeilkluis aan stuurboord. De salon heeft rechthoekige banken met hoeken die uitnodigen tot verschillende zithoudingen, een middelgeplaatst tafeltje met klapschalen en een koelbox in de bankrug die ook dient als vaatopslag; de koelkast met voorzijds openen laat het aanrechtvlak vrij. De kombuis is noodgedwongen compact gehouden om toegang te houden tot de slaapruimte achterin, met een dubbele spoelbak in de lengterichting en robuuste slingerlijnen, hoewel testers opmerkten dat volwaardige borden niet in de smalle buitenkasten passen en er geen laden zijn voor bestek. Het toilet is een royale all-in-one ruimte van wit, gemakkelijk schoon te maken gelcoat met schuine kastjes met spiegelvoorzijde, en de kaartentafel ervoor voldoet ruimschoots aan de afmetingen voor een kaartenset. De kajuittrap biedt een veilige afdaling naar de kombuis, en een lege wasplank bevindt zich in een groef onder het hoofdluk, waar hij in glijdt wanneer hij naar achteren wordt getrokken.
Bekende problemen en toegankelijkheid
Testers merkten op dat de ruimte tussen het achterste schot en de spiegel extra opbergruimte oplevert, maar lijkt toegang te bieden tot de stuurinrichting zonder dat dit daadwerkelijk het geval is — echte toegang lijkt pas mogelijk te zijn als het plafond wordt gedemonteerd. In de salon ontbreekt de langsscheepse handgreep in het plafond en de roestvrijstalen designelementen op de buitenste planken dienen noch als viool, noch als handgreep. De stuurstoel in de kuip biedt plaats aan een gezin van vier naast elkaar, waarbij het middengedeelte op een gasveer openslaat om toegang te krijgen tot het spiegelplatform. Een tester had echter betere grip gewaardeerd bij de favoriete stuurpositie aan loef.
Refits en eigendom
De complete standaarduitrusting en de voorspelbare constructie maken de 37 tot een eenvoudige keuze voor eigenaren. De toegang aan de voorkant van de motor via de klapdeurtrap en de zijpanelen vereenvoudigt het routinematige onderhoud. Veelvoorkomende upgrades die in de tweedehandsmarkt worden genoemd zijn onder andere een elektrische lier op het bakboordkajuitdak om te helpen bij het vieren van het grootzeil. De grote kuip — breed, lang en met zitruimtes om eromheen te lopen — stelt de schipper in staat om te werken zonder gasten te storen. De zit aan bakboord is te hijsen om een kleine opblaasbare bijboot of reddingvlot te herbergen.
Het oordeel
De Oceanis 37 combineert levendig zeilen met royale accommodatie, een Finot/Conq-romp die presteert boven zijn waterlijnlengte en een Nauta-interieur dat modern aanvoelt zonder in te leveren op praktische toerzeileigenschappen. Het is een levendige middelgrote toerzeiler die comfort biedt tijdens het verblijf aan boord.
Pluspunten
- De breed naar achteren geplaatste romp en hoge mast leveren sterke prestaties aan de wind en voor de wind voor deze lengte
- Details van de kajuittrap en motorbereik vereenvoudigen het onderhoud en het aan boord gaan
- De brede kuip en goed bereikbare lieren maken zeilen met een kleine bemanning praktisch
Minpunten
- Beperkte opbergruimte in de kombuis: geen lades voor bestek, smalle kastjes onbruikbaar voor volle borden
- Apparent gebrek aan toegang tot de stuurstand achter het achterschot vereist demontage van het plafond
- Te kleine standaard spinnakersteun vertraagt het stoppen onder motor
