Beneteau Oceanis 34 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De Oceanis 34 is gebouwd rond een massief polyester romp met een ingegoten glasvezel wrangenstructuur als structurele binnenschaal, en de schotten zijn op 360 graden aan zowel de romp als het dek gelamineerd voor een stijve constructie. Het dek heeft een kern van harsgeïnjecteerde balsa, een bouwkundige keuze die stijfheid combineert met een goede demping onder de voeten. Een vrij harde overgang naar de kim geeft de romp een uitgesproken vormstabiliteit, terwijl een 6 voet diepe gietijzeren kiel met bulb het zwaartepunt laag houdt. Met een waterverplaatsing van bijna 12.570 pond en een ballast-verplaatsingsverhouding van ongeveer 0,28 op de versie met grote diepgang, draagt de boot een gematigd gewicht voor zijn lengte; de meer dan 3:1 verhouding tussen lengte en breedte loopt door tot bij de kajuittrap en gaat bijna helemaal naar achteren door, waardoor het rompprofiel wordt verbreed op de plekken waar dat belangrijk is voor het interieurvolume. (1)

Tuigage en bediening

Boven dek is de 34 uitgerust met een op het dek geplaatst 9/10-tuigage van US Spars met naar achteren hellende dubbele zalingen, staaldraadtuiging die naar buitenwaartse puttingijzers loopt en een fok op een Profurl rolfok. Een over de kajuittop lopende overloop bedient de grootschoot, en een lier aan bakboord van de kajuittrap handelt de vallen, neerhouder en uithaler. Testzeilers merkten dat de 34 goed hoog aan de wind liep en gemakkelijk 6 knopen aan de wind maakte, waarbij dit steeg tot zo'n 7 knopen toen de schoten werden gevierd en de boot afhield van de ankerplaats. Het gebalanceerde vrijhangende roer aan een roestvrijstalen roerkoning met Goïot-stuurinrichting met kabel en kwadrant stelde de boot in staat om als een gek te draaien en weer rechtop te varen. Op de motor toerde de geëvalueerde boot ruim open bij ongeveer 6,5 knopen. Door de overloop boven de kajuit te laten zakken verdween elke neiging om uit te lopen in vlagen van 20 knopen. (1)

Accommodatie

Het interieur van Nauta voelt groot aan voor een 34-voets boot, met gouden Alpi-houtwerk en lichte bekleding die de lichte, uitnodigende leefruimtes accentueren. De salon heeft lange banken die breed genoeg zijn om te dienen als zeekooien met lijklappen, en een opklapbare tafel voor vijf of zes personen. De kombuis aan bakboord is uitgerust met een tweepits kookplaat met oven, een achteruit openslaande koelkast en een dubbele spoelbak dicht bij de hartlijn. Rechts van de kajuittrap bevindt zich een ruime natte cel met gelcoat oppervlakken en drie patrijspoorten, waarvan er twee openen. Achter de kombuis ligt een hut met een enorme dwarsgeplaatste tweepersoonskooi, een naar achteren gerichte spiegelspiegel voor doorstromende ventilatie, en daarvoor een hangkast, openslaande patrijspoorten en toegang tot de motor. De voorhut herbergt een goedgemaakte V-kooi met een hangkast en omliggend opbergruimte. Aan dek maken de verhoogde kuipbanken, een schuine rugleuning van het schot en een opklapbaar achterste deel van de kuip naar het zwemplateau de kuip gezellig, terwijl brede dekken en een agressieve antislipmatten-overgang naar het kajuitdak zorgen voor een veilige stand voorin.

Uitrusting en dekken

Het standaard zeilplan bestaat uit een rolgrootzeil en fok van Neil Pryde, met een traditioneel grootzeil als optie. De gekeurde boot had teakhouten voetrailen en handgrepen op het kajuitdak die doorlopen tot aan de mast, hoewel de president van Beneteau USA opmerkte dat het gebruik van teak werd afgebouwd ten gunste van hout uit duurzaam beheerde bossen, zoals iroko. Een optionele kaartplotter bevindt zich in een pod op de stuurstandaard, en de kuip biedt een geventileerde propaankoker, een reddingvlotberging aan bakboord onder de zitting en een ondiepe kast aan stuurboord die gemakkelijk bereikbaar is zonder bukken. (1)

Bekende problemen

Een praktisch tekortkoming dat in de recensie werd opgemerkt, was dat de salon wat meer handgrepen en relingen kon gebruiken. (1)

Het oordeel

De Oceanis 34 is een goed doordachte compacte toerzeiler die boven zijn lengte uitstijgt dankzij de breedte die naar achteren doorloopt, een stijve, vormstabiele romp en een responsief vrijhangend roer. De scheepsarchitectuur van Finot-Conq en het interieur van Nauta maken het een boot die gemakkelijk te bewonen is en met een kleine bemanning te hanteren valt. De verkiezing tot Beste Waarde onderstreept de marktpositie bij de introductie.

Pluspunten