Elan 37 — Informatie, review, specificaties

Rob Humphreys·2003·Elan Yachts
Elan 37 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · bulb
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
37.17' · 11.33 m
Waterverpl.
13.007 lbs · 5.900 kg
Eerste jaar
2003

De Elan 37 is een 37voets performancetoerzeiler getekend door Rob Humphreys en voor het eerst gebouwd in 2003, met ontwerpnummer 138 uit het ontwerpjahr 2002. Het is een jacht met drie hutten dat zo gemakkelijk kan racen als ze kan toeren, en het Humphreysteam gaf haar een unieke interieurindeling die destijds door de werven ongekend in zijn klasse werd omschreven vanwege de manier waarop deze de leefruimte concentreerde.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
37,17 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
32,05 ft
Breedte
11,97 ft
Diepgang
7,55 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Bulb
Roer
1× Spaderoer
Ballast
4.828 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
13.007 lbs
Watercapaciteit
55 gal
Brandstofcapaciteit
26 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
44,88 ft
Onderlijk grootzeil
15,65 ft
Hoogte voordriehoek
47,08 ft
Basis voordriehoek
13,78 ft
Voorstaglengte (geschat)
49,06 ft
Zeiloppervlak
676 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
19,55
Ballast-verplaatsingsverhouding
37,12
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
176,38
Comfortverhouding
21,94
Kapseiscoëfficiënt
2,04
Rompsnelheid
7,59 kn

Ontwerp en constructie

Elan bouwde de 37 van polyester met een vinkiel met bulb en een roer aan skeg, gecombineerd met een diepe, zware kiel en een goed uitgebalanceerde romp die samen zorgen voor goede stabiliteit en controle. De ballastverhouding bedraagt 39 procent bij een waterverplaatsing van ongeveer 14.330 pond, en de lengte-breedteverhouding van 3,06 met een verplaatsing-lengteverhouding van bijna 187 plaatst haar stevig in het kamp van moderne lichte toerzeilers. Haar natte oppervlak van ongeveer 44 vierkante meter en een diepgang van ongeveer 238 kilogram per centimeter duiden op een romp die is getuned op zowel stijfheid als snelheid, in plaats van op het dragen van zware oceaanbelasting. (1)

Tuigage en bediening

De Elan 37 is gebouwd met een fractionele tuigage en een hoge mast die hoogwaardige dekbeslag draagt, een geoptimaliseerde kiel en krachtige lieren met royale kogelgelagerde blokken die het zeilbeheer eenvoudig en dankbaar maken. De controlelijnen zijn gemakkelijk bereikbaar en het breed uitgevoerde stuurwiel maakt het sturen tot een genot. De dekindeling is eveneens even goed geschikt voor toervaren als voor wedstrijden. Ze is snel bij lichte wind en kan toch zeer dicht bij maximale snelheid varen, zelfs onder tegenspoedige omstandigheden. Ze kan zeer verschillende windcondities aan zonder dat er direct op het zeiloppervlak hoeft in te worden gegaan om haar op koers te houden — een eigenschap die haar in staat stelt wedstrijden te winnen zonder dat de bemanning constant bezig is met trimmen. (2)

Accommodatie

Ondanks het feit dat het een jacht met drie hutten en zes slaapplaatsen is, biedt de Elan 37 een salon over de volledige breedte, een royale kombuis en een naar voren gerichte kaartentafel — kenmerken die de werf ongekend noemde in deze klasse. De ergonomisch gevormde kuip is comfortabel voor zowel toervaren als wedstrijden, en de kuipranden zijn zo gevormd dat zeegelijken comfortabel en veilig blijven. Een toilet en een kombuis maken een uitstekend interieur compleet dat de fabrikant omschreef als dat van een comfortabele toerzeiler, wat ongebruikelijk is voor een boot met zoveel op wedstrijden gericht dekbeslag. (2)

Het oordeel

De Elan 37 is een oprecht veelzijdige 37-voeter: snel genoeg om wedstrijden te winnen onder een hoge fractionele tuigage met eenvoudig te bedienen kogelgelagerde blokken en krachtige lieren, maar toch uitgevoerd met een salon over de volle breedte en drie hutten die haar tot een geloofwaardige gezins-toerzeiler maken. Haar diepe bulbkiel en goed uitgebalanceerde romp geven de stabiliteit en controle die nodig zijn om snelheid te behouden in tegenspoed zonder constante aanpassingen van het zeiloppervlak, en het interieur van Humphreys blijft meer dan twee decennia na de lancering onderscheidend.

Pluspunten

  • Snel bij lichte wind en in staat om bij tegenspoed vrijwel op volle snelheid te varen
  • Unieke indeling met drie hutten, een salon over de gehele breedte, een royale kombuis en een naar voren gerichte kaartentafel
  • Eenvoudige zeilbediening dankzij krachtige lieren, kogelgelagerde blokken en goed toegankelijke controlelijnen
  • Goed uitgebalanceerde romp met diepe, zware kiel voor stabiliteit en controle

Minpunten

  • Vinkiel met bulb en diepgang van meer dan 2,30 meter vereisen een zorgvuldige grondingskeuring

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage