Ontwerp en constructie
Dufour bouwt de 37 op zijn hoofdkantoor in Périgny nabij La Rochelle, en het jacht is een product van de infusiemethode van de werf: zowel de romp als het dek worden gevormd door vacuüminfusie, waarbij de romp een schuimkern boven de waterlijn bevat en het dek is geïnjecteerd met gesloten-cel schuim. Een gegoten opbouw vormt deel van de romp-dekverbinding en creëert vlakke hekken. De naar voren toe verbredde romp van de bouwer biedt uitzonderlijk veel volume voor een jacht van deze omvang, met name in de eigenaarshut, terwijl de breedte van 12 voet 6 inch resulteert in een lengte-breedteverhouding van 3 tot 1. Een knikspant net boven de waterlijn, een rechte boeg en een geïntegreerde boegspriet geven de romp een doelgericht profiel van een toerjacht uit de huidige generatie. De kiel draagt een aanzienlijke loden ballastbulb voor stijfheid en stabiliteit, met een gerapporteerde ballastverhouding van 27,6 procent bij een waterverplaatsing van 14.874 pond. (1)
Tuigage en bediening
De standaardtuigage is een fractionele tuigage met een traditioneel volledig doorgelat grootzeil in plaats van een rolgrootzeil, en een bit voor het grootschoot in plaats van een overloop. Het standaard voorzeil is een zelfkerende fok, hoewel het 108 procent voorzeil als upgrade wordt aangeboden, getrimd met wrijvingsarme ringen op barber-haulers in plaats van op carrossels en rails. De lijnen van de mast lopen onder de dekspanten naar achteren, en het standaard beslag bestaat uit slechts twee Lewmar 40 lieren op het kajuitdak. Er zijn drie prestatiepakketten beschikbaar — Easy met de zelfkerende fok, Ocean en Performance — waarbij de functies van de lieren en het beslag naarmate de klasse stijgt worden geüpgraded. Het Performance-pakket voegt een diepere vinkiel en verstelbare achterstagen toe. Dubbele stuurwielen staan garant voor één roer. In een recensie in een zeilmagazine schreven proefzeilers dat ze snel en gemakkelijk hoog aan de wind te zeilen was bij 12 tot 14 knopen wind op de Chesapeake Bay, en een Solent-test in een andere publicatie bij 16 tot 20 knopen wind merkte nauwelijks loefgierigheid op aan de ruime wind en een romp die door steilere golven sneed zonder veel buiswater naar de bemanning te gooien. (2)
Accommodatie
De kuip is ruim en vloeiend, met een buitengangkombuis en een achterste "plancha"-rooster die de gedeelde momenten aan zee verlengen. Benedendeks benadrukt natuurlijk licht de lichte houten afwerking en duurzame materialen. De voorhut beschikt over een echte centrale eilandkooi en een kajuitdakvenster dat een vooruitkijk biedt wanneer men staat. De salon heeft lange, rechte bankkooien en patrijspoorten aan de romp, plus een flinke tafel die een schuifbare kistbank verbirgt. Er zijn twee indelingen mogelijk: een versie met twee hutten met één eigenaarshut en één grote achterhut die een enkele natte cel delen die aanzienlijk groter is dan die van de driehuttenversie, of een indeling met drie hutten die plaats biedt aan acht personen. De driehutten-testboot die door een tijdschrift werd beoordeeld, toonde een enorme voorhut met een eilandkooi, terwijl de kombuis is uitgevoerd met een volledig Corian werkblad en afwerking.
Motor en systemen
De standaardmotor is een 18,8 pk Volvo Penta met saildrive, en er is een 30 pk dieselmotor als optie beschikbaar, eveneens op saildrive. Tijdens de introductie in Annapolis merkte jurylid Ed Sherman van Boat of the Year op dat de testboot een van de stillere was tijdens het varen op de motor in zijn groep, waarbij hij concurrenten overtrof die aanzienlijk meer kostten. De tankcapaciteit bedraagt 160 liter diesel en 180 liter water, wat past bij het concept van een kusttoerzeiler. (2)
Het oordeel
De Dufour 37 is een goed uitgewerkte moderne kusttoerzeiler die absoluut lengte inruilt voor volume en leefbaarheid, met een door Felci ontworpen romp die recensenten oprecht snel en goed hanteerbaar vonden bij verschillende windsnelheden. De met infusie gebouwde structuur, de stabiliteit van de bulbkiel en het doordachte dekindeling maken haar tot een toegankelijke gezinsboot, hoewel het bescheiden aantal standaard lieren en de op zelfkerende schoten gerichte tuigage serieuze zeilers naar de hogere pakketten zal leiden.
Pluspunten
- Door het voorste deel verbrede romp biedt uitzonderlijk veel volume in de eigenaarshut voor deze lengte
- Snelle, eenvoudige besturing en nauwelijks merkbare loefgierigheid volgens recensies bij het te water laten
- Injectiegebuild romp en dek met schuimkernconstructie boven de waterlijn
- Ruime kuip met buitengalerij en achterste rooster voor gezellig toervaren
- Stille motorprestaties, zoals door de jury van Boat of the Year werd opgemerkt ten opzichte van duurdere concurrenten
Minpunten
- De standaard tuigagebeslag is minimaal — standaard twee lieren en een zelfkerende lier
- De versie met drie hutten verliest aan toiletgrootte en biedt acht slaapplaatsen ten koste van het comfort
- Romp onder de 33 voet maar geadverteerd als 37 voet LOA kan kopers verrassen
