Ontwerp en constructie
Het platform meet ruim 60 voet lang en 30 voet breed, met een breedte van 29 voet 8 inch wat resulteert in een lengte-breedteverhouding (L/B) van 1,95 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 127 bij een waterverplaatsing van 54.957 pond. De rompen hebben een vrijboord van bijna 7 voet en de typische omgekeerde bijlboeg die men ziet bij moderne multihulls, waarbij profielen een kim net onder de dekrand en een andere net boven de waterlijn tonen. Dubbele ondiepe vaste kielen reiken slechts tot 4 voet 10 inch diep. De constructie van Bali maakt gebruik van een stijf composiet voordekplatform in plaats van een trampoline, en de rompen van polyester met een PVC-schuimkern volgen de methode van de werf; het kenmerkende kantelbare en draaibare achterste "Bali Door" verbindt de salon en de achterkuip op één niveau. Het bruikbare dekoppervlak van de 5.8 wordt geschat op 1.501 vierkante voet, met ongeveer 1.583 vierkante voet leefruimte op dekhoogte. (1)
Tuigage en bediening
Alle zeilbediening gebeurt vanaf de flybridge, voor de plek waar gasten ontspannen of dineren. De zwanenhals van het grootzeil bevindt zich op 16 voet 5 inch boven de waterlijn en er is een brede rails voor een zelfkerende fokanker. Een korte vaste spriet zorgt voor lichtweer- en ruimewindse zeilen. Het promotiemateriaal vermeldt een standaard zeiloppervlak van 1.926 vierkante voet met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 21,32; door het optionele square-top grootzeil en een Code Zero toe te voegen komt er 635 vierkante voet bij, wat de verhouding verhoogt tot 28,34. Twee 80 pk dieselmotoren voeden de tuigage, met 317 gallon brandstof en 349 gallon water. In een artikel in Multihulls World merkten testers op dat het relatief lichte platform goed presteert in lichte bries onder gennaker tijdens een rustige zee-test met 6 tot 7 knopen wind in Saint-Mandrier-sur-Mer. (1)
Accommodatie
Er worden vijf verschillende interieurplannen aangeboden, elk uitgevoerd met koninklijke weelde, en de indeling biedt slaapplaatsen voor 14 personen. Tweepersoonskajuiten voor zes personen hebben een aangrenzende natte cel met douchecabine, terwijl een bakboordhut midscheeps slaapplaatsen voor twee eenpersoonskooien biedt; voorin elke romp is er een eenpersoonskooi voor de bemanning die is voorzien van een eigen natte cel. In de salon zijn de kombuis en de kaartentafel ruim genoeg, aan stuurboord bevindt zich een U-vormige dinette en aan bakboord staan twee leesstoelen, en een voorste deur leidt naar een verzonken lounge tussen de rompen met banken en een tweede tafel. De achterkuip is getransformeerd tot een open lounge, en het hardtop-bimini bedekt de gehele flybridge voor UV-bescherming en geïntegreerde zonnepanelen. Het promotiemateriaal van de werf noemt de flybridge het dakterras waar iedereen van droomt, een essentiële ruimte om te kijken, te ontspannen, te zeilen, feest te vieren en te kletsen.
Het oordeel
De Bali 5.8 is een op volume gerichte vlaggenschip-catamaran die maximale prestaties inruilt voor een buitengewone leefervaring aan boord en eenvoudige zeilbediening met een kleine bemanning vanaf de flybridge. De lichtgewicht constructie en royale breedte zorgen voor een lage D/L en goede eigenschappen bij licht weer onder gennaker, terwijl de open indeling en het stijve voordekplatform hem onderscheiden van toer-catamarans met trampoline-dek.
Pluspunten
- Unieke bruikbare oppervlakte en volume voor een multihull van deze omvang
- Alle zeilbediening vanaf de flybridge, vrij van gastenruimtes
- Vijf interieurontwerpen met slaapplaatsen voor 14 personen en overal eigen natte cellen
- Stijf composiet voordek en kantelde achterdeur voor een open leefruimte
Minpunten
- Geringe diepgang van de vaste kielen is onvoldoende voor dit platform
- Standaard SA/D van 21,32 is bescheiden zonder de optionele square-top en Code 0
- De voorste slaapplaatsen voor de bemanning zijn krappe kooien in vergelijking met de eigenaarssuite
