设计与建造
该平台尺寸接近 60 英尺乘 30 英尺，船宽为 29 英尺 8 英寸，从而获得了 1.95 的长宽比（L/B）和 127 的排水量-长度比 (D/L)，在 54,957 磅的排水量下。船体具有近 7 英尺的干舷，并采用了现代多体船中常见的反向斧头形船首，轮廓图显示甲板边缘下方有一个折角舭，水线以上方还有一个折角舭。双浅固定龙骨的吃水深度仅为 4 英尺 10 英寸。Bali 的建造采用坚固的复合材料前甲板平台而非网床，玻璃钢加 PVC 泡沫夹芯的船体遵循了该船厂的方法；标志性的可倾斜旋转式艉部“Bali Door”将主舱和后座舱融为一个水平面。5.8 的可用甲板面积列为 1,501 平方英尺，约有 1,583 平方英尺的生活空间位于甲板层面。 (1)
帆装与操控
所有帆的操作均在飞桥上进行，位于宾客休闲或用餐区的正前方。主帆的鹅颈高度为 16 英尺 5 英寸（约 4.97 米），高于水线，并配有用于自动转帆前帆锚的宽大滑轨。一个短小的固定斜桁用于操控轻风和偏顺风帆。宣传资料中列出的标准帆面积为 1,926 平方英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 21.32；如果加装选配的方头主帆和 Code Zero，则可增加 635 平方英尺的帆面积，使该比例提升至 28.34。双台 80 马力柴油机为帆装提供动力，燃油箱容量为 317 加仑，水箱容量为 349 加仑。在《Multihulls World》杂志上撰文时，测试人员在 Saint-Mandrier-sur-Mer 进行的 6 至 7 节无风海况测试中发现，这个相对较轻的平台在 Gennaker 帆加持下表现良好。 (1)
舱内住宿
该船提供五种不同的内部布局方案，每一种都设计得极为豪华，总床位数为 14 张。每个船体各有六个双人床位舱室，并配有带淋浴间的独立卫生间；中部左舷舱室则设有两张单人床位；在每个船体的船首，均设有一个单人床位船员床位并配有专属卫生间。在主舱内，厨房和导航台都非常宽敞，右舷设有 U 型餐桌区，左舷设有两把阅读椅，前舱门向下延伸至船体之间的下沉式沙龙区，配有长椅和另一张桌子。后座驾驶舱被改造成了开放式休闲区，硬顶遮阳棚覆盖了整个飞桥，既提供了紫外线防护，又集成了太阳能板。建造商的宣传资料称飞桥是每个人梦寐以求的“屋顶”，是观景、放松、航行、聚会和聊天的理想空间。
总结
Bali 5.8 是一款以空间为导向的旗舰级双体船，它牺牲了极致的性能，换取了非凡的船上居住体验以及从飞桥上轻松进行少人操作帆装配置的能力。其轻量化结构和宽敞的船宽使其具有较低的排水量-长度比 (D/L)，并在 Gennaker 帆下表现出良好的轻风性能，而开放式布局的住宿区和坚固的前甲板平台则使其区别于网床甲板巡航双体船。
优点
- 对于这种尺寸的多体船，拥有独特且实用的水面面积和空间
- 所有帆的操作均在飞桥上进行，远离宾客区
- 五种内部布局方案，可提供 14 个床位，且各处均配有独立卫生间
- 刚性复合材料前甲板和可向上倾斜的艉门，实现开放式居住
缺点
- 浅吃水固定龙骨对于该平台来说尺寸偏小
- 标准的 21.32 帆面积-排水量比 (SA/D) 较低，若不选配方头和 Code Zero 帆会显得不足
- 与前舱主床位相比，前部船员舱位较窄，更像是紧凑的床位
