Ontwerp en constructie
De romp van Ellis is onderin van massief polyester, terwijl het dek is voorzien van een kern van balsahout en de twee zijn verbonden door de hatbox-uitvoering die Ouyang over de hele lijn gebruikte. De vinkiel is aan de romp gebout en een korte boegspriet verlengt de voordriehoek om te compenseren voor de wat naar voren geplaatste anker van die kiel. Onder de waterlijn steekt de boot 4 voet 9 inch, met een breedte van 10 voet 10 inch en een waterlijnlengte van 25 voet binnen een lengte over alles van 32 voet 5 inch. De op de kiel geplaatste mast draagt een hooggetuigde masttop-sloopgetuigde tuigage, en alle zeilbediening loopt naar achteren zodat de boot vanuit de kuip kan worden bediend. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage zelf is hoog voor de romp, wat de Aloha 32 helpt om door te varen bij lichte wind, en de bescheiden waterverplaatsing van 9.800 pond zorgt ervoor dat ze goed accelereert op het anker. Met een zeiloppervlak van 518 vierkante voet (100 %) en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 18,1 is ze levendig zonder nerveus te zijn. Bij harde wind moet het grootzeil vroeg worden gereefd; met goed ingekorte zeilen vaart ze op haar poten rond de theoretische rompsnelheid van 6,7 knopen. In plaats van een overloop lopen er twee grootschootlijnen in een omgekeerde V, elk geklemd aan weerszijden van de kajuittrap. De PHRF-rating zonder spinnaker is 189 en daalt tot 171 met een spinnaker. (1)
Accommodatie
De Aloha 32 werd aangeboden in twee interieurconfiguraties. De ene biedt een traditionele V-kooi voorin en een salon met tegenover elkaar liggende banken die een middengeplaatste tafel met klapschot flankeren. De andere vervangt de V-kooi door een werkplaats, zeilkisten en opbergruimte — een "pure werkomgeving" die van de salon wordt gescheiden door een paar hangkasten. Beide indelingen delen een royale natte cel met douche en een natte kast, en een kombuis in L-vorm met een gootsteen, een propaankookplaat met oven en een goed geïsoleerde koelbox. Cruising World omschreef haar als een comfortabele, traditioneel gestijlde toerzeiler die ruimschoots voldoende is voor kusttochten, hoewel ze wat te licht is voor serieuze blauwwaterreizen. (1)
Bekende problemen
Potentiële kopers moeten controleren op losse kielbouten achterin, wat is gemeld als gevolg van bilgewater dat enkele van de stalen constructiedelen waarop ze aankeren heeft aangetast. De houten puttingijzers zijn eveneens gevoelig voor rot en vereisen een grondige inspectie. (1)
Refits en eigendom
De originele hulpmotor was een tweecilinder Atomic-diesel van 16 pk, maar in 1985 stapte de werf over op een driecilinder Westerbeke van 21 pk die de boot achter het anker dicht bij de rompsnelheid kan brengen. Eerdere rompen zijn mogelijk met deze latere motor hermotoriseerd. De brandstofcapaciteit is 20 Imperial gallons en het water is 60 Imperial gallons, met een vuilwatertank van 30 gallon — ruim voldoende voor langere kusttochten. (1)
Het oordeel
De Aloha 32 is een goed uitgebalanceerde kusttoerzeiler met een doordacht dekplan en een tuigage die het zeilen met een kleine bemanning beloont. De twee interieuropties stellen een koper in staat om te kiezen tussen gastenhutten of speciale opbergruimte voor de werkplaats, en de romp-dekverbinding is een solide constructief detail voor die tijd. De nadelen zijn specifiek en inspecteerbaar: de achterste kielbouten en puttingijzers moeten aandacht krijgen, en de lichte waterverplaatsing is niet geschikt voor ambitieuze plannen op open zee.
Pluspunten
- De hoge mast en geringe waterverplaatsing zorgen voor een snelle acceleratie en goede prestaties bij licht weer
- Alle zeilbedieningen lopen naar achteren voor veilige bediening vanuit de kuip
- Keuze uit indeling met V-kooi of werkplaats voorin
- De 21 pk Westerbeke-diesel stuwt de boot dicht tegen de rompsnelheid aan
Minpunten
- Mogelijk losse kielbouten achterin door bilgewaterschade aan de stalen structuur
- Houten puttingijzers knieën gevoelig voor rot
- Lichte waterverplaatsing beperkt de geschiktheid voor serieuze blauwwaterreizen
