Ontwerp en constructie
De romp is grotendeels van polyester met houten afwerking, een massief laminaat in plaats van een sandwichconstructie, en heeft een hellende voorsteven met een negatieve spiegel. Onder de waterlijn heeft het onderwaterschip een matig ondiepe kano-vorm met een vaste semi-vinkiel met een lage aspectverhouding en een aan het onderwaterschip bevestigde skeg om het natte oppervlak en de weerstand onder water voor anker te minimaliseren. De kiel zelf is de verkorte vorm van een lange kiel met de kenmerkende "Brewer Bite"-snede van Ted Brewer tussen de vin en de schroefas, gecombineerd met een roer aan skeg dat wordt bediend met een stuurwiel. Aan de voorkant waren de fijne boegintrede en relatief scherpe secties bedoeld om de boeggolf tot een minimum te beperken, terwijl de volheid die naar de spiegel doorloopt extra drijfvermogen toevoegt om het zinken onder het gewicht van het achterschip te voorkomen. De smalle breedte op de waterlijn was een bewuste keuze om de prestaties bij licht weer te verbeteren, en de verbreding richting de zeeglijn voegt stabiliteit toe zodra de boot onder een krachtiger bries helt. (1)
Tuigage en handling
De Morgan 32 is een masttop-sloopgetuigde boot met aluminium masten en gieken, met een totaal zeiloppervlak van ongeveer 493 vierkante voet verdeeld over een grootzeil van 216 vierkante voet en een genua van 277 vierkante voet op een voorste driehoek van 41,5 voet. De grootschoot is opgesteld als een 6:1 mid-boom-configuratie; vroege boten hadden deze op het brugdek geankerd, terwijl latere rompen deze naar het kajuitdak verplaatsten, net voor de kajuittrap, met de lijnen naar achteren naar de kuip geleid voor eenvoudiger trimmen vanaf de stuurstand. Twee genuawinschen en twee valwinschen zijn standaard in de kuip, en de genuarails zijn binnenshuis geplaatst. Fabrieksopties omvatten snelreven (jiffy reefing). Met een Portsmouth Yardstick-handicap van 86,0 werd het ontwerp beschouwd als een competente clubracer-cruiser in plaats van een volbloed. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de kajuitafwerking voorzien van teak met een esenhouten lambrisering op het plafond. Ventilatie wordt verzorgd door zes openslaande patrijspoorten en luiken in de natte cel en de voorhut. De kombuis bevindt zich aan bakboord onderaan de kajuittrap en is uitgerust met een tweepits spirituskookplaat met oven, een ijskist van 7 kubieke voet en een enkele spoelbak met voetpomp. De natte cel bevindt zich voorin, net achter de V-kooi in de boeg. De slaapplaatsen strekken zich uit tot voorbij de V-kooi via banken in de salon en een tweepersoonskooi achterin, terwijl één hoekkooi ook dient als zitplaats bij de kaartentafel. Tot drie Dorade-boxen konden als fabrieksoptie worden besteld voor extra ventilatie.
Motor en systemen
Eerdere boten werden geleverd met een Japanse Yanmar 2GM20 dieselmotor van 20 pk, terwijl latere rompen de Yanmar 3GM30 kregen. De tankcapaciteit is bescheiden voor de waterverplaatsing: 27 gallon diesel en 35 gallon zoetwater. De standaardkiel heeft een diepgang van 5,33 voet; een optionele ondiepe kiel vermindert dit tot 4,00 voet voor ondiepere wateren.
Het oordeel
De Morgan 32 is een goed doordacht getrimde kleine toerzeiler die de Morgan 38-lijn van Brewer en Corey vertaalt naar een hanteerbaar, ballaststabiel geheel. De rompvorm laat duidelijke ontwerpsensitiviteit zien — smal bij de waterlijn voor licht weer, breed bij de zeeg, wat zorgt voor stabiliteit onder helling, en vol aan de achterkant om doorzakken te voorkomen — en het roer aan skeg met het Brewer Bite-kiel geeft de boot een herkenbaar vaareigenschappenprofiel. De accommodatie is compact maar compleet voor een stel of een klein gezin, en de latere verbetering van de door de kuip geleide grootschoot spreekt van een ontwerp dat evolueerde tijdens de zesjarige productieperiode.
Pluspunten
- Doordachte rompvorming voor stabiliteit bij lichte wind en helling
- Solide polyester constructie met loden ballast en stuurwielbesturing
- Volledige accommodatie voor toerzeilen, inclusief tweepersoonskooi achterin en navigatiekooi
- Verfijnde details van het staand want en de tuigage door de gehele productieperiode
Minpunten
- Beperkte brandstof- en watercapaciteit voor langere reizen
- Kombuiskachel op alcohol in plaats van een moderne, cardanisch opgehangen propaankachel
- Voetgepompt zoetwater in plaats van een drukwaterinstallatie
