Design e costruzione
Lo scafo del Rocket è un composito di vetroresina vinilestere infuso sottovuoto con un'anima in sandwich di nido d'ape termoplastico, descritta dal cantiere come una struttura con anima estremamente robusta ma extra-leggera. Lo scafo pesa 90 libbre nel record del prototipo e altrove viene indicato con un peso totale di 100 libbre per lo scafo completo, circa il 20 percento più leggero rispetto alle costruzioni convenzionali di questo tipo e ben al di sotto del peso a secco originale del Phantom, che superava le 130 libbre. La forma è a fondo a V, e le sezioni più larghe di quel V si trovano esattamente dove siede l'equipaggio, una disposizione che il cantiere attribuisce al fatto che la barca sembri palesemente più stabile rispetto a barche simili sul mercato. La coperta e il pozzetto sono rifiniti con imbottitura in schiuma EVA lungo il pozzetto, i gradini di poppa e la cassa della deriva, e sui modelli Rocket del 2026 sono state aggiunte una copertura completa della coperta in schiuma, oblò di ispezione e guardrail. (2)
Armo e manovra
L'armo latino è deliberatamente primitivo: un solo albero, due alberi leggeri collegati con cime in Spectra e una singola drizza. La vela, il boma e il picco sono appoggiati in coperta pronti per essere issati; armare la barca consiste semplicemente nel tirare la drizza per 3 metri e fissarla con un gallo. Con 7,5 metri quadrati di superficie velica su uno scafo di 4,3 metri di lunghezza fuori tutto, la barca è costruita per muoversi: con vento sostenuto planerà di bolina, alle andature portanti e al lasco, una caratteristica rara in una barca così piccola e leggera.
Accommodations
Non ci sono cabine o cuccette; il Rocket è una deriva giornaliera. Lo spazio interno che lo definisce è un ampio pozzetto a tutta lunghezza che si estende fino alla poppa, con una lunghezza del pagliolato di 75 pollici (1,90 m) e un fondo in schiuma antiscivolo marina morbida e imbottita. Questo layout aperto sostituisce il pozzetto chiuso del Phantom e trasforma l'intera opera morta in uno spazio utilizzabile per l'equipaggio.
Equipaggiamento e pacchetto velico di partenza
Ogni Rocket viene consegnato come pacchetto velico completo con scafo completamente attrezzato, albero e ordinate montati, vele, tutte le cime e i sartiame, deriva a baionetta e timone. Un aggiornamento opzionale "Interceptor" aggiunge sollevatori del timone, offerto dal cantiere come opzione prestazionale piuttosto che come equipaggiamento standard.
Il verdetto
Il Fulcrum Rocket è un esercizio di disciplina nella sottrazione: prende una tecnologia collaudata delle derive piccole, riduce il peso grazie alla costruzione in composito con anima e apre la coperta in un unico pozzetto arioso. Naviga con la semplicità senza sforzo di un armo latino, ma plana in tutte le direzioni quando viene spinto. Il compromesso è che è decisamente minimalista — nessun comfort, nessun motore ausiliario, nessuno spazio chiuso — e l'acquirente compra una pura piattaforma per uscite giornaliere.
Vantaggi
- Scafo in composito con anima da 90–100 libbre, circa il 20% più leggero rispetto alle costruzioni convenzionali
- Pozzetto aperto a tutta lunghezza con schiuma antiscivolo imbottita
- Armo latino con un solo tirante di drizza
- Planate di bolina, al lasco e al traverso
- Kit di partenza completo fornito dal cantiere
Svantaggi
- Minimalista per progetto — nessuna sistemazione interna chiusa
- L'aggiornamento con il sollevatore del timone Interceptor è opzionale, non di serie
