VX Two in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni VX Two condivide lo stesso layout principale: un pozzetto aperto largo e poco profondo con contorni angolati dei serbatoi per il massimo comfort durante le cinghie, una deriva mobile e un timone sollevabile, e uno specchio di poppa aperto che si autosvuota. La coperta è configurata per un equipaggio doppio intermedio piuttosto che per regatanti d'élite, con comandi centralizzati alla portata di entrambi i membri dell'equipaggio. Non ci sono alloggi chiusi; la barca è pura pozzetto e appendici, quindi lo stato della giunzione scafo-coperta, le cinghie di balzo in stile tramp e l'asse del timone contano più dell'allestimento interno.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Il pacchetto completo della barca includeva originariamente scotte, appendici, estensore del timone, cinghie per protendersi fuori bordo e un boma Robline, con un pacchetto di armo separato composto da albero, stralli e drizze; le vele non erano incluse e vengono costruite secondo le regole della classe da qualsiasi produttore. Per l'acquirente, gli elementi strutturali principali sono l'armo in carbonio e il bompresso retrattile, il carrello di trasporto in alluminio per la spiaggia e il sistema a sacca singola per il recupero dello spinnaker. Gli aggiornamenti successivi meno rilevanti su questi skiff sono solitamente di natura minore e non devono influenzare la decisione d'acquisto.

Cosa ispezionare

Le appendici hanno un aspetto ad alto allungamento con bordi affilati come rasoi e punte acuminate, quindi controlla la deriva e il timone per verificare l'assenza di danni e conferma che la deriva a baionetta si inserisca ancora perfettamente nella cassa. Il perno di sgancio rapido del timone sollevabile deve funzionare senza problemi e gli alberi in carbonio devono essere privi di schiacciamenti o delaminazioni. Le cime di raddrizzamento passano sotto le falchette e devono essere intatte, poiché un singolo velista può raddrizzare la barca tramite la deriva a baionetta. Ispeziona lo specchio di poppa aperto e i serbatoi del pozzetto per verificare che non vi siano segni di stress dovuti ai carichi della cazzata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente sul mercato tedesco. Per chi sta valutando un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che lo scafo corrisponda alla forma Evo con una coperta specifica Two, verificare che l'armo in carbonio e le appendici affilate siano in buono stato, assicurarsi che il carrello e l'attrezzatura dello spinnaker siano presenti e preventivare separatamente le vele conformi alle regole della classe. Un esemplare curato, con le cime di raddrizzamento intatte e uno skewer funzionante, rappresenta un passo avanti veloce e gestibile per un equipaggio in doppio.