Tartan 37 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le configurazioni armatoriali a tre cabine sono la più comune sul mercato dell'usato, anche se compaiono versioni a due cabine e le barche ex-charter sono un elemento frequente. Il frenello della deriva passa attraverso l'albero, il che richiedeva una traversa di albero importante e mantiene la cabina sottocoperta ordinata. Le prime cabine armatorie ospitavano una cuccetta di guardia a dritta che è stata rimossa nel 1986 per fare spazio a scaffali, rendendo gli scafi successivi più aperti; la cabina di prua conserva il proprio accesso bagno e la cuccetta di poppa si converte in doppia sulla maggior parte delle barche.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Cartografico, autopilota, capottina di poppa e bimini sono dotazioni comuni che costituiscono il livello base che ci si può aspettare su una barca presentata. Un passo avanti nella scala dell'equipaggiamento è spesso rappresentato da pannelli solari, inverter, batterie al litio e acqua calda, con aria condizionata, radar e riscaldamento frequenti; anche lo spinnaker e l'AIS rientrano in questa categoria di dotazioni comuni. Gli spinnaker asimmetrici sono un aggiornamento meno comune da parte degli armatori. Per un acquirente, il pacchetto energia e potenza — pannelli solari, inverter, litio — indica una barca già pronta per la vita a terra all'ancora, mentre le coperture e le attrezzature per la gestione delle vele, come la capottina di poppa e il bimini, contano più sul comfort che sulle potenzialità di navigazione.

Cosa ispezionare

La coperta con anima in balsa è il noto punto debole e soggetta a infiltrazioni d'acqua che possono essere costose da riparare; quindi picchiettate ogni superficie piana e cercate discromie intorno ai fissaggi. Molte barche mostrano una sigillatura delle falchette mediocre da parte del cantiere, un percorso diretto di infiltrazione proprio nel nucleo in balsa. Gli ombrinali mancano di tappi e sono posizionati troppo in alto rispetto alla linea di galleggiamento, creando vie d'acqua che vale la pena chiudere durante la navigazione. I coperchi della ghiacciaia sono stati lasciati non isolati e montati male, e la cassa del motore è stata isolata solo parzialmente — nessuno dei due elementi ha una funzione strutturale, ma entrambi rivelano come sia stato rifinito lo scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti, a Panama e in Australia. Per chi cerca un acquisto, la lista dei controlli è breve: confermare il tipo di chiglia e il funzionamento della deriva, ispezionare la coperta e la falchetta alla ricerca di infiltrazioni nel nucleo, verificare le prese a mare delle sentine e controllare la porta anteriore a persiane e la parte superiore della ghiacciaia. L'esemplare più interessante è quello ben mantenuto e dotato di canale per il genoa entrobordo.