Tartan 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są najczęstszą konfiguracją na rynku wtórnym, choć pojawiają się również dwukabionowe wersje, a jachty pocharterowe są częstym widokiem. Lina miecza przechodzi przez maszt, co wymagało solidnej poprzeczki pod masztem i pozwala utrzymać schludność w kabinie. Wczesne kabiny główne posiadały koję wachtową na prawej burcie, która została zastąpiona półkami do 1986 roku, dzięki czemu późniejsze kadłuby wydają się bardziej otwarte; kabina dziobowa zachowuje własny dostęp do toalety, a koja rufowa w większości jachtów można przekształcić w podwójną.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się tutaj plotery map, autopilota, sprayhood oraz bimini – stanowią one podstawowy pakiet, jakiego można się spodziewać na prezentowanym jachcie. Kolejnym krokiem w górę po drabinie wyposażenia są często spotykane panele słoneczne, falownik, akumulatory litowe oraz ciepła woda, a także klimatyzacja, radar i ogrzewanie; spinaker i AIS również należą do tej grupy częstych elementów. Spinakery asymetryczne są mniej popularnym ulepszeniem dokonywanym przez właścicieli. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii – panele słoneczne, falownik, lit – świadczy o tym, że jacht jest już przygotowany do długich postojów na kotwicy, podczas gdy płótna i osprzęt żaglowy, takie jak sprayhood czy bimini, mają większe znaczenie dla komfortu niż dla potencjału oceanicznej żeglugi.

Co sprawdzić

Pokład z rdzeniem z balsy jest znany jako słaby punkt i podatny na uszkodzenia wodne, których naprawa może być kosztowna. Należy więc obśledzić każdą płaską powierzchnię i poszukać przebarwień wokół elementów mocujących. U wielu jachtów stępka okazuje się niewystarczająco uszczelniona przez stocznię, co stanowi bezpośredni kanał przecieku do wnętrza rdzenia. Szpigaty brakuje pokrywek i są umieszczone wysoko, powyżej linii wodnej, co oznacza drogę dla wody podczas żeglugi. Dno lodówki zostało pozostawione bez izolacji i źle dopasowane, a skrzynia silnika została wyizolowana tylko częściowo – żadna z tych rzeczy nie ma znaczenia konstrukcyjnego, ale obie mówią o jakości wykończenia jachtu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien zwrócić uwagę

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Panamie i Australii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić typ kilu i sposób obsługi miecza, sprawdzić pokład i reling stopowy pod kątem wilgoci w rdzeniu, zweryfikować zawory odpływowe, a także ocenić stan uchylnych drzwi dziobowych i pokrywy lodówki. Dobrym wyborem będzie dobrze utrzymany egzemplarz z wewnętrznym szyną genui.