Hunter 37 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout charter a quattro cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi i tipi sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. L'interno standard offre una grande cabina di prua e un ampio salone principale con divani che si trasformano in cuccette in mare, con capacità dei serbatoi e spazi di stivaggio generosi per l'epoca, indipendentemente dalla scelta del layout.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I sistemi di energia e propulsione più comunemente installati includono un inverter e pannelli solari, mentre molte barche montano anche batterie al litio, autopilota e cartografico come dotazioni frequenti. Per quanto riguarda le manovre e i tessili, il paraspruzzi e la randa avvolgibile sono molto diffusi, così come i gru di poppa su molte barche ex-charter e da crociera. I pacchetti di navigazione e comfort includono spesso radar e aria condizionata. Il generatore eolico, il riscaldamento, il bimini, la plancetta di poppa o l'AIS rimangono aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori rispetto alle dotazioni standard.

Cosa ispezionare

I problemi più frequentemente segnalati sono le infiltrazioni dai oblò e dagli sportelli, che causano marciume localizzato dell'anima o delaminazione dell'ancora; inoltre, ogni passaggio di coperta e attrezzatura sovrastante merita un esame approfondito per verificare la presenza di macchie o punti morbidi. Sono stati segnalati problemi di posizionamento e accesso alla sentina, e occasionali cablaggi marginali o aggiornamenti elettrici parziali beneficiano di una revisione professionale. I punti di supporto della chiglia del timone e il rinforzo delle lande sono stati indicati come aree da ispezionare attentamente sulle barche più vecchie; alcuni armatori fanno riferimento anche alla necessità di controllare l'albero e la scassa per verificare l'assenza di corrosione o di una cattiva sigillatura. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti, in Messico e ad Antigua e Barbuda. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli è semplice: confermare l'integrità dell'anima dello scafo e della coperta intorno a oblò e boccaporti, esaminare i lavori elettrici da parte di un professionista, ispezionare la struttura del timone e delle lande e verificare lo stato della scassa dell'albero prima di impegnarsi.

• Dà la priorità alle disposizioni a quattro cabine ex-charter o standard con una manutenzione documentata
• Sottoponi a perizia oblò, boccaporti, lande, boccole del timone e scassa dell'albero
• Prevedi nel budget un controllo dell'impianto elettrico e possibili interventi di rifacimento per l'accesso ai serbatoi