Guida all'acquisto Moody 37
Acquistare un Moody 37 usato significa valutare una barca da crociera con pozzetto centrale progettata da Bill Dixon e costruita da Marine Projects a Plymouth tra il 1985 e il 1987, per un totale di 313 scafi incluso il 376. Si tratta di una barca a dislocamento pesante, con un peso di 16.250 libbre, 6.500 libbre di zavorra in piombo e un rapporto zavorra/dislocamento del 40 %, offerta nelle versioni con chiglia a pinna, doppia chiglia e chiglia Scheel — le chiglie gemelle che consentono di appoggiarsi sul fondo in posizione verticale negli estuari, la Scheel come pass valido per navigare in acque con pescaggio limitato. Il punto di forza è il pozzetto centrale: separa una grande cabina armatoriale a poppa dalle cuccette ospiti a prua e colloca un grande vano motore sotto il pagliolato.
Layout sul mercato dell'usato
Il 37 standard offre sette posti letto distribuiti in una cabina di prua con cuccette singole convertibili, un salone con divano a L e cuccetta opposta, e una cabina di poppa con cuccetta doppia, divano e bagno privato. Una cucina a L a sinistra si trova vicino al tambuccio, dotata di ghiacciaia e fornello a gas; la stazione di carteggio a dritta dispone di un tavolo da carteggio dedicato e di una cuccetta di guardia nel corridoio. La variante 376 aggiunge uno specchio di poppa a scivolo e lievi modifiche ai mobili, spesso con un motore Volvo turbocompresso. Le barche con chiglia Bilge o Scheel offrono gli stessi interni ma si adattano a diverse tolleranze in caso di incagli.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Sul mercato dell'usato, un Moody 37 è solitamente dotato di cartografico, radar, autopilota, AIS, zattera di salvataggio, riscaldamento e dissalatore — l'insieme di optional che lo trasforma in una barca da crociera autosufficiente. L'acqua calda, spesso presente, e il tendalino paraspruzzi completano il comfort per vivere a bordo. Gli acquirenti dovrebbero prestare attenzione alle differenze di livello tra le unità: i pannelli solari, la randa avvolgibile, i winch elettrici, l'EPIRB e lo spinnaker simmetrico sono meno comuni, solitamente aggiornamenti effettuati dagli armatori piuttosto che dotazioni di serie. I motori diesel originali Thornycroft T90 o Volvo Penta vengono frequentemente sostituiti con unità Beta o Yanmar, e la maggior parte degli armatori ha aggiunto winch e sistemi di avvolgimento raggiungibili dal timone per facilitare la conduzione in solitario.
Cosa ispezionare
Il pesante laminato in vetroresina è l'unico elemento che la storia costruttiva evidenzia per la sua resistenza alla flessione, quindi la perizia dovrebbe confermare questa integrità originale. Il timone su skeg deve essere controllato per verificare l'assenza di danni da impatto o detriti, data la sua funzione protettiva. Nei casi in cui la barca sia stata motorizzata di nuovo, verificare il nuovo supporto e l'allineamento dell'asse; nei casi in cui non lo sia stata, valutare l'originale Thornycroft o Volvo per corrosione e per accedere sotto il pagliolato del pozzetto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici del Moody 37 sono il Regno Unito, la Martinica, l'Australia e la Germania. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve: confermare il tipo di chiglia in base alla zona di navigazione prevista, verificare eventuali lavori di rimotorizzazione e aspettarsi una barca con pozzetto centrale per vivere a bordo, con la privacy della cabina di poppa e uno scafo stabile e capace di affrontare le burrasche, piuttosto che un velocista da aria leggera.
- Abbinare la chiglia al tipo di navigazione: pinna per l'altura, doppia per l'appoggio sul fondo, Scheel per i bassifondi
- Verificare l'installazione del motore sostitutivo e lo stato dell'originale
- Aspettarsi un classico kit per l'altura; considerare l'installazione di pannelli solari e la randa avvolgibile come segni di upgrade
- Ispezionare il timone su skeg e lo spessore originale del laminato come elementi strutturali chiave
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Moody 37. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 7 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 59.000 € | — |
| set 25 | 3 | 58.261 € | -1.3% |
| dic 25 | 3 | 51.500 € | -11.6% |
| gen 26 | 2 | 59.037 € | +14.6% |
| apr 26 | 5 | 49.000 € | -17.0% |
| mag 26 | 3 | 52.487 € | +7.1% |
| lug 26 | 1 | 58.319 € | +11.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Moody 37 coprono 4 paesi. Regno Unito guida con 11 annunci (64.7%), seguito da Australia e Germania.
Ripartizione per Paese
17 annunci · 4 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 58.261 € | 11 | 1 | 64.7% |
| Australia | 61.137 € | 3 | 0 | 17.6% |
| Germania | 51.500 € | 2 | 0 | 11.8% |
| Martinica | 49.000 € | 1 | 0 | 5.9% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
10 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 243.680 | 27 | 6 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 20 | 6 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 43.382 | 19 | 2 |
| Moody 37Sei qui | — | $ 66.301 | 17 | 1 |
| Sunbeam 37 | 37.57' | $ 150.172 | 13 | 3 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54.244 | 12 | 2 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62.013 | 12 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 1 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 227.004 | 9 | 6 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29.900 | 8 | 2 |