J Boats J/37 in vendita e panoramica del mercato

Rodney S. Johnstone·1987 – 1991·~52 hulls·J Boats Tillotson Pearson
J Boats J/37 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
37.42' · 11.41 m
Disloc.
13.500 lbs · 6123 kg
Primo anno
1987

Il J Boats J/37 è arrivato come l'ultimo modello da crociera di J Boats in uno scafo di 37 piedi che bilancia il pedigree prestazionale del marchio con vere sistemazioni per la crociera. Progettato da Rodney S. Johnstone e costruito da J Boats Tillotson Pearson, il J/37 presenta un dislocamento di 13.500 libbre e una zavorra in piombo di 5.800 libbre, con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 37,5 piedi, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 32 piedi e un baglio massimo di 12,3 piedi. Prodotta dal 1987 al 1991 con 52 scafi completati, si colloca nella linea dei modelli tradizionalmente denominati J/Boats in base alla lunghezza, prima delle successive convenzioni di denominazione in decimetri e metri.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
42.362 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+1.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (66.7%) · Messico (33.3%)

Annunci recenti

5 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto J Boats J/37

Acquistare un J/37 usato significa valutare una serie di produzione di 52 barche costruite tra il 1987 e il 1991 da J Boats Tillotson Pearson, con questo cabinato da crociera di 37,5 piedi progettato da Rodney S. Johnstone oggi disperso sul mercato dell'usato negli Stati Uniti e in Messico. Si tratta di barche di un'epoca ben definita: scafo e coperta in vetroresina piena, chiglia a pinna zavorrata in piombo con un pescaggio di 7 piedi, e un armo a sloop in testa d'albero con l'albero molto avanzato a prua.

Layout sul mercato dell'usato

Il piano sottocoperta del J/37 si concentra su una cabina armatoriale chiusa con cuccetta doppia a poppa, una caratteristica che distingue la barca da molti contemporanei di pari lunghezza dotati di cuccette doppie a poppa aperte. Il bagno è compatto ma funzionale. In coperta, il pozzetto presenta falchette larghe a prua e superfici inclinate a poppa, mentre il trasto della scotta randa divide il pozzetto per portare il controllo della scotta randa alla ruota del timone. Passavanti larghi e un ponte di prua sgombro sono elementi costanti in tutta la classe, quindi gli acquirenti devono aspettarsi una barca costruita per la vera navigazione piuttosto che per il massimo volume interno.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, un J/37 è comunemente dotato di bimini, capottina, radar, autopilota e cartografico. Per un acquirente, il parco tende (bimini e capottina) indica la vivibilità del pozzetto in crociera tropicale o costiera, mentre il radar e il cartografico costituiscono il pacchetto di navigazione di base atteso su una barca d'occasione oggi. L'autopilota è l'elemento più importante per chi vuole vivere a bordo, gestendo i passaggi con equipaggio ridotto che l'armo a piccolo triangolo di prua rende comunque gestibile.

Cosa ispezionare

Le descrizioni registrate del J/37 si concentrano per lo più sulla configurazione piuttosto che sui difetti. Verifica che l'albero sia ben avanzato con il piccolo triangolo di prua e che il trasto della boma tagli in due il pozzetto come progettato, poiché qualsiasi modifica all'armo o al pozzetto altera una caratteristica fondamentale di manovrabilità. Conferma che la cabina con cuccetta a poppa chiusa e il bagno stretto ma adeguato corrispondano al layout di serie. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il J/37 si trova tipicamente negli Stati Uniti e in Messico. Per un acquirente, la lista di controllo è breve e concreta:

  • Confermare l'anno di costruzione tra il 1987 e il 1991 e l'identità dello scafo firmato J Boats Tillotson Pearson
  • Ispezionare la posizione dell'albero a prua e il ponte del trasto che divide il pozzetto
  • Verificare la presenza della cuccetta doppia a poppa chiusa e l'impronta originale del bagno
  • Controllare la presenza delle dotazioni più comuni come tendalini, radar, autopilota e cartografico

Dove sono pubblicati

Gli annunci J Boats J/37 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 4 annunci (66.7%), seguito da Messico.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti42.751 €4266.7%
Messico23.342 €2033.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

9 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
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Tartan 370037'$ 159.5005318
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J Boats J/37Sei qui$ 49.00073
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Domande frequenti

01Quanto costa un J Boats J/37 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un J Boats J/37 usato negli ultimi 12 mesi è 42.362 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela J Boats J/37 sono in vendita?+
3 annunci J Boats J/37 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del J Boats J/37 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del J Boats J/37 è aumentato del 1.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela J Boats J/37?+
I principali mercati per gli annunci J Boats J/37 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (66.7%), Messico (33.3%).
05Gli annunci J Boats J/37 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci J Boats J/37 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 50.9% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un J Boats J/37?+
I modelli comparabili includono Sun Sun Odyssey 37, Tartan 3700, Bavaria Yachts 37. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.