Design e costruzione
Reimers ha dato allo Swede 55 un rapporto lunghezza/larghezza di 5,43, che lo rende più sottile di ogni progetto paragonabile presente nel campione di riferimento. Quello scafo stretto, abbinato a un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 127, lo colloca nella categoria dei "regatanti leggeri", con un dislocamento inferiore al 86% delle barche a vela simili. Le 9.036 libbre di zavorra in piombo si traducono in un rapporto zavorra/dislocamento del 38 %, superiore al 62 % dei suoi pari, e la chiglia a pinna è stata offerta in più di una configurazione — una pinna in piombo con un pescaggio da circa 6,43 a 6,73 piedi a seconda del carico, l'altra da circa 6,99 a 7,29 piedi, entrambe sufficientemente profonde da limitarne l'uso ai porti turistici principali. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena riportano una misurazione della U.S. Coast Guard di 14 tonnellate lordo e 12,5 tonnellate netto. (1)
Armo e manovra
La barca è uno sloop frazionato con una superficie velica di 694 piedi quadrati, che produce un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,1 con la vela di riferimento ISO e 19,7 con un genoa al 135%. Ciò la colloca più veloce del 24% dei progetti simili con vento leggero, mentre la sua velocità di scafo teorica è di 8,3 nodi e la velocità massima calcolata a motore è di circa 5,5 nodi. La superficie bagnata misura circa 484 piedi quadrati e il tasso di immersione è di circa 1.306 libbre per pollice. I dati del periodo indicano nei dettagli le dimensioni delle drizze e delle scotte — la scotta della randa è di 131 piedi con un diametro di 5/8 di pollice, le scotte del genoa sono di 52,5 piedi con lo stesso diametro — confermando un piano velico armato convenzionalmente e gestito manualmente, senza ausili motorizzati.
Accommodations
Sottocoperta, lo Swede 55 era disposto con sette posti letto, una cucina e un bagno. La suddivisione dei serbatoi prevede 18,5 galloni di acqua dolce per la cucina e 43,6 galloni dedicati al bagno e alla doccia di coperta, con un serbatoio del diesel da 19,5 galloni che alimenta l'originale motore Volvo Penta MD11C a due cilindri da 27 cavalli o l'opzionale MD17C a tre cilindri da 35 cavalli, entrambi accoppiati a un Volvo Penta Saildrive 110 S. L'indice di comfort di 28,8 significa che è più confortevole del 27% dei progetti simili — un profilo di movimento rigido, piuttosto che morbido, coerente con la categoria delle barche da regata leggere. (2)
Known Issues
I limiti noti sono di natura operativa piuttosto che strutturale: le profonde chiglie a pinna limitano l'accesso alla barca ai grandi porti turistici e la trasmissione Saildrive presente nelle costruzioni tra il 1975 e il 1985 richiede l'ispezione delle guarnizioni con l'avanzare degli anni.
Refit e proprietà
La proprietà si concentra su una classe piccola e ben documentata — 35 barche i cui dati sono stati raccolti dal Gamle Swede originale e da altre sorelle nel corso dei decenni. Le opzioni di motore originali e il Saildrive rimangono gli identificatori meccanici distintivi, e le dettagliate tabelle di dimensionamento dell'armo suggeriscono una classe caratterizzata da una meticolosa disciplina di misurazione piuttosto che da modifiche occasionali.
Il verdetto
Lo Swede 55 è un progetto di Reimers estremamente funzionale: stretto, leggero e zavorrato per garantire rigidità alla tela, costruito in piccoli numeri con una documentazione costante. Ripaga un armatore che apprezza un classico armo frazionato e un passaggio sull'onda marino ma sicuro, e che può accettare il suo pescaggio e la manutenzione del Saildrive come prezzo da pagare per questo profilo.
Vantaggi
- Più sottile di tutti i progetti comparabili con un rapporto lunghezza/larghezza di 5,43
- Rapporto zavorra/dislocamento del 38 %, superiore al 62 % dei pari
- Dati di classe documentati su 35 scafi accumulati nel corso dei decenni
Svantaggi
- La chiglia a pinna profonda la limita alle principali marina
- La trasmissione Saildrive richiede un'ispezione delle guarnizioni tenendo conto dell'età
- L'indice di comfort supera solo il 27% delle barche simili
