Design e costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina; la coperta è realizzata in stratificazione a sandwich, mentre lo scafo è in vetroresina piena. La chiglia porta zavorra in piombo, con un rapporto zavorra/dislocamento di circa il 53 % e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 125 — un profilo da barca da crociera robusta e a dislocamento pesante. Il tasso di immersione di circa 1.023 libbre per pollice indica uno scafo fortemente carico che si appoggia saldamente sull'acqua. La superficie bagnata misura circa 387 piedi quadrati e, con un rapporto lunghezza/baglio di 5,29, è relativamente stretta per la sua lunghezza, privilegiando le doti marine rispetto al volume interno. (1)
Armo e piano velico
Il Wasa 55 è armato a sloop frazionato, con una superficie velica di riferimento che offre un rapporto SA/D di 18,0 e sale a 20,9 con un'ancora genoa al 135%. Porta più armo del 46 percento di barche a vela simili, posizionandosi a metà della flotta per densità di potenza velica. Le dimensioni delle manovre fisse e correnti sono generose: le drizze hanno una lunghezza di 36,7 m con diametro di 14 mm, le scotte di 13,5 m con 16 mm, e la scotta della randa si estende per 33,8 m. La configurazione frazionata e il modesto rapporto superficie velica/dislocamento suggeriscono una barca ottimizzata per una potenza controllata piuttosto che per l'accelerazione pura. (1)
Performance Envelope
La sua velocità massima teorica è di circa 4,6 nodi, mentre la velocità di scafo teorica per il suo dislocamento raggiunge i 7,9 nodi all'ancora. L'indice di capovolgimento è di 1,46 e l'indice di comfort è di 29,0, entrambi indicativi di un comportamento d'altura stabile e confortevole. La velocità relativa è pari a 14, e la configurazione con zavorra pesante ne determina il comportamento sull'onda piuttosto che la velocità pura. (1)
Alloggiamenti
Sottocoperta, il Wasa 55 offre sette posti letto e una cucina, con interni rifiniti in teak. Venivano offerti layout armatoriali a tre cabine e disposizioni alternative, ma gli alloggi rivestiti in teak riflettono la norma dei cabinati da crociera scandinavi dell'epoca piuttosto che una dichiarazione di stile interna personalizzata. (1)
Pescaggio e accesso ai porti turistici
Con una chiglia a pinna che pesca tra i 6,40 e i 6,70 piedi a seconda del carico, il Wasa 55 è limitato all'ancoraggio nei principali porti turistici. Questa fascia di pescaggio, abbinata alla linea di galleggiamento di 35,1 piedi, significa che gli ancoraggi poco profondi e le insenature soggette a marea sono ampiamente esclusi dal programma senza una pianificazione attenta. (1)
Il verdetto
Il Wasa 55 è una barca da crociera-regata svedese progettata con cura e di produzione limitata, che unisce uno scafo stretto e pesantemente zavorrato a un armo frazionato moderato. Ripaga il velista che apprezza la stabilità e il comfort rispetto alla velocità pura, e che può accettare un pescaggio profondo nelle sue zone di navigazione.
Vantaggi
- Chiglia a pinna in piombo con rapporto zavorra/dislocamento di circa il 53% per la stabilità d'altura
- Coperta in sandwich sopra lo scafo in vetroresina piena
- Sette posti letto con interni in teak e cucina
- L'indice di comfort di 29,0 e l'indice di capovolgimento di 1,46 indicano un comportamento marino sicuro
Svantaggi
- Il pescaggio di 6,4–6,7 piedi limita la scelta dei porti turistici e degli ancoraggi
- Velocità massima teorica di soli 4,6 nodi nel modello a motore/vela
- Meno di 100 esemplari costruiti, quindi ricambi e supporto della classe sono limitati
