Design e costruzione
Lo Swan 53-2 è una barca a chiglia da crociera ricreativa costruita prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, che presenta la solida costruzione in vetroresina stratificata a mano tipica dei modelli da crociera Nautor di queste dimensioni. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 54,07 piedi e una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 47,24 piedi, lo scafo mostra un dritto di prua inclinato e uno specchio di poppa rovesciato; è dotato di una chiglia a pinna fissa o di una chiglia corta opzionale con deriva a baionetta. Il dislocamento è di 48.501 libbre, di cui 18.078 libbre sono zavorra in piombo — un rapporto zavorra/dislocamento del 37,27 % che, combinato con il baglio massimo di 15,58 piedi, conferisce alla sezione un'importante stabilità da crociera piuttosto che la leggerezza di una barca da regata. Il timone sospeso montato internamente è controllato da due ruote del timone, una disposizione adatta sia alla precisione del governo che all'accesso al tambuccio. (1)
Armo e Manovrabilità
Sopra coperta, lo Swan 53-2 porta un armo a sloop in testa d'albero, con due coppie di crocette acquartierate che sostengono una superficie velica di 1.426 piedi quadrati su una piattaforma con velocità di scafo di 9,21 nodi. Per le andature portanti il progetto può essere equipaggiato con uno spinnaker simmetrico. L'unico motore diesel giapponese Yanmar, con una potenza di 106 cavalli, è configurato per l'ormeggio e le manovre piuttosto che per la propulsione a lungo raggio, e la capacità del serbatoio di 131 galloni riflette una barca pensata per compiere traversate a vela. Con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 205,39 e un indice di comfort di 39,26, lo scafo è ottimizzato per la crociera oceanica con equipaggio piuttosto che per le scorrerie con aria leggera.
Alloggi
Sottocoperta, lo Swan 53-2 offre otto posti letto in un layout chiaramente zonato. La cabina di prua ospita una cuccetta d'isola matrimoniale con una seconda cuccetta doppia a sinistra, mentre le due cabine di poppa offrono ciascuna una cuccetta doppia. La dinette principale dispone sia di un divano a L che di un divano dritto, garantendo spazio per sedersi senza ostruire i passaggi. La cucina si trova sul lato di dritta, subito a proravia della scaletta del tambuccio, ed è a L, dotata di un fornello a tre fuochi, una ghiacciaia e un lavandino doppio — un triangolo di lavoro posizionato dove il movimento è minimo. Tre bagni servono gli alloggi: due subito a poppavia della cabina di prua sul lato di dritta e uno sul lato di sinistra a poppa, in modo che nessun gruppo di dormienti sia costretto a attraversare la barca di notte.
Il verdetto
Lo Swan 53-2 è una barca da crociera d'altura progettata specificamente per il suo scopo durante la lunga permanenza di Frers presso Nautor, che ha offerto una serie di produzione limitata e ben definita di venti scafi su un modello successivamente riutilizzato per lo Swan 54. I suoi interni sono generosi senza essere disordinati, l'armo è convenzionale e facile da manutenere, e la costruzione segue la solida pratica della vetroresina tipica della linea da crociera del marchio.
Vantaggi
- Progetto da crociera d'altura di Germán Frers con una linea di scafo sviluppata fino al Swan 54
- Costruzione in vetroresina piena con zavorra in piombo e un rapporto zavorra/dislocamento del 37,27 %
- Posti letto per otto persone con tre bagni e una cucina a L adiacente al tambuccio
- Timone sospeso a doppia ruota e armo a sloop in testa d'albero con crocette acquartierate
Svantaggi
- Solo 20 esemplari costruiti, il che limita la disponibilità sul mercato dell'usato
- La configurazione opzionale con deriva a baionetta complica l'ispezione della chiglia per gli acquirenti
- Il motore diesel Yanmar dimensionato per le manovre, non per i passaggi d'altura
