Design e costruzione
Northshore Yachts ha costruito il 420 in vetroresina con scafo e coperta in solido, portando 7.782 libbre di zavorra in ghisa entro un dislocamento di 26.014 libbre e un baglio massimo di 13,22 piedi. Il concetto di pescaggio variabile è una caratteristica storica del cantiere, che qui assume la forma di una chiglia basculante altamente sviluppata che ruota per conferire allo scafo un profilo a chiglia ad ala quando è abbassata, e un profilo protetto a basso pescaggio di 2 piedi e 7 pollici quando è sollevata all'ancora. La configurazione a doppio timone lavora a favore della chiglia basculante anziché contro di essa, mantenendo un timone reattivo quando la barca è sbandata o appoggiata sul fondo. Con una lunghezza fuori tutto di 42,19 piedi e una linea di galleggiamento di 36,45 piedi, il 420 rappresenta una collaborazione tra Rob Humphreys e Northshore Design piuttosto che una rottura con il passato. (2)
Armo e manovrabilità
L'armo a sloop frazionato porta una superficie velica di 785 piedi quadrati, sufficiente a ottenere un rapporto superficie velica/dislocamento di 14,3 e una velocità di scafo vicina agli 8 nodi. La valutazione di Cruising World sulla chiglia abbassata è inequivocabile: il pescaggio di 8 piedi e 9 pollici garantisce prestazioni d'altura eccellenti, con la profonda lama che riduce lo scarroccio e conferisce alla barca la stabilità di una nave da crociera d'altura a chiglia fissa. Con la chiglia sollevata, lo stesso scafo pesca appena poco più di due piedi e mezzo, consentendo a una coppia di esplorare estuari poco profondi e appoggiarsi sul fondo dove la maggior parte delle barche di 42 piedi non può seguire. Il movimento della chiglia gestito tramite pulsante elimina il lavoro fisico richiesto dai vecchi sistemi a chiglia sollevabile. (2)
Abitabilità
Il 420 trasforma il suo interno in un accogliente stile deck-saloon, con oblò apribili disposti lungo la facciata anteriore della tuga per far entrare luce e vista nel principale spazio abitativo. La disposizione con pozzetto centrale colloca la timoneria sotto la tuga, mentre gli oblò rivolti a prua conferiscono al salone un carattere panoramico insolito per una barca con una cassa della deriva che attraversa gli alloggi. La collaborazione tra Humphreys e Northshore ha prodotto un layout che si legge come una casa da crociera protetta e luminosa, piuttosto che come una barca da viaggio spoglia. (1)
Il verdetto
Il Southerly 420 è un'attuazione intelligente dell'idea di pescaggio variabile: uno scafo d'altura autentico che può anche rimanere in posizione verticale in un porto soggetto a marea. La dinette con oblò apribili a prua rappresenta un vero vantaggio per la crociera, e la chiglia a pulsante rende l'inganno del pescaggio ridotto utilizzabile anche da un equipaggio ridotto. Il compromesso è il pozzo della chiglia centrale che attraversa la dinette e il percorso di manutenzione della chiglia ad ala che ogni proprietario di una chiglia basculante deve rispettare.
Vantaggi
- Pescaggio profondo di 8 piedi e 9 pollici con chiglia abbassata per prestazioni d'altura di bolina
- Pescaggio ridotto di 2 piedi e 7 pollici con chiglia sollevata per estuari e ormeggi che si prosciugano
- Salone rialzato luminoso con oblò apribili a prua
- La chiglia basculante azionata a pulsante riduce lo sforzo dell'equipaggio (2)
Svantaggi
- La cassa della chiglia divide a metà il volume abitativo
- La perniatura e la guarnizione della chiglia basculante richiedono una gestione diligente da parte dell'armatore
