Ontwerp en constructie
Northshore Yachts bouwde de 420 van polyester met een massieve romp en een massief dek, met een ijzeren ballast van 7.782 pond binnen een waterverplaatsing van 26.014 pond en een breedte van 13,22 voet. Het concept van variabele diepgang is een lange ader van het merk, en hier neemt het de vorm aan van een zeer geavanceerde zwenkkiel die kan draaien om de romp een vleugelkielprofiel te geven wanneer deze is neergelaten, en een beschermde geringe diepgang van 2 voet 7 inch wanneer hij is opgehaald achter het anker. De indeling met dubbele roeren werkt samen met de zwenkkiel in plaats van tegen hem in, waardoor het roergevoel direct en controleerbaar blijft wanneer de boot helt of droogvalt. Met een lengte over alles van 42,19 voet en een waterlijnlengte van 36,45 voet is de 420 een samenwerking van Rob Humphreys en Northshore Design, in plaats van een breuk met hun eerdere ontwerpen. (2)
Tuigage en bediening
De fractionele tuigage draagt een zeiloppervlak van 785 vierkante voet, genoeg om een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 14,3 te opleveren en een rompsnelheid van bijna 8 knopen. De beoordeling van Cruising World over de neergelaten kiel is ondubbelzinnig: de diepgang van 8 voet 9 inch garandeert uitstekende prestaties op open zee, waarbij het diepe blad de drift onderdrukt en de boot de houding geeft van een echte oceaanzeiler met vaste kiel. Met de kiel omhoog heeft dezelfde romp een diepgang van amper tweeënhalve voet, waardoor een stel ondiepe estuaria kan verkennen en kan droogvallen waar de meeste 42-voeters niet kunnen volgen. Het met een knop bedienbare kielmechanisme maakt het fysieke werk dat oudere hefkiels vereisten overbodig. (2)
Accommodatie
De 420 transformeert het interieur tot een uitnodigende deksalon, met openslaande patrijspoorten langs de voorzijde van het dekhuis om licht en uitzicht in de hoofdlevensruimte te laten vallen. De indeling met middenkuip plaatst de stuurstand onder de kajuitopbouw, terwijl de naar voren gerichte patrijspoorten aan de salon een panoramisch karakter geven dat ongebruikelijk is voor een boot met een kielkoker die door de accommodatie loopt. De samenwerking tussen Humphreys en Northshore heeft een indeling opgeleverd die leest als een beschutte, licht gevulde toerwoning in plaats van een gestripte langeafstandszeiler. (1)
Het oordeel
De Southerly 420 is een doordachte uitvoering van het idee van variabele diepgang: een echte blauwwaterromp die ook rechtop kan staan in een droogvallend haventje. De deksalon met open deuren aan de voorkant is een waardevolle toevoeging voor toerzeilers, en de bedieningslussen maken de truc met geringe diepgang bruikbaar voor een kleine bemanning. De prijs die hiervoor wordt betaald is de centrale kielkoker door de salon en het onderhoudspad van de vleugelkiel dat elke eigenaar van een zwenkkiel moet respecteren.
Pluspunten
- Grote diepgang van 8 voet 9 inch met neergelaten kiel voor uitstekende prestaties aan de wind op open zee
- Geringe diepgang van 2 voet 7 inch met opgetrokken kiel voor estuaria en droogvallende ligplaatsen
- Lichte, licht doorlatende deksalon met openslaande patrijspoorten voorin
- Met een knop bedienbare zwenkkiel vermindert de inspanning voor de bemanning (2)
Minpunten
- De kielkoker verdeelt het interieurvolume in tweeën
- De scharnier en afdichting van de zwenkkiel vereisen een veeleisende eigenaar
