Design e Costruzione
Il 72 Classic è un monoscafo in vetroresina (GRP) con un layout di coperta a pozzetto tipicamente mediterraneo e una chiglia sollevabile il cui pescaggio varia da 4 metri fino a 2,6 metri, liberandola dalle limitazioni dei porti turistici e delle baie poco profonde. Con un dislocamento di 35.000 kg su un baglio massimo di 5,85 metri, vanta la certificazione CE Classe A Ocean e un indice di capovolgimento di 1,81, dati coerenti con un'imbarcazione che il cantiere descrive come progettata per la navigazione oceanica. L'esterno è stato sviluppato da Javier Soto Acebal, mentre gli interni sono stati realizzati dal Solaris Design Team; l'allestimento interno e la coperta sono stati ulteriormente perfezionati dal cantiere insieme all'armatore — un processo semi-personalizzato che ha prodotto una configurazione e un aspetto classici senza sacrificare le moderne prestazioni. (1)
Armo e manovra
Il suo armo è uno sloop a un solo albero con un albero in carbonio ad alto modulo con trim integrato Magic su un boma Park Avenue, e la stessa manovra ferma è in carbonio. Per il Code Zero è previsto un avvolgifiocco incassato Reckmann. Il potente armo e le linee di galleggiamento sono opera di Javier Soto Acebal; il cantiere ha scelto un albero e un boma in carbonio per ottimizzare le regolazioni delle vele e distribuire meglio il peso attraverso la struttura. Con una randa da 159 m² e un genoa da 140 m², il piano velico è dimensionato per una barca descritta sia come piattaforma da crociera che da regata, adatta a una conduzione indipendente o all'uso con un equipaggio assunto. (2)
Accommodations
La disponibilità di spazio corrisponde a quella di una barca più grande e la grande coperta è uno spettacolo per la sua esecuzione. Sottocoperta, il layout separa due aree abitative con una dinette che occupa l'intero slancio della tuga rialzata sopra la coperta, le cui finestrature offrono visibilità a 360 gradi, così che i divani e la zona pranzo fungano anche da compagni di viaggio in mare. Si distingue in particolare una cabina armatoriale molto ampia, posizionata a poppa insieme a una cabina ospiti; a proravia della dinette, una cucina longitudinale serve sia la dinette che il pozzetto oltre a un'altra cabina ospiti, mentre a prua si trova una cabina equipaggio con bagno, lavanderia e area carteggio. La barca è annunciata con quattro cabine, sette posti letto ospiti e quattro bagni. L'accesso al mare avviene tramite uno specchio di poppa abbattibile, e il pozzetto stesso è suddiviso in zone di lavoro e di riposo.
Prove in mare e varo
Prima della consegna, era stato pianificato un minimo di tre settimane di prove in mare del cantiere per la barca a vela, riflettendo il percorso di costruzione semi-personalizzato con coinvolgimento dell'armatore e la disciplina di collaudo finale del cantiere ad Aquileia.
Il verdetto
Il Solaris 72 Classic è una barca da crociera oceanica progettata per uno scopo preciso, che veste uno stile classico su una piattaforma semi-personalizzata, completamente moderna e con armo in carbonio. La sua chiglia sollevabile amplia la gamma di ancoraggi, la dinette con tuga offre vere vie di vista panoramiche e il processo di sviluppo guidato dagli armatori ha prodotto un volume di alloggi normalmente associato a uno scafo più grande. Si trova altrettanto a suo agio sotto il comando indipendente o con un equipaggio professionista.
Vantaggi
- La chiglia sollevabile scende da 4 m a 2,6 m per l'accesso ai bassifondi
- Albero e sartiame in carbonio con boma Park Avenue e avvolgitore Reckmann Code Zero
- Salone con tuga che offre visibilità a 360 gradi ed eccezionale cabina armatoriale
- Certificazione CE Classe A Ocean e progettata per la navigazione oceanica
- Costruzione semi-personalizzata perfezionata con il proprietario e prove in mare minime di tre settimane
Svantaggi
- Il pescaggio di 4 metri con la chiglia abbassata limita l'accesso a alcuni porti turistici in acque profonde prima del sollevamento
